Zafira Klub Polska

cns80 pisze:Jeśli ktoś wykona coś takiego z ekranikiem to jestem skłonny to kupić

A ile jesteś gotów za taki wynalazek zapłacić? Pytam ponieważ przymierzam się do wytworzenia urządzenia, które będzie informowało o aktualnym nasyceniu DPFa i rozpoczęciu procesu wypalania. Dołożenie informacji o temperaturze silnika nie byłoby problemem.

Na pewno ok. 80-100 zł a czy więcej to się zobaczy jak ładnie dobierzesz wyświetlacz do CIDa Cyferki muszą być duże i wyraźne (a wyświetlacz mały), kolorystyka zbliżona i możliwość przygaszania po włączeniu świateł Najchętniej wersję po RS232 nie po BT bo jednak kablowe połączenie to stabilne połączenie
Niezłe mam wymagania, co ???

Jeśli takie coś powstanie to wielkość i kształt wyświetlacza będą determinowały miejsce jego montażu.

Flora pisze:Dołożenie informacji o temperaturze silnika nie byłoby problemem.

Ja myślę że tu nic nie jest problemem oprócz braku fachowca, który to wykona, ale skoro się zgłosiłeś ...





Proponuję żebyś oszacował przybliżone koszta (uwzględniając oczywiście włożoną pracę) i pokazał w formie linka lub gotowego wskaźnika ekrany, które zastosujesz. Wtedy będzie można zrobić wstępną listę chętnych i określić czas realizacji. I jak będzie już wiadomo czy to opłacalne to odpalisz produkcję i po zatwierdzonym przelewie będziesz wysyłał do usera

No ciekawe jak by to wyglądało i gdzie umiejscowione itd. Też byłbym zainteresowany jak by to było jakoś estetyczne, nie klikałbym tak często na testmod

Sprawdzając na szybko to mniej więcej takie wyswietlacze by pasowały:












Ten ostatni najbardziej mi się podoba. Tylko jakby się dało zrobić zmienne podświetlenie. Oczywiście zdaję sobie sprawę że to dużo drożej niż 100 zł Jak będzie miał zmienne kolory mogę dać nawet 200

Zmienne podświetlenie to akurat najmniejszy problem i wyświetlacz taki kosztuje ~25 zł.
W początkowej fazie projektu zakładałem jedynie funkcjonalność kontroli nasycenia DPF oraz przycisk pozwalający wyzerować błędy. Do prezentacji stanu DPFa wystarczy pojedyncza dioda RGB. W dalszych planach była prezentacja informacji na głównym wyświetlaczu w formie podobnej do standardowych błędów lub zagospodarowanie jednej z kontrolek przy zegarach. Wszystko to zajmuje mało miejsca. Przy użyciu wyświetlacza trzeba go już jakoś rozsądnie umiejscowić.



Ostatnio pojawił się pomysł umieszczenia wyświetlacza na kolumnie kierowniczej w taki sposób aby odbijał się on w szybie zegarów, dzięki czemu montaż nie rzuca się w oczy i nie trzeba pruć deski rozdzielczej.

cns80 pisze:Jeśli dobrze kojarzę to z ELM potrzeba zasilanie, masę i jedną lub dwie komunikacje (chyba dwie TX i RX). Następnie trzeba przerobić załączanie ELM tak żeby startowało dopiero po kluczyku, bo inaczej ELM będzie świecił całą noc.

Już są elmy z włącznikiem

Flora pisze:Ostatnio pojawił się pomysł umieszczenia wyświetlacza na kolumnie kierowniczej w taki sposób aby odbijał się on w szybie zegarów, dzięki czemu montaż nie rzuca się w oczy i nie trzeba pruć deski rozdzielczej.

Może być słabo. Miałem okazję pojeździć autem jednego z czołowych producetów wyposażonym head-up display i czytelnośc tego jest taka sobie. Jedziesz w nocy po lesie jest za mocno, W nocy w mieście za słabo. W dzień zależy od tła za polem widzenia i ilości refleksów świetlnych. Oczywiście można rozjaśnić lub przyciemnić, ale nie mam ochoty robić tego co chwila

Klasyczny wyświetlacz najchętniej upchnąłbym w obudowie słupka A. Skoro już ten słupek zrobili tak cholernie gruby to niech się na coś przyda

Jato się zabiorę znowu po swojemu do zegarów
https://imageshack.com/i/5cnowe018qj
Nawet jak jest oryginalnie to i tak mu nie wierzę i zakładam swój...to akurat w VB 3.2 V6
Ale co z tego jak i tak ugotowałem silnik za Porsche 911

Witam wszystkich zafiro-maniaków. Mam zamiar zamontować wskaźnik temperatury wody na lewym słupku ale potrzebuje podpiąć pod niego czujnik temperatury, i stąd moje pytanie pod, który wąż najlepiej się wpiąć z adapterem czyjnika temperatury wody? Czy może dałoby radę podłączyć się pod orginalny czujnik w termostacie? Ale nie jestem pewien czy komputer nie będzie wariował. Może ktoś już coś takiego montował i poradzi mi. Dodam, że mam auto zagazowane, więc jest kilka dodatkowych węży wody. Pozdrawiam.

odgrzewam kotleta .....

znalazłem coś takiego w sieci, czy jest jakaś opcja aby temperatura płynu w takiej postaci zagościła w naszych autach ?

Wydaje mi się że to nie temperatura płynu tylko kod błędu jaki ktoś ma w swoim aucie, ale może niech bardziej doświadczeni koledzy potwierdzą, W każdym razie ECN to skrót pojawiający się po wypedałowaniu błędów.

prawnuczek pisze:Wydaje mi się że to nie temperatura płynu tylko kod błędu jaki ktoś ma w swoim aucie, ale może niech bardziej doświadczeni koledzy potwierdzą, W każdym razie ECN to skrót pojawiający się po wypedałowaniu błędów.

Fotka pokazuje prawdę to temperatura. Taką funkcję można mieć po użyciu CanSmartModule

http://astraklubpolska.pl/viewtopic.php?t=830904
http://www.cansmartmodule.eu/

A czy ktoś montował coś takiego? A jak tak to jak i gdzie to podłączyć? Ma na myśli pod który wąż i jak pociągnąć i podłączyć napięcie.

Daniel.
Ty na poważnie chcesz bawić się w takie czujniki?
Przecież najprostszym rozwiązaniem jest moduł komfortu - wpinasz moduł w OBD2 i masz wiele informacji na fabrycznym wyświetlaczu...

A dlaczego nie? Przynajmniej będę mógł zamontować coś takiego.