Pisząc zapytania co to i jak to już byś podjechał na stację i sprawdził co to... Ale ok. Dlaej odpowiadamy na twoje pytania co puka
Kamil1906 pisze:A czy to może być dwumasa? Jakie ona daje objawy?
Zależy od stopnia zużycia.
Jak na jałowym delikatnie dociskasz pedał sprzęgła i czujesz pulsowanie to znaczy że coś się zaczyna dziać.
Jak puścisz sprzęgło to czasami ją słychać, a jak wciśniesz do końca to całkowicie ucichnie.
Bywa że jak się bardziej zużyje i masy zaczynają się rozchodzić to podczas wbijania 1 biegu masz delikatne szarpnięcie tak jak byś wbijał bieg w motocyklu.
Jak jest bardzo zużyta, starło ślizgi i masa się zapadła to sprzęgło może zacząć się ślizgać.
Jak zerwałeś amortyzatory na masach i straciłeś osiowość mas to tak napier.....la że masz uczucie że zaraz buda się rozleci.
Podczas jazdy możesz na 3 biegu dać jej w gaz a potem puścić i hamować silnikiem, w momencie gdy lewarek się trzęsie to mogą być oznaki dwumasy. Mogą to tez być oznaki zerwanej poduszki.
Półoś a najczęściej przegub na łamanej prawej półosi albo się wyciera w środku, jak jest trójpalczasty albo czasami wyrabia się wieloklin na tym drugiego typu. Też potrafi bić podczas przyspieszania i podczas jazdy z jakąś prędkością. Nie ma reguły.
To tak w skrócie. Ja dalej proponuję podjechać na stację i sprawdzić. Koszt 20 zł
