Zafira Klub Polska

niema takiej opcji zeby spadł, to jest jeden element , jak załozysz tunel musi wszystko pasowac , wchodzi na wcis rura w rure

to samo jest w B
slaby nawiew z tylu, trzeba przelaczyc na nawiew "na srodek", wnetrze to jakos leci...

Witam nie wiem czy dobrze kumam ale w wczoraj zmieniałem fotele w mojej Zośce i nawiewy na trzeci rząd foteli znajduje się pod kanapa i teraz nie wiem ,te nadmuchy w ogule nie działają coś mi się wydaje z w tylnej części tunelu powinien być jakiś regulator , może miał ktoś z tym coś odczynienia .

Tez mam taki problem z nawiewem.
dodam jeszcze, że z tylnych klatek leci mi tylko zimne powietrze pomimo ustawienia temp. na ok 21 st C.

Teocc, trochę się z Tobą nie zgodzę, gdyż jak rozbierałem nagrzewnicę to tuż przed nią znajduje się taki element plastikowy, który podaje nadmuch właśnie w te otwory pod tunelem i tam jest możliwość nie trafienia dziurki w dziurkę .....na końcu są takie charmonijki , które mają trafiać dokładnie w dziurki w podłodze....

kebul pisze:z tylnych klatek leci mi tylko zimne powietrze

to często w oplach się dzieje. ale te powietrze chyba leci letnie, a nie zimne. zobacz po nagrzaniu silnika. bo trzeba trochę czasu aż całą rura od nagrzewnicy do kratki się nagrzeje.

witam z tej tylnej kratki dmucha dobrze jak ustawisz nadmuch "na twarz" w innych ustawieniach to tak ledwo ledwo

A tak ogólnie to jak działa u was ta regulacja nadmuch na środek ew sam kierunek na nogi.
U mnie jak bym nie ustawiał to wszędzie leci podobnie i ogólnie nie widzę definitywnej zmiany kierunku nadmuchu no może po za kierunkiem tylko na szyby.
Tylnie wywiewy to już wiem ze słabo wieją więc TTTM i się z tym pogodziłem.
W felicji do której porównuję przez cały czas, to po ustawieniu na środkowe wyloty suszyłem sobie głowę jadąc do pracy, a ustawienie na nogi prawie zdejmowało skarpetki.
W Zafce dopiero coś zaczyna lepiej dmuchać na 3 biegu (filtr pyłowy wymieniłem na nowy)
I teraz nie wiem czy coś mam popsute czy te auta tak mają?

Jak masz problem z sila nawiewu to polecam maly demontaz wentyalotora i przeczyszcenie go calego z pylu i nasmarowaniu lozysk slizgowych jakims olejem maszynowym. U mnie nie bylo wodotryskow, ale ciag zdecydowanie sie poprawil...to tak przy okazji naprawy silownika obiegu zamknietego