Zafira Klub Polska

sergiu pisze:spectroB, jeżeli jest zatkany/ przytkany to nie ma wyjścia. to jest obieg zamknięty, więc każde zwężenie obwodu generuje takie skutki. Ale tak jak pisałem wcześniej, najpierw diagnoza poprzez sprawdzenie ciśnień.
Tutaj uwaga serwisowa: nie kupujemy Nissens'a. Nie dają rady w naszych autach.

OK, wszystko jasne dzięki za wskazówkę. Na wiosnę trzeba będzie podjąć wyzwanie.

Witam , u mnie pojawia się taki dźwięk, gdy uruchamiam klimatyzację < aż tak głośno nie chodzi, nagrywane telefonem>


https://www.youtube.com/watch?v=FvMjUK-2Csc&feature=youtu.be


https://www.youtube.com/watch?v=nRHvGTT9Hpo&feature=youtu.be

Mnie sie wydaje ,że masz padnięty kompresor od klimy. ja tam słyszę ewidentnie jak pracują tłoczki , pompujace czynnik, Tak jakby chodziły na sucho..w każdym bądź razie czas chyba tam zajrzeć i dokładnie zdiagnozować usterkę.

Zosia kupiona koniec czerwca. Pan Andrzej wymieniał chłodnice klimy. Nawiew klimy jeszcze chłodzi, też słyszę jak odczynniki pracuje, płynie czy jak to nazwać inaczej poprawnie. Robię przymiarki by się za to zabrać ale na razie przymiarki.

Byłem dziś u fachowca i opowiedziałem co i jak , a jego uwagę przyciągną zielony nalot na złączeniu rurek z lewej strony , i zaczął by od zważenia czynnika, sprawdzenia szczelności czy jakoś tak . Będą pieniądze to sprawdzimy dopiero

W końcu byłem u mechanika od klim.
Pooglądał posłuchał i stwierdził, że nic niepokojącego.
Fakt słyszy lekko zmieniony dźwięk przy włączonej klimie.
Sprzęgło wygląda dobrze, do sprężarki nie zaglądał.
Ale zwrócił uwagę na pasek, który ma na wierzchu dziwne przetarcie przez środek.
Lada dzień wymieniam uszczelki chłodnicy oleju to przy okazji chłopaki sprawdzą rolki, napinacze itp.

chyba mam coś podobnego na włączonej klimie, tak jak by łożyska coś takiego.

U mnie dźwięk zmienia się razem ze zmianą obrotów, nie jest jednostajny

oooooooo to dokładnie !!!!
wiesz mniej więcej co jest problemem ?
Ja obstawiałem wiatrak ale dżwięk się nasilał z obrotami więc ten trop odpuściłem

Do sprawdzenia napinacz/pasek.
Przy wymianie uszczelek chłodnicy oleju mają się przyjrzeć

shadow pisze:Do sprawdzenia napinacz/pasek.
Przy wymianie uszczelek chłodnicy oleju mają się przyjrzeć

mam tak samo - narastający z obrotami dźwięk przy włączonej klimie. Znika jak AC wyłączę. Daj info czy to pasek i napinacz, bo spędza mi to sen z powiek.

Maciek

Witam,
przepraszam że się podepnę pod temat, ale nie chcę robić nowego, bo mój problem jest związany z podobnymi, opisanymi w tym temacie dźwiękami.

Otóż wczoraj wszystko było ok, a dzisiaj odpalam Zośkę, włączam ciepły nawiew, a tu nagle dochodzi do moich uszu właśnie podobny metaliczny dźwięk, jakby z okolic podszybia lub głębiej. Dźwięk występuje tylko przy włączonym nawiewie na prędkościach 1-7, zmienia się wraz z obrotami silnika, czy to na postoju, czy w trakcie jazdy.

Nagrałem filmik telefonem, jakość jest tragiczna, ale może się przyda.

Link

Klima jest niesprawna od dobrych kilku miesięcy, ponieważ gdzieś mam nieszczelność i czynnik ucieka. Po wcześniejszych wypowiedziach chyba należy obstawiać sprężarkę, która jak tu wspomnieliście, kiedy jest nieużywana, lubi odmówić posłuszeństwa. Może ktoś będzie miał jakieś inne sugestie. Będę wdzięczny za każde

kwarcium pisze:... gdzieś mam nieszczelność i czynnik ucieka...

... sprężarkę, która jak tu wspomnieliście, kiedy jest nieużywana, lubi odmówić posłuszeństwa.

Napełnij układ klimatyzacji azotem technicznym na ciśnienie powiedzmy 10 bar.
Kiedy będziesz w cichym miejscu masz dużą szansę usłyszenia nieszczelności - zwykłe syczenie. No chyba, że czynnik ucieka bardzo długo - czyli bardzo mała nieszczelność - to wtedy taka metoda może być nieskuteczna.
Powinien pomóc warsztat który ma zwykłe manometry chłodnicze, bo te co mają wielki kombajn na ogół nie mają pojęcia o tym co robią - myślą że maszyna myśli za nich.

Jeśli układ jest długo nieszczelny to do środka dostaje się powietrze.
To jest wilgotne, a wilgoć źle wpływa na olej, a to co powstanie zniszczy wszystko.
Dodatkowo filtr będzie do wymiany - jest on chemiczny, ma za zadanie wiązać wilgoć z układu. Filtr ma skończoną wydajność i gdy się skończy to wilgoć w układzie zaczyna robić problemy.
Oczywiście w sprawnym układzie klimatyzacji nie ma wilgoci.

maju,
Popraw profil :>

W końcu samochód trafił do mechanika.
Niestety napinacz jest w super kondycji, żadnych luzów czy głośniejszej pracy.
Obawiam się, że to jednak sprężarka

Parę dni temu jechałem jako pasażer i z tego miejsca słychać dodatkowo jakby świstanie, najgłośniej przy obrotach w okolicach 1900