Zafira Klub Polska

ciawron pisze: 07 mar 2019, 16:05

wampir11111 pisze:

ciawron pisze: 07 mar 2019, 09:04 Dobra inne pytanie: czy prekat w LER, LEH i LET ma takie same wymiary? Są kompatybilne, czy różnią się wymiarami?

Nie wiem ale DP jest taki sam i pasuje do Z20LEx

Dzięki za odpowiedź. Już zlecenie poszło do kolegi z forum Jak ma być, to niech będzie profesjonalnie. Po zrobieniu DP na całość od kolektora po drugi katalizator pójdzie bandaż.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fajne by było żebyś zrobił fotorelacje z montażu całości

wampir11111 pisze:

ciawron pisze: 07 mar 2019, 16:05

wampir11111 pisze:

ciawron pisze: 07 mar 2019, 09:04 Dobra inne pytanie: czy prekat w LER, LEH i LET ma takie same wymiary? Są kompatybilne, czy różnią się wymiarami?

Nie wiem ale DP jest taki sam i pasuje do Z20LEx

Dzięki za odpowiedź. Już zlecenie poszło do kolegi z forum Jak ma być, to niech będzie profesjonalnie. Po zrobieniu DP na całość od kolektora po drugi katalizator pójdzie bandaż.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fajne by było żebyś zrobił fotorelacje z montażu całości

Będę się starał. Muszę to zrobić przed pracą, bo autem moja śmiga i muszę to w miarę sprawnie zrobić

Jak się da, to przy każdym etapie obstykam fotki. Chociaż w zasadzie ograniczy się do zdjęcia osłony znad kolektora, odkręcenia 3 śrub rury idącej od prekata i zdjęcia opaski pomiędzy turbo a prekatem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No więc wymienione

Zdjęcia przedstawiają Downpipe wykonane przez kolegę ryba1 (mega jakość, spasowanie jak oryginał i widać mega wiedzę o tym, co robi).





Jest też opaska, która łączy turbinę z prekatem lub DP (oryginał).



Wymiana banalna. Do odkręcenia trzy śruby od strony tłumików i pokazana opaska od turbiny. Wszystko pasuje plug&play

Za to po odkręceniu i luknięciu w turbinę okazało się, że mam w kolektorze pęknięcie przy klapie i dość spory luz na ośce....






Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam u sienie założony DP 2,5'' i owinięty do łączenia bandażem bazaltowym. Chciałem dalej do złączki elastycznej, ale kupiłem 5m bandaża i okazało się że tyle wystarcza tylko do złączki. W moim subiektywnym odczuciu po założeniu bandaża, od strony silnika zrobiło się trochę ciszej, także polecam. Na pewno w komorze silnik również jest chłodniej.

paweldm pisze: 23 mar 2019, 18:28 Mam u sienie założony DP 2,5'' i owinięty do łączenia bandażem bazaltowym. Chciałem dalej do złączki elastycznej, ale kupiłem 5m bandaża i okazało się że tyle wystarcza tylko do złączki. W moim subiektywnym odczuciu po założeniu bandaża, od strony silnika zrobiło się trochę ciszej, także polecam. Na pewno w komorze silnik również jest chłodniej.

Fajnie, że też ciszej jest. Zależy mi też na obniżeniu temperatury. Turbo po wymianie, sucho jest, nic nie cieknie, więc będę mógł się brać za owijanie. Tylko na samochodzie raczej nie da się tego zrobić. Trzeba będzie wszystko opuścić, czy robiłeś na samochodzie?

Owijałem na aucie, ale jak wyjmiesz, to będzie wygodniej. Dobrze jest owinąć do rury elastycznej. Potrzeba 10m.

Odświeżam trochę.

Mam w burgmanie owinięty cały wydech razem z tłumikiem.

Wczoraj wymieniałem olej i zapomniałem, że trochę poleci właśnie na kolanko owinięte bandażem.

Po rozgrzaniu mocno kopci

Pytanie

Czy może dojść do zapłonu tego oleju?

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Pewnie wykopci i nic się nie stanie, chociaż diesel na oleju potrafi się rozbiegać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Już po sprawie, ludzie na światłach palcami pokazywali, że skuter się pali

Dymił ostro

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Pod domem odpal niech pochodzi dłuższy czas, aż wypali się olej.

Dzięki po 3m już w sumie zapomniałem o tym.


Pod domem to musiałby chodzić z 24h.



Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka