Zafira Klub Polska

Załóż na wężyk kulkowy zaworek kierunkowy i po problemie.
Dostaniesz taki w sklepie zoologicznym na akcesoriach do akwarium.

No pełen szacun - na to bym nie wpadł - na chwilę obecną zamieniłem wężyki ale jest problem z wycieraczkami
Pewnie zastosuję ale gdyby ktoś znał równie dobry sposób na rozebranie pompki niech się pochwali...

Hejka,

Umarła mi pompka spryskiwaczy (być może dlatego że mam mgłowe z insigni i trochę się musiała wysilić).
W związku z powyższym czy możecie mi podpowiedzieć jak się za to zabrać? Zdejmować zderzak? Nadkole? Czy jeszcze jakoś inaczej?

Pozdrawiam
K.

Prędzej i lepiej odchylić nadkole.
Spryskiwacze nie psują pompki ona ma swoje stałe ciśnienie i wyrabia na insigni.

Jak już wydłubiesz pompkę, weź dwa przewody, podłącz do niej i po zalaniu jej np WD40 podłączaj bezpośrednio do akumulatora na przemian raz "w jedną, raz w drugą stronę". Czasem pompka lubi się "zastać" i w ten sposób można ją obudzić. Jeżeli po podłączeniu poczujesz/usłyszysz, że coś w niej "drga" to powinno się udać. Trzy tygodnie temu tak właśnie miałem ze swoją.

Dzięki Panowie.

Spróbuje od strony nadkola. Kupiłem na allegro pompkę do zochy za 8 zeta Jak się nie obudzi to wymienię.

Pozdrawiam
Kuba

Witam,
Miałem rozszczelniony silniczek. Wymieniłem raz na używkę drugi raz na nówkę. Problem nadal jest.

Zaraz po wymianie silniczka,trzeba było długo czekać aż coś popsika na szybę w ogóle. Za każdym razem,nie tylko przy pierwszym uruchomieniu. Po tygodniu zarówno używka jak i nówka przestała w ogóle spryskiwać . Po 10 minutach klikania manetka,wytrysk był jak u 70 letniego dziadka. Było tak zarówno w używanym jak i nowym silniczku. Co jest nie tak ?
Czy zamieniając przewody przy silniczku te od płynu,byłby taki efekt ? Rozumiem że silniczek działa na zasadzie lewe/prawe obroty. Szyba przód / tył. Więc chyba przy zamianie działały by mi na odwrót szyby....
Silniczek pracuje,słychać go po wciśnięciu manetki.
Ktoś coś ?

może coś nie tak z dojścim płynu do turbiny silnika - ja bym tu szukał przyczyny

Sebu$ pisze: 26 maja 2019, 18:26 może coś nie tak z dojścim płynu do turbiny silnika - ja bym tu szukał przyczyny

Nie kumam.

1 Wypnij wtyczkę i zmierz napięcie jeżeli dużo niższe niż 12V to kable zaśniedziałe a silnik-pompka wówczas nie kręci pełną parą
2 wypnij wężyki od silniczka i wówczas sprawdź z jaką siłą - wydajnością pracuje pompka ( to wężyki zatkane lub końcówki dysz mają rdzę )
3 By było szybciej wypnij wężyk od dysz na podszybiu i sprowadzisz drożność przewodów

Wziąłem na warsztat dwa silniczki. Ten rozszczelniony słabiutko pompuje. Ten używany robi duże ciśnienie ale tylko w jednym kierunku,w drugim tak samo słabo jak ten pierwszy. Jutro jak wrócę z trasy rozbiórek to czwarty raz...
Spryskiwacze są drożne. Ale rozbiore je również i będę dmuchał w węże. Ogólnie jak by to był zapchany wąż,to nie działały by chyba tylko spryski z przodu lub z tyłu. A nie działają oba... Pompka ma dobre napięcie.

Zwycięstwo