Zafira Klub Polska

Piękne auto powodzenia )

Ładne srebne OPC Powodzenia w realizacji założonych planów

ładna sztuka, oj ładna...

Ładna srebrna strzała
Z ciekawości,gdzie wyrwałeś-Komp z Stage 1 Klasen ?

Dziękuje za miłe słowa i ciepłe przyjęcie na forum
BOV ProPerfekt:

regulowane kółko rozrządu od UNIT-Racing:

śruba restrykcyjna zasilania oleju do turbo:

zagmadFany pisze:Tomku gratulacje takiej sztuki. Musimy się jakoś umówić w wolnej chwili i ustrzelić parę zdjęć na dwie zafy

damy radę przy okazji montażu kompa z Stage 1

Przemass pisze:Z ciekawości,gdzie wyrwałeś-Komp z Stage 1 Klasen ?

Od kolegi Zero z ATT

Budowa DP



Lecimy dalej z wydechem:


Przerobiony tłumik końcowy firmy Scorpion, wstawione nowe końcówki

W wolnej chwili zrobię foto końcowe wydechu i dolotu

tomekx9 pisze:BOV ProPerfekt:

a zaślepkę DV założyłeś??

tomekx9 pisze:Przemass napisał/a:
Z ciekawości,gdzie wyrwałeś-Komp z Stage 1 Klasen ?
Od kolegi Zero z ATT

czyli tzw gotowiec.widze że masz turbo LEH-a nie jest to dobry pomysł.czekać aż turbo się wysra

ilu calowy wydech???

Zaślepka obowiązkowo jest w miejscu DV. Turbo z Leh'a było na pokładzie przed zakupem, niestety padnięte. Teraz siedzi z let'a.
DP jest 2.75" i do końca jest 2.5", mniejsza średnica nie wchodziła w grę.

A jak z głośnością Ja mam 2,75" za katami, ale katy zostawione fabryczne. Chodzi głośniej ale nie jest to uciążliwe.

Ładna Zośka . Bezawaryjności życzę

Jak się końcowy rozgrzeje jest głośno i troche uciążliwe się to staje.
Będzie jeszcze dołożony katalizator sportowy i powinno być dobrze.
Środkowy przelotowy M-Tech i końcowy komorowy Scorpion z nowymi końcówkami. Orginalnie były ala rajdowy dtm a to nie pasuje wizerunkowo do OPC

Konkretne podejście do Zoski tak trzymaj a sporo pojeżdzisz

tomekx9 pisze:Zaślepka obowiązkowo jest w miejscu DV. Turbo z Leh'a było na pokładzie przed zakupem, niestety padnięte. Teraz siedzi z let'a.
DP jest 2.75" i do końca jest 2.5", mniejsza średnica nie wchodziła w grę.

profi robota.pover pipe trzeba było się lepiej postarać.
actuator z LEH-a dobre posunięcie.przy tych zmianach mógłbyś nawet się pokusić o STAGE 1,5

wamka18 pisze: Ja mam 2,75" za katami, ale katy zostawione fabryczne. Chodzi głośniej ale nie jest to uciążliwe.

nie ma zupełnie sensu i nic nie daje.co innego od turbo.miałem początkowo tak samo i przy otwartym dachu musiałem dobrze sie wsłuchać żeby usłyszeć wydech

piekna.... pozazdroscic takiej sztuki