Schematy elektryki masz podklejone w dziale elektryka ZA. Moim zdaniem masz dalej jakieś drobne zwarcie w tylnej wiązce do gniazda haka. Prąd z obwodu bezpiecznika nr 33 przepływa w którymś miejscu do kabli świateł stop. Pobór prądu przez światła stop jest minimalny bo tam są zdaje się LED-y więc one świecą, żarówki już nie - albo świecą tak słabo że nie zauważasz tego. MID jest spięty z obwodem zasilania świateł stop - sprawdza w ten sposób czy sprawny jest ich bezpiecznik. Może pojawienie się tam jakiegoś prądu "wzbudza" MID-a.abraham2ooo pisze:Dzisiaj odebralem auto, elektryk rozłożył ręce... Stwierdził, że może być uszkodzony MID i w nim jest zwarcie. Zmieniłem multitimer i też nic to nie dało. Z włożonym bezp. 33 święci na stałe MID i środkowy stop. Bez bezp. nie święci środkowy stop, reszta działa ok. Gdzie mogę znaleźć jakiś schemat, na którym zobaczę jak podłączony jest środkowy stop?
Zwarcie w instalacji - palą się bezpieczniki
Moderator: Sebu$
-
Janus
-
abraham2ooo
-
Janus
Też o tym myślałem. Dlatego uszkodzenia wiązki szukałbym tam, gdzie zasilanie świateł stop rozdziela się na lewą, prawą i środkową lampęabraham2ooo pisze:Jeszcze nie miałem czasu przejrzeć schematów, a jedna rzecz nie daje mi spokoju: zwarcie zwarciem, ale dlaczego środkowy stop nie działa jak wyjmę bezp. 33? Przecież światła stop są pod bezp. 38...
-
abraham2ooo
