Strona 2 z 2

: 22 paź 2017, 11:41
autor: szymonOPC
Panowie a najważniejsze Pytanie: z jaką siłą w Nm muszę dokręcić korek (śrubę) spustu oleju ?
Myślałem że śruba od spustu oleju to M18x1,75

: 22 paź 2017, 11:47
autor: SD72
szymonOPC pisze:Panowie a najważniejsze Pytanie: z jaką siłą w Nm muszę dokręcić korek (śrubę) spustu oleju ?

Moze pomoze ;)

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... 701d45b975

: 22 paź 2017, 11:54
autor: szymonOPC
Dzięki SD72 za zbiór informacji :piwo:
Dokręceniu śruby spustu oleju w misce to 45Nm dla potomnych ;)

: 22 paź 2017, 16:58
autor: Sumik
U nas w OPC moment jest mniejszy. Napewno nie 45 Nm.
Zajade do domu i sprawdze a autodacie.

: 22 paź 2017, 18:25
autor: ryba1
Sumik pisze:Napewno nie 45 Nm.
podzielam.45NM to sporo jak na korek spustowy

: 22 paź 2017, 18:36
autor: szymonOPC
Tak pisało do zafiry z silnikiem 1.8BP

: 22 paź 2017, 18:41
autor: SD72
Marcin i Krzysiek od kiedy pracujecie z kluczem dynamometrycznym :?:

Dobry mechanik robi to z wyczuciem (na reke) ;)


Male OT.....Kiedys mnie smiechem "zabijali" ze swiece dokrecam kluczem a nie te typowe reczne ... :lol:

: 22 paź 2017, 18:52
autor: ryba1
SD72 pisze:Dobry mechanik robi to z wyczuciem (na reke) ;)
To nie polonez a silnik Z20LEx jest wyjątkowo wymagający jeżeli chodzi o NM dokręcania

: 22 paź 2017, 22:28
autor: Wojti
Tomek olej Millers Oils Motorsport CFS 10w50 NT 5L 100% Syntetyczny, 3- estrowy, NANODRIVE wymieniam raz w roku +- 4-5 tys km :D

: 22 paź 2017, 23:41
autor: Sumik
bazyliszek72 pisze:Marcin i Krzysiek od kiedy pracujecie z kluczem dynamometrycznym :?:
Ja od zawsze kiedy jest tylko taka potrzeba. Wlasciwy moment dokrecenia to podstawa.

Reka to mozna a nawet trzeba dokrecic filtr oleju. I wstepnie sruby od kół :P

A co do dobrych mechanikow to uzywaja profesjonalnych narzedzi i korzystaja z baz danych zeby wszystko bylo skrecone tak jak ma byc. Nie wyobrazam sobie skrecac czegos "reka na wyczucie" :czerwona:

Baza danych podaje ze korek spustu oleju ma byc dokrecony z sila 10 Nm.
Obowiazkowo nalezy wymienic oring korka spustowego. Nr OE 90528145

: 23 paź 2017, 10:13
autor: kysiu241
Tak jak Sumik, pisze ja też nie wyobrażam sobie dokręcania niektórych elementów na wyczucie tym bardziej części silnika w którym momenty dokręcania są bardzo ważne, dla choćby np równemu dociągnięciu śrub głowicy i nie powichrowaniu jej lub urwaniu szpilki no i oczywiście dla samej szczelności połączenia elementów.

: 24 paź 2017, 18:12
autor: szymonOPC
Sumik pisze:Baza danych podaje ze korek spustu oleju ma byc dokrecony z sila 10 Nm.
Dziękuje za potrzebną informację :ok:
Sumik pisze:Obowiazkowo nalezy wymienic oring korka spustowego. Nr OE 90528145

Również kupiłem bo to by się mijało z celem jakbym kupił korek spustowy a podkładki nie