CHECK ENGINE a LPG

[michanio91]

Jaki tam masz w tym reduktor ? I jakie Faro/miedź ?

Ja również miałem checka przy jeździe na LPG. Niestety większość gaziarzy zakłada LPG do naszych furek tak jak za życzy sobie klient - jak najtaniej.
Przy 200 koniach należy mieć faro / miedź 8mm i reduktor z zapasem ( np do 250 km, a nie do równych 200 czy nawet mniej ) z racji turbo. Oczywiście wielu z nas, jak nie znaczna większość ma faro/miedź 6mm i też jeździ, wielu nie narzeka. Ale według popularnego forum LPG,200 koni to już faro/miedź 8mm.

Ja z problemem oddałem auto kumplowi, od razu na początek kazałem ( bez gadania ! ) mu dać rurkę 8mm i wymienić reduktor. Teraz naprawdę auto jeździ bdb - checka nie ma, mapy pb i lpg pokryte wręcz przepięknie.

Tutaj mój temat o Zafi OPC :
http://lpg-forum.pl/zafira-a-opc-2-0-t-t64822.html

U mnie sondy chyba waliły błędem złej mieszanki, zobacz u siebie czy przy przyspieszeniu mocnym przy około 3-3,5rpm nie występuje przysiad.
Tak samo można na autostradzie sprawdzić czy auto się szybko rozpędzi bez przysiadów itp do jakichś 200km/h. Jeżeli cokolwiek się dzieje ( a na pb tego nie ma ) to winna jest instalacja LPG, za słaba, źle dostrojona.

[dikeys]

Miałeś rację, mapy na LPG kompletnie rozjechane , umówiłem się na konkretną regulację, obaczymy. Pytanie inne, ostatnio przy -17 wywaliło mi Checka, zaczął mrugać i szarpać. Chyba 030 czy coś takiego, 1 cylinder. Po zagrzaniu wszystko oki. Rozumiem że było po prostu za zimno ???

[michanio91]

Nie ma czegoś takiego jak "za zimno". Coś jest po prostu nie tak.

Oczywiście ktoś może się z tym nie zgodzić.

[dikeys]

To dlaczego teraz jest ok,w sumie to nawet wtedy było ok. Wystarczyło aby silnik się trochę zagrzał i już było ok. W sumie to chyba zbyt szybko mi się przełącza na gaz, jak będę na regulacji to muszę z gazownikiem obgadać temat.