Zafira Klub Polska

Ładna Zocha Niech służy bezawaryjnie

Ja bym się pokusił o poprzeczny IC

Dziękuję, szczerze to słuszna uwaga, ale zostanie tak jak jest :-)

a tak prezentuje się pod maską, troszkę słabe zdjęcie



tu na fotce jeszcze stary kolektor i turbo

To poprosimy jeszcze aktualne zdjęcie

Jak będę w pełni sprawny to oczywiście że zrobię :-)

aktualniejsze materiały :-)

mam jeszcze takie foto odnośnie IC może uda obsadzić się go niżej :-)to były wstępne przymiarki



a tu foto z nową wydajniejszą turbiną :-) foto nie jest szałowe z solid'a

Widzę że K06 PERUN Turbo
Jakie moce przewidujesz

Sam nie wiem jak twierdzą turbo ma potencjał na 350KM, ale szczerze mi styknie i poniżej pułapu 300KM, a nawet bezpieczne 280KM, pyt na ile pozwolą ori wtryski :-)

danny86 pisze: 25 wrz 2018, 17:14 Sam nie wiem jak twierdzą turbo ma potencjał na 350KM, ale szczerze mi styknie i poniżej pułapu 300KM, a nawet bezpieczne 280KM, pyt na ile pozwolą ori wtryski :-)

Na 280KM spokojnie by starczył ori LEH i to jeszcze nie jest jego max więc po co K06? Na tym IC może być problem uzysakać fajną moc, spora cześć jest zasłonięta. Ori wtryski max 250KM,

ryba1 dzięki za wypowiedź :-) pomyślę może nad wtryskami w takim razie , a IC taki niestety pozostanie, nie chcę rezygnować z ori wentylatora.

danny86 pisze: 26 wrz 2018, 17:37 ryba1 dzięki za wypowiedź :-) pomyślę może nad wtryskami w takim razie , a IC taki niestety pozostanie, nie chcę rezygnować z ori wentylatora.

Nie trzeba rezygnować z ori wentylatora. Obrobilem kilka zafir A OPC w tym tez swoją https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522

wiem wiem :-) nie raz przeglądałem FB

danny86 pisze: 26 wrz 2018, 17:37 ryba1 dzięki za wypowiedź :-) pomyślę może nad wtryskami w takim razie ,

Same wtryski nie wiele więcej dadzą bo przeplywka i pompa paliwa nie da rady i pewnie ten IC też

Fabryczny ma 2,3l , a ten będzie miał 4,8l sam rdzeń chłodzący, wiem jest przykryty, może tak zrobię IC i jeśli nie zda egzaminu pomyśle co dalej, nie chcę więcej kosztów ponosić - dobrze że mam rdzeń w dobrej cenie i obudowę/denka zrobię sam :-) i nie chcę pakować tych gotowców znajomy miał gotowca grubego itp, auto Mitsu Outlander diesel ale po dzwonie nie nadawał się do niczego więc dorobiliśmy mu drugi na ori drzeniach dużo lżejszy i uważam że lepiej oddają ciepło, z miejsca nie czuł różnicy ale po trasie mówił, że samochód jest żywszy, IC było umieszczone centralnie to fakt.