Zafira Klub Polska

I trzeba poczytać trochę o silniku Z22YH, rozrząd, pompa wysokiego ciśnienia i jeszcze innych jego bolączkach

rozrząd, pompa wysokiego ciśnienia i jeszcze innych jego bolączkach

Głowica

Czyli z waszych opinie nie opłaca się kupować i inwestować w to auto, czyli tak jak myślałem moto 1,8 140 km byłby lepszym silnikiem

1.8 zdecydowanie
W 1.8 tylko kzfr i luzy zaworowe poza tym więcej rzeczy nie znam odnośnie ich bolaczek

Z tego co tu kiedys czytałem to chyba w tych silnikach wadliwy bywa rozrząd czyli jak podejrzewam , rozciaga się. Lepiej szukaj tak jak tu inni piszą , 1,8 albo 2.0 T . Przynajmniej będziesz mógł sie radzić przy naprawach bo tu koledzy takie motorki mają to Ci pomogą ogarnąć wszystko

http://www.mobile.de/pl/Samochod/Opel-Z ... 02673.html

A co sądzicie o tym? Ja wiem że może wyszukuje wynalazki ale pisaliście że 2,0 jak najbardziej może być

Nowe auto, Nowy temat .... taki regulamin

ok. a więc dziękuję za wszystkie podpowiedzi, jestem bardzo wdzięczny

Dodam jeszcze, że silnik 2.2 direct posiada też "dwumas" i klapy wirowe w dolocie.

Rafoooo pisze: ... PS. Zapomnij o tym aucie, nie opłaca Ci się to ... a w przyszłości tego nie sprzedasz :>

Nie upraszczajmy - auto tanie, bo silnik z wtryskiem bezpośrednim paliwa. Uchodzi za taki, co nie można go zagazować. Oczywiście można to zrobić, tylko słaby jest rachunek ekonomiczny, bo żeby chłodzić wtryskiwacze benzynowe trzeba zużywać 30-50% paliwa w trakcie jazdy na gazie, a przy dużych obciążeniach nawet 100% benzyny (zamiast gazu). Taka instalacja za 3tys PLN będzie się zwracała wtedy kilka lat...

Ale jeżeli stać Ciebie na benzynę w ilości 10-12l/100km w jeździe mieszanej, to jest fajny silnik. W VC miał bodajże 155KM/220Nm. I uchodził nawet za ekonomiczny (wyczytane na innym forum bo zużycie rzędu 9-10l benzyny w 155KM silniku to naprawdę niedużo).