Zafira Klub Polska

Klocki wymienione wszystko przesmarowane i wyczyszczone. Zadnej filozofii z tym nie ma mimo ze podjechalem do polskiego mechanika dla pewnosci ze ten el reczny to nie problem 10min i po robocie. Cisza bez skrzeczenia przy cofaniu bezcenna

dawkus pisze: 12 cze 2016, 19:02 Cześc, mieliście już ten problem?

Ponoć częsta usterka no i mnie też dopadła. Na razie sobie popiskują i się jeszcze felga nie grzeje. Ale trzeba to zrobić.

Robił ktoś? Dużo roboty?

Pomijam kwestie zabrudzenia bo to w każdym aucie występuje, nie tylko w Zafirze. Konkretnie jak w temacie co do blokowania to u mnie powodem były "napęczniałe" gumki na prowadnicach zacisków hamulcowych a konkretnie powodem było to że najpierw spryskałem je WD40 dla wyczyszczenia ze starego smaru (WD40 poza czyszczeniem ma skutek uboczny-rozpuszcza gumę) a potem na dokładkę posmarowałem je niewłaściwym smarem(smarem miedzianym),który też reaguje z gumą i ją rozpuszcza i w dodatku przez niego po paru miesiącach zrobił się "beton". Guma "wylata" ze swojego miejsca i blokuje swobodne przesuwanie się prowadnicy. Właściwy smar,który nie rozpuszcza gumy i nie twardnieje to ATE Bremszylinder Paste. Niestety samych gumek nie da się kupić i musiałem kupić cały zestaw wraz z prowadnicami.
Gumka jest tylko na górnej prowadnicy, na dolnej jej nie ma.

Jak w temacie.
Prawdopodobnie po ostrym hamowaniu zatrzymało się koło. Klocek się ściera w oczach.

Tylne lewe koło z elektronicznym ręcznym ....

Pytanie czy to bardziej w stylu standard czyli tloczek / prowadnice czy elektronika ....

Chyba bez zajrzenia nie dowiem się.
Jak zdiagnozować czy ręczny elektroniczny działa?

Z mojego doświadczenia piszczą a można nazwać to buczeniem klocki które ocierają o rant na tarczy,zeszlifować rant i po sprawie,ja tak miałem z jednej strony nie zeszlifowałem i buczało na wstecznym !,dziś zeszlifowałem rant na tej stronie i cisza!!.