Filtr kabinowy
: 21 cze 2020, 10:24
Strzałka wyznacza kierunek przepływu powietrza, możesz włączyć nawiew i zobaczyć w która stronę dmucha
Bzdura to jest to co piszesz (w oryginale nie było takich ) kiedyś nie było hamulców tarczowych teraz są kiedyś nie było tysiące rzeczy teraz są .Filtr z węglem aktywnym jest o wiele lepszy bo pochłania oprócz tego co zwykły np,pyłki śmierdzące gazy np. spaliny jak maska p.gazowa i dlatego jest droższy i lepszy .Akurat parkuje pod drzewami i nigdy nie miałem problemów z filtrem po prostu jak dbasz tak maszmisio pisze: 19 kwie 2017, 21:45Bzdura - w oryginale nie było takich (klimatyzacje były w autach od lat 70-tych XX wieku i nikt nie myślał wtedy o filtrach węglowych, na pierwsze montaże też były zwykłe, chyba że w nowych autach są takie wymogi, filtr ma filtrować, nie ważne z czego jest, ważne aby pasował i aby był w porę wymieniony. Kiedy należy wymienić - wtedy jak jest brudny i nie spełnia swojej roli, poza tym ważne jest wyczyszczenie całego kanału przed i za filtrem i sprawdzenie drożności odpływu wody za filtrem (po polaniu wody ma być mokro pod autem), jak parkuje się pod chmurką, gdzie jest dużo drzew to żaden filtr ci nie pomoże bo przed filtrem zbierze się tyle liści i innego syfu, że żaden filtr tego nie przerobi. Przy czyszczeniu/wymianie ważne jest dokładne sprawdzenie okolic (wymieniamy filtr kabinowy - czyścimy i sprawdzamy okolice, wymieniamy klocki, tarcze hamulcowe - sprawdzamy przewody, odpowietrzniki, zardzewiałe osłony, ewentualne wycieki, czyścimy przepustnicę - wymontujmy, przeczyśćmy wszystkie kanały, silnik krokowy itp.), dobry mechanik o tym powinien wiedzieć, a jak jest, jest różnie, a potem to samo od nowa a my za to płacimy. Do rzeczy, zawsze stosowałem filtrona z wymianą wiosna i jesień i nie miałem problemów.Mawerix pisze:Jeśli jest klima w aucie to nie powinno montować się innego filtra jak węglowy.
