Zafira Klub Polska

Żabcia pisze:A ja mam benzynę a trzeba z nią postępować jak z dieslem

nagar odkłada się w każdym silniku spalinowym i skutecznie zatyka EGR`y itp... Wiadomo że w dieslu szybciej i więcej ale każdy silnik będzie czyściutki, bez szlamów, osadów i nagarów jak będzie regularnie przeganiany w trasie.

Czesiu jestem za prostowaniem rury he he

Wojti, ty akurat masz czym prostować Zafek80, o tym to sobie zapomniałem, że Opel ma tent patent

Wszystkie filtry mam powymieniane, jedynie świece można by wymienić. Co do porównania z inną zafirą z takim silnikiem niestety nie znam nikogo kto by miał taką gdzieś blisko. Jeśli chodzi o moc mojej zafiry mam wrażenie że jest niewiele lepiej jak moje poprzednie auto astra f 1.4 B+G (raptem 60kM), zwłaszcza wjeżdżając pod górkę .

noartist83 pisze:Wszystkie filtry mam powymieniane, jedynie świece można by wymienić. Co do porównania z inną zafirą z takim silnikiem niestety nie znam nikogo kto by miał taką gdzieś blisko. Jeśli chodzi o moc mojej zafiry mam wrażenie że jest niewiele lepiej jak moje poprzednie auto astra f 1.4 B+G (raptem 60kM), zwłaszcza wjeżdżając pod górkę

Podjedź do mechanika niech ci sprawdzi wtryski i kompresję na cylindrach... czyściłeś może przepustnicę?

nic nie czyścilem, muszę poszukać jakiegoś opisu na forum i jak to będzie w zasięgu moich umiejętności to zrobię to.

Panie i panowie wy tam chyba macie EGR (ja nie mam bo mam KZFR ). Jeśli filtry, świece i co najważniejsze cewka OK to w EGRze można szukać przyczyny. Jak zaczyna dusić silnik spalinami to i mocy mniej.

cns80 pisze:Panie i panowie wy tam chyba macie EGR (ja nie mam bo mam KZFR ). Jeśli filtry, świece i co najważniejsze cewka OK to w EGRze można szukać przyczyny. Jak zaczyna dusić silnik spalinami to i mocy mniej.

W silniku Z18XE nie ma EGR-a. Nie zaszkodzi przeczyścić przepustnicę,niektórzy(wzorem diesla)czyszczą jeszcze kolektor dolotowy.

janekW67 pisze:

cns80 pisze:Panie i panowie wy tam chyba macie EGR (ja nie mam bo mam KZFR ). Jeśli filtry, świece i co najważniejsze cewka OK to w EGRze można szukać przyczyny. Jak zaczyna dusić silnik spalinami to i mocy mniej.

W silniku Z18XE nie ma EGR-a. Nie zaszkodzi przeczyścić przepustnicę,niektórzy(wzorem diesla)czyszczą jeszcze kolektor dolotowy.

Oparłem się na silniku Żabci, która ma 1,6

A jak ja nam sprawdzić ten ERG? Czy go mam?

profilaktycznie wklejam link bo google coś nie ogarnia ostatnio...
https://www.google.pl/search?q=Opel+1.6 ... 36&bih=709

Dopiero teraz znalazłem chwile żeby wyczyścić przepustnice i przepływkę. Niestety na ilość mocy nie pomogło. Sprawdzałem jeszcze świece no i są trochę wypalone wiec musze wymienić, ale jest jeszcze błąd od sondy który się co jakiś czas pojawia, gdy go skanuje to raz.się pojawi za kilka.dni a innym razem za miesiąc a czasem sam się skasuje. Wiec zastanawiam się czy czasem to nie katalizator. Jest jeszcze drugi błąd od wentylatora o którymś biegu ale to chyba nie ma związku. Musze to ogarnąć bo przymierzam się do gazu ale puki nie zrobię z tym porządku to nie włożę instalacji.

Świece zmienione, niestety oczekiwanego efektu brak. A co z tym katalizatorem, jak potwierdzić lub wykluczyć jego uszkodzenie? A może szukać gdzie indziej?

Sprawdzałem jeszcze dokładnie błędy jakie mi pokazuje: P1483 (jest cały czas) i P0420 (ten się pojawia i kasuje - pisałem wcześniej o nim). Dodatkowo sprawdzałem przepływomierz, na odpalonym rozgrzanym silniku odpiołem go ale nie było żadnej reakcji ze strony zafiry, jednak na kompie przy odpieciu sygnał ginie, a po podpięcia się pojawia, również przy dodaniu gazu wykres wzrasta. Tylko dlaczego nie zareagował silnik na odpiecie przepływki?

I jak szanowne forum jakaś sugestia, podpowiedź