Strona 2 z 3
: 06 lut 2016, 09:35
autor: ekmir
Jak delikatnie puszczam sprzęgło to nie ma tego "uderzenia"
: 06 lut 2016, 11:57
autor: janekW67
Zacznij od sprawdzenia poduszek oraz czy może łapa nie jest pęknięta.
: 06 lut 2016, 12:19
autor: prymus2103
Sprawdź tylną poduszkę i jej wspornik , czasami lubi się spsuć

: 31 sie 2016, 14:56
autor: abes216
Chciałbym odświeżyć temat. U mnie objawy stuknięcia podczas zmiany biegów a jeszcze głośniejsze uderzenia podczas włączania 1 i R naprzemiennie, puszczając sprzęgło. Byłem u mechanika - wymienili poduszkę tylną skrzyni biegów - nie pomogło, choć zarzekali się że to napewno to bo ponoć była uszkodzona.
Gdy pojechałem nazajutrz ponownie do nich zdziwili się i powiedzieli, że nie wiedzą co to jest (paproki). Dla mnie to tak jakby którys przegub miał pół obrotu luzu. Czy ktoś wie w jaki sposób to zdiagnozować i jak prawidłowo sprawdzić przeguby?
: 31 sie 2016, 15:24
autor: ryba1
Przeguby chrobotają.często przy skręcaniu ale na wprost tez mogą.nie ch Ci dobrze obejrzą wszystkie poduszki.
: 31 sie 2016, 16:14
autor: abes216
ryba1 pisze:Przeguby chrobotają.często przy skręcaniu ale na wprost tez mogą.nie ch Ci dobrze obejrzą wszystkie poduszki.
Nic nie "chrobota" ani przy skrecie ani na wprost. Przy chrobotaniu to raczej przeguby zewnetrzne do wymiany. Zastanawiam sie jakie sa objawy zuzycia przegubow wewnetrznych ?
: 31 sie 2016, 16:30
autor: Skasowany użytkownik 16629
Czy coś stuknie tylko po wpięciu biegu czy przy puszczaniu sprzęgła? Spróbuj na postoju, na odpalonym silniku wrzucić luz i puścić sprzęgło czy też coś zadudni, jeżeli tak to siłownik sprzęgła (wysprzęglik chyba to się zwie) lub jakiś element sprzęgła (pytanie czy wymienili skrzynię i zostawili stare sprzęgło i czy w ogóle wymienili cokolwiek). Jeżeli wali tylko podczas jazdy i tym bardziej ruszania (1 i wsteczny przede wszystkim) to albo:
1. poduszki silnika/skrzyni
2. przeguby wewnętrzne (rzadko chroboczą jak zewnętrzne podczas skrętu, ale mogą mieć luz i dudnieć/stukać zaraz po wysprzęgleniu, gdy zniwelują luz)
Obstawiam, że mechanik nie wymienił skrzyni tylko olej (nie obrażając nikogo), a jeżeli wymienił to zostawił stare sprzęgło i wysprzęglika nie dotykał wcale... poszedłbym w tym kierunku
: 31 sie 2016, 16:41
autor: abes216
kacza1982 pisze:Czy coś stuknie tylko po wpięciu biegu czy przy puszczaniu sprzęgła? Spróbuj na postoju, na odpalonym silniku wrzucić luz i puścić sprzęgło czy też coś zadudni, jeżeli tak to siłownik sprzęgła (wysprzęglik chyba to się zwie) lub jakiś element sprzęgła (pytanie czy wymienili skrzynię i zostawili stare sprzęgło i czy w ogóle wymienili cokolwiek). Jeżeli wali tylko podczas jazdy i tym bardziej ruszania (1 i wsteczny przede wszystkim) to albo:
1. poduszki silnika/skrzyni
2. przeguby wewnętrzne (rzadko chroboczą jak zewnętrzne podczas skrętu, ale mogą mieć luz i dudnieć/stukać zaraz po wysprzęgleniu, gdy zniwelują luz)
Obstawiam, że mechanik nie wymienił skrzyni tylko olej (nie obrażając nikogo), a jeżeli wymienił to zostawił stare sprzęgło i wysprzęglika nie dotykał wcale... poszedłbym w tym kierunku
Dzięki za odpowiedź. Stuka tylko po wpięciu biegu i przy puszczaniu sprzęgła, jeśli zapinasz 1 kilkukrotnie to nie stuka, ale jeśli dasz R to stuknie raz. Tylko przy zmianach kierunku obrotów półosi stuka raz. Sprzęgło nie stuka wogóle.
PS: nie pisałem, że wymienili skrzynie, tylko poduszkę tylna skrzyni. A może to coś w skrzyni ? Warto zmienić olej ? Jeśli tak to na jaki ?
: 31 sie 2016, 17:29
autor: ryba1
abes216 pisze:Zastanawiam sie jakie sa objawy zuzycia przegubow wewnetrznych ?
jak puścisz z gazu to słychać tez chrobotanie
: 10 wrz 2016, 01:51
autor: Sumik
Kilka rzeczy:
1. Do sprawdzenia poduszki - uszkodzenia widać gołym okiem
2. Przeguby - JAk strzelają przy skręcie to zewnętrzne, jak podczas jazdy czuć bicie na kierownicy ub karoserii to mogą być wewnętrzne ( czuć zazwyczaj przy predkościach powyżej 80 km tak do 140km/h)
3. Jak podczas wbijania biegu czuć szarpnięcie to pradopodobnie to nie do końca jest wysprzęglone i teraz kilka rzeczy:
a. mógł się zapowietrzyć wysprzęglik
b. wytarty docisk od strony łożyska oporowego tzw. słoneczko
c. dwumasa - można to sprawdzić czy na pedale sprzęgła po delikatnym wciśnięciu czuć pulsowanie lub kilka razy ostro przypałować gazem pdczas jazdy (gaz w podłogę i hamowanie silnikiem) zatrzymać się i zobaczyć czy płynnie wejdą biegi. Jak nie tzn że dwumasa traci osowosć i trzeba myśleć o jej wymianie.
: 08 paź 2016, 18:22
autor: tomasz72
Witam
Podlacze się .....czytam tu o chrobotaniu przy puszczaniu sprzegla ,ja tak mam a właściwie jakby dzwonienie. Czyli wysprzeglik tak ?
: 08 paź 2016, 19:05
autor: Dziadek13
Najprędzej dwu masa.
: 08 paź 2016, 20:43
autor: tomasz72
Dwumasa nowa , i nie ma pukania czy bicia
: 08 paź 2016, 21:15
autor: Dziadek13
Możesz ten dźwięk nagrać i dać na forum nie na youtube bo on fałszuje. Np tu
http://www.zippyshare.com/
i podaj linka.
: 08 paź 2016, 21:38
autor: Wojti
Raczej przeguby....
