Zafira Klub Polska

Ładna Zośka Niech służy bezawaryjnie

Bardzo ladna

Fakt, bardzo fajna Zośka

Prawie tak fajna jak moja



Zadowolenia i bezawaryjności!

miodzik pisze:Fakt, bardzo fajna Zośka

Prawie tak fajna jak moja



Zadowolenia i bezawaryjności!

Dzięki ja zawsze lubiłem srebny kolor pozostałe auta czarne mam widać brud ciężko utrzymać w czystości je

Jeśli chcesz zrobić program i jesteś z KRK to wg mnie jedyna osoba, po której się nie poprawia to GCS Heko i masz rzut beretem. Chłopak mega pewny i kupe furek ogarnia.

Ładne autko oko cieszy się kolejnym OPC na forum

Ładna i niech Ci służy i cieszy

Ładna OPC.

Ja też mam srebrną, tylko WRC (Wyrcy, Rycy, Czeszczy)

marcinFKP pisze:Jeśli chcesz zrobić program i jesteś z KRK to wg mnie jedyna osoba, po której się nie poprawia to GCS Heko i masz rzut beretem. Chłopak mega pewny i kupe furek ogarnia.

Wiem rozmawiałem z nim i jakie przyrosty zrobi po programie i hamowałem u niego auto kiedyś.
Może do niego się wybiorę na hamownie zmieżyć moc

Program jak nic niewypadnie zrobi mi Daniel z TTC miałem kiedyś już współprace zrobił mi program w aucie którym się bawiłem na 1/4mili to były lata 2000
Wiem że robi dobrze i idzie się z nim dogadać o co mi chodzi jak mniejwiecej przebieg momentu i mocy

Jak pisałem w którymś poprzednim poście robiłem program w Detech firma VW Bora 1.9 TDI 4Motion jestem niezadowolony jakbede miał jaką zbędną kasę to też myśle poprawić go.
Opisze może tamto auto w dziale inne auta i wrzuce wykres.

Pierwsze podejście do programu nieudane :> Parę godzin na garażu mam nadzieje że następnym razem będzie okey

Fajne autko . Niech Ci służy .
Bezawaryjności . Miliona km .

Dziś było drugie podejście. Niestety remont głowicy będzie uszczelniacze zaworowe puszczają i soft niezrobiony bo dymi i regulator na listwie też słabe ciśnienie. Ale okazało czemu auto dość płynnie przyspiesza i skok mocy przy ok.5400 obr/min jeszcze. W Niemczech już ktoś ruszał soft delikatnie turbo dmucha w piku ok.0.95-1bara maks. i też nierówno reaguje na pedał gazu i nierówny zapłon bo Niemiec ustawił na lepsze paliwo pb98. Moc teraz może być miedzy 200-210ps

Widzę,że jesteś optymistą
U mnie na uszczelniaczach się nie skończyło,niestety musiałem jeszcze pierścionki wymienić

Dokładnie lepiej od razu całość bo często po naprawie głowicy rozszczelnią się pierścionki olejowe i wtedy dwa razy ta sama robota.

OPC czyli czyli jak zawsze koszta nie małe ale coś za coś he he