Zafira Klub Polska

W związku że szukam zośki od jakiegoś czasu, ostatnio znalazłem fajną Zafira z nie byle jakim wyposażeniem, klimatronik, skóry, pełna elektryka w dobrym stanie ale z uszkodzonym rozrzadem silnik z22se 147 KM z rocznym gazem KME za 5 tys zł. Pytanie, na jaki silnik zmienić? Myślałem nad tym samym, albo remont obecnego lub zakup np x25xe c25xe, tylko to juz wyższe koszty bo instalację lpg trzeba inną pod silnik v6. Chciałbym ze swapem zamknąć się w 5-6 tys. Czyli całość 10-11 tys już z lpg.
Mam dobrego mechanika w rodzinie więc bez problemu z przekladką, kwestia regulacji i podłączenia LPG.

Ja bym ladowal z20ler z20let czy też z20lex na Twoim miejscu

O możesz podać argumenty za takim swapem ? To są silniki turbo więc Lpg też inna instalacja juz pod turbo

1. Montowana fabrycznie w zafirze,
2. Gaz założysz staga i nie będziesz miał problemów i mniej niż 5 tysi napewno
3. Kupujesz cały przód, przekładasz i jeździsz

Chcesz mieć w miarę szybko, prosto i tanio - Z22SE

Chyba że chcesz inaczej... Możesz wpakować wszystko - ale nie będzie ani szybko ani tanio

Z tego co wiem silnik z22se do tanich nie należy. A turbo byłyby dobre pod warunkiem przejścia gruntownego przeglądu, regeneracja turbiny, głowicy itp. Znalazłem silnik z22se z vectry za 2000 zł przebieg 300 tys, a co powiecie o c20xe już kultowy silnik i ciężko dostępny ale chyba.najlepsza jednostka jesli w przyszłości miałoby wpaść turbo.

a myślisz że coś innego wyjdzie taniej? w styczniu zaczynam swapa diesla na benzyne 20SEH (ktoś wie co to za silnik? ). Budowa silnika od zera kosztowała mnie około 4-5k PLN. Silnik jest jak z fabryki ale pewnie od z22SE dostanie po tyłku. Turbo do tego silnika już sobie odpuszcze bo kolejnych 5k PLN chyba nie przeżyje.

Chcesz mieć szybko i tanio - zdrowe Z22SE. Chcesz mocy - kupuj let-a i remontuj albo dolewaj oleju. Zrobisz jak chcesz

20seh to chyba tak stara jednostka jak c20xe i ma 8v. W moim przypadku silnik Z22se i przekładka byłaby bezinwazyjna bo na tym samym osprzecie, a co jesli chcialbym wsadzic c20xe ? Czy tutaj już byłoby dużo przeróbek ? Jak z osprzętem czy z c20xe czy z innego silnika? Tutaj już mamy inny aparat zaplonowy, komputer, przeplywke, map sensor. Wydaje mi sie ze ten silnik byłby lepszy niż z22se, na pewno bardziej udana jednostka.

Tak, tylko znajdź zdrowe C20XE w cenie Z22SE. Poza tym żeby zawiesić to w Astrze G albo Zafirze musisz mieć C20XE z rozrzadem nowszego typu - podobnym do tego co w X20XEV. Mówię o zawieszeniu na łapie takiej jak jest w Z20LET. Poza tym cala wiązka, sterownik, przeplywka - wszystko inne. No i ogarnij jeszcze temat sterowania wentylatorami i klima. Osprzęt typu rozrusznik i alternator też zdaje się nie podejda bo Z22SE bliżej do diesli 2.0 niż tzw bigblocka Opla (czyli m.in. C20XE)

Tylko nie Z22SE. To niezła padaka. Kolego temat wałkowany i po raz kolejny napiszę że SWAP-y nigdy nie były tanie i nie będą

Kolega jest jeszcze w tym szczęśliwym momencie, że Z22SE nie kupił ale prawda jest taka, że najtańsza zamiana silnika to na taki sam silnik.

Ok to jaki może być koszt takiego swapu na c20xe ?oprócz ceny silnika bo pewnie 2500 zł trzeba dac

tomek909 pisze: 24 gru 2017, 13:56 Ok to jaki może być koszt takiego swapu na c20xe ?oprócz ceny silnika bo pewnie 2500 zł trzeba dac

Myślę że bez 10 tyś zł nie masz co podchodzić do tematu na gotowo

Czyli taniej sprzedać i kupić nowe he he ... lub kupić taki sam silnik

Na to wygląda:) ok, dziękuję za informacje. Wesołych Świąt!!