Zafira Klub Polska

tomek evo, a egr i klapy masz?

Cały czas się waham czy usunąć EGR???

Czy po usunięciu EGRa, DPFa i klap może auto chodzić gorzej, albo być podatne bardziej na jakieś usterki?

jarecki69 pisze:Nie bardzo rozumiem co ma wspólnego EGR i szybkość nagrzewania się silnika. EGR odpowiada za czystość spalin tak ogólnie rzecz ujmując

Coś w tym jest... spaliny dochodzące do EGR najpierw przelatują przez chłodniczkę w której podgrzeją ci płyn z tym że potem ten płyn staje się chłodziwem tychże spalin.

Ciekawa teoria , napisz mi jeszcze prosze , gdzie znajduje sie owa chłodniczka . Może ja gdzieś mam ale z tego co zaglądałem w silnik, to nie umiałem czegoś takiego namierzyć .

http://www.auto-krak.pl/wp-content/gall ... rzeglo.jpg
To coś z żółtym korkiem

Jak stoisz przed autem to jest po prawej stronie
https://www.google.pl/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

MK3 pisze:tomek evo, a egr i klapy masz?

EGR i klapy na swoim miejscu.

Cały czas się waham czy usunąć EGR???

Czy po usunięciu EGRa, DPFa i klap może auto chodzić gorzej, albo być podatne bardziej na jakieś usterki?

A czy ten żółty korek to nie ejst raczej od wlewu oleju?

. Pytam bo 150-tki mają po prawej ten korek a moja 120-tka ma po lewej . Tak można najprościej odróżnić jaki to silnik jest.

Chodzi o mały korek-zaślepkę a nie duży na górze

MK3 - znasz jakiegoś dobrego speca do usuwania klap wirowych na terenie Katowic? Nie chce dać byle jakiemu mechanikowi który się uczy albo partaczy i nie dba o jakość wykonania :\

piecu, napisz PW do MK...

piecu pisze:MK3 - znasz jakiegoś dobrego speca do usuwania klap wirowych na terenie Katowic? Nie chce dać byle jakiemu mechanikowi który się uczy albo partaczy i nie dba o jakość wykonania :\

Poszło na PW

Zafira Klub Polska

Usunięcie DPF, EGR i klap wirowych 1.9