Zafira Klub Polska

To możliwe żeby termostat był z grzałką? O tym to nie słyszałem ale ja mam motor 19DT i dodatkowe ogrzewanie mam ale nie w termostacie.

W z18xer jest grzałka w termostacie, w dieslach nie

Tego nie wiedziałem

A mogli by dac też taka grzałka do diesli gdzie ciężej łapią temp.. ach te inżyniery...

No i jest tam termostat
Ktoś wie, który przekaźnik nią steruje ?

Zasadniczo ja mam quickchet i nagrzewa się spoko

Super, a ja mam uciekający prąd i nie wiem gdzie i kiedy

fafa69 pisze: 12 sty 2019, 14:54 Witam
Podepnę się pod temat, mój na postoju pobiera 0,08-0,09 A, silnik 1,8 benzyna, jakie są prawidłowe wartości poboru prądu na postoju ?

Pytanie jakim miernikiem to mierzyłeś?

Taki pobór nawet po kilku dniach powinien umożliwić odpalenie auta.

Muszę u siebie zmierzyć.

Pozwolę sobie podpiąć się w temat, kontrola ładowania alternatora pokazała, że różnica między wskazaniami wyświetlacza a miernika to 0,3V. Tzn więcej pokazuje na mierniku, bez znaczenia czy masę trzymam na aku czy silniku. Też tak macie?

ładowanie mam na poziomie 14,2 do 14,5 V według wyświetlacza a miernik pokazuje 14,2 V z lekkimi odchyłami

Dodano po 3 minutach 47 sekundach:

Ostap pisze: 02 lut 2019, 06:13

fafa69 pisze: 12 sty 2019, 14:54 Witam
Podepnę się pod temat, mój na postoju pobiera 0,08-0,09 A, silnik 1,8 benzyna, jakie są prawidłowe wartości poboru prądu na postoju ?

Pytanie jakim miernikiem to mierzyłeś?

Taki pobór nawet po kilku dniach powinien umożliwić odpalenie auta.

Muszę u siebie zmierzyć.

Ostatnio robiłem ponownie pomiar, że tak to określę dobrym miernikiem, i po całkowity uśpieniu przy włączonym alarmie wskazywał od 0,02 A do 0,03 A, co jest wartością wręcz książkową, tylko pomiar robiłem w okresie około 40 min., nie wiem co się dzieje po godzinie i dalej, czy czasem czujnik lub przekaźnik nie wariuje i nie włącza mi jakiegoś grzania np: termostatu