Zafira Klub Polska

Piasek, tamta aukcja to czysto pogladowa...
Dzięki za rozpisanie się na temat volvo nie boję się gabarytów, wolę coś większego = bezpieczeństwo...

Bodek pisze:

chabretti pisze:U mnie miała być ZB ale jak przeglądałem ogłoszenia i zwiedzałem komisy to oglądałem saaba 9-3 kombi i do porównania Volvo V50. Padło na Volvo i jestem zadowolony. Jak się przejedziesz to Volvo Cię zauroczy komfortem podróżowania no i nie jest w środku siekierą ciosane jak saab.

V50 to zupełnie inny segment aut - to jest drobne autko

Rafał pyta o segment:

rafant4011 pisze:Zastanawiam się nad kupnem drugiego auta,
na oku mam Saaba 95 i Volvo S80 ..............

Wiem Bodku że o segmentową półkę wyżej chodzi. Mi aż tak duże auto nie było potrzebne ale miałem też przyjemność (jako pasażer) jeździć S60 i S80 i XC70 auta fajne i na prawdę urzekające Komfort jazdy tez jest o półkę wyżej niż u mnie v V50

chabretti pisze:V50

to jest Ford Focus bo jego płyty podłogowej użyli do budowy S/V50

Piasek pisze:

chabretti pisze:V50

to jest Ford Focus bo jego płyty podłogowej użyli do budowy S/V50

jeżeli już jesteśmy tacy dokładni to S40 II / V50
a po 2010 roku to i te większe Volvo są na płycie Mondeo.
To samo dotyczy mazdy. 3-ka na focusie a 6-ka na mondeo. Można dużo wymieniać i to samo dotyczy aut grupy VW jak i innych marek.
Globalizacja

Jeżeli chcesz SAAB-A to tylko 9-5 i po lifcie 2005 tzw paskude co jest na zdjęciu poglądowym. Silniki benzynowe mają swojej produkcji a diesle mają fiatowskie 1.9 150km. Zawieszenie w 9-5 jest oplowskie więc jest tanie i dobrze zaopatrzone w części zamienne. O saabie mogę ci coś więcej powiedzieć bo od 15 lat jeżdżę tylko ta marka

Ma swoje jakieś typowe bolączki?

W benzynie lubią czasem paść kasety zapłonowe cewki.nowa ok 1200 zł oryginał zamienników nie polecam w starszych egzemplarzach jest zamontowana wadliwa odma ale można kupić z młodszego rocznika i zamontowac. Paskuda problemu z odma niema. Diesel jak wspomniałem 1,9 jest konstrukcji Fiata montowany też w Oplu . unikaj 3,0 diesla bodaj że konstrukcja Renault osiadajace tuleje cylindrów. W starszych egzemplarzach 9-5 i 9,3 były też montowane diesle 2,2 chyba konstrukcji Opla lub isuzu. 9,5 jest duży w środku i wygodny. benzynowe silniki mają Turbo.i są na lancuch Mozna zakladac gaz.paskuda lubi czasem zatrzeszczec w środku jakość materiałów nie jest już ta co w modelach starszych.a model 9,3 według mnie ma bardziej zawodna elektronikę.

EDIT

Saab jak każde inne auto ma swoje zalety i wady kupisz zadbany egzemplarz to będziesz długo się cieszył bezproblemowa jazda a jak kupisz zajechany to będziesz miał skarbonkę bez dna.

Proszę edytować posty pisane w krótkich odstępach czasu i scalać - Bodek

Od trzech lat jeżdżę 9-5 2,3 YS3f, nic złego z autem się nie dzieje, części ogólnodostępne i tanie. Auta też są tanie i można za stosunkowo niewielkie pieniądze wyrwać dobre egzemplarze

3.0 w Saabie, to silnik Isuzu. Był również stosowany przez Renault i Opla. W porównaniu do oryginału Isuzu mają zmniejszone miski olejowe o ok. 3l oleju. Ponoć w Isuzu te silniki służyły dobrze.