Zafira Klub Polska

Obecnie 99% interfejsów na rynku a'la ELM327 to jego chińskie odpowiedniki na procesorze ARM oczywiście, ze względu na cenę.

Potocznie nazywa się je ELM327 ale tak na prawdę są to kiepskiej jakości odpowiedniki Kanadyjskiego procesora.

OBDLink to nie jest ELM327, produkują go Amerykanie a nie Kanadyjczycy, to jest jego odpowiednik aczkolwiek działa bardzo dobrze

Chiński ELM-średnio działa lub nie działa wcale.
OBDLink-działa.
Więc jak można porównać, że to jest tanie a to drogie skoro jedno udaje, że działa a drugie działa

ELM327 to układ bazujący na procesorze PIC produkowany przez firmę ELM Electronics. Niestety 99% sprzedających opisuje tak cały interfejs diagnostyczny.

Crazy pisze:Chiński ELM-średnio działa lub nie działa wcale.

To niedziałanie jest najczęściej spowodowane lenistwem deweloperów, którzy tworzą aplikacje po linii najmniejszego oporu, uwzględniając jedynie sytuacje idealne, kiedy interfejs zwraca dokładnie takie dane jakich oczekują. Widziałem kod DPF Info i więcej jest tam "deszyfrowania" komend dla ELMa niż obsługi wyjątków.
Drugi problem to podrabiane moduły BT bez przypisanego prawidłowo adresu, z którymi nie radzi sobie część oprogramowania systemowego.

Nie spotkałem się jeszcze z interfejsem, którym nie można wyciągnąć parametrów DPFa ze sterownika. Jest to jedynie kwestia chęci i dostosowania się do zaistniałej sytuacji.

temat ELMa jest znany i oklepany, to był procesor zaprojektowany dekadę temu głównie pod system OBDII/EOBD.
W tamtych czasach to było wystarczające i obecnie usilne używanie ELMów 327 do trybu serwisowego średnio przynosi efekty, w związku z tym uważam to urządzenie jako przestarzałe i mało rozwojowe, szkoda się na nim skupiać.

Prawdziwy stolarz potrafi stworzyć prawdziwe dzieło używając prostych narzędzi, a używa ich z wyboru, a nie konieczności. Są też tacy, którzy stwierdzą, że rozwiązanie to jest przestarzałe i koniecznie trzeba daną rzecz wytworzyć na drukarce 3D.

ELM jest cały czas rozwijany, co można sprawdzić na stronie producenta.
Co to jest ten tryb serwisowy? Jeżeli chodzi Ci o "wszystko co wykracza poza sprawdzanie błędów" to jest to kwestia oprogramowania, a nie interfejsu.
Jakie masz alternatywy dla ELMa?

Podzielam twoje zdanie.

Budowanie trybu serwisowego na ELMie to jest przerost formy nad treścią.

Jakiego trybu serwisowego?

W samochodzie są 2 systemy diagnostyczne:
-OBDII/EOBD
-serwisowy

Temat już walkowany w innym wątku

A Ty znów to samo. Nie ma niczego takiego.

Bardzo jest mi przykro że nie rozumiesz treści pisanej, zachęcam do zapoznania się z zasadą działania systemów diagnostycznych.

Moim zdaniem jesteś czystym teoretykiem, który nie ma pojęcia jak to działa w praktyce. Rozumiem jak to działa, ponieważ wykorzystuję wszelkie dostępne funkcje i nie chodzi mi tu o klikanie w aplikacji, ale o komunikację na poziomie sprzętu.

Wiesz jaka jest różnica między ELMem, a OP-COMem?

A więc działaj i do dzieła
Pozdrawiam

Panowie
Protokół diagnostyczny czy serwisowy to to samo. Jest standard UDS który może być wzbogacony o dodatkowe funkcje przez danego producenta.

Morze!!!!??? Proszę, popraw to.

Poprawiłem - Bodek

Zdenek -

A kolegę PINGa da się uprościć aby pomyślał nad aplikacją do zafiry B z 1.7 cdti jest ich mniej ale napewno właściciele byli by zachwyceni taką aplikacją.