Zafira Klub Polska

Pszczyna pisze: 30 lis 2020, 21:03

I tutaj Bazyliszku się mylisz korek przy odpowietrzaniu ma byś ODKRĘCONY [/quote]

W jakim celu ! skoro układ jest samo odpowietrzający się !
[/quote]

Szybciej się odpowietrzy chyba

Pszczyna pisze: 30 lis 2020, 21:03

I tutaj Bazyliszku się mylisz korek przy odpowietrzaniu ma byś ODKRĘCONY [/quote]

W jakim celu ! skoro układ jest samo odpowietrzający się !
[/quote]

Łatwiej się odpowietrza bo powietrze nie ma przeszkód w postaci zaworka w korku .

Pszczyna pisze: 30 lis 2020, 21:03

I tutaj Bazyliszku się mylisz korek przy odpowietrzaniu ma byś ODKRĘCONY [/quote]

W jakim celu ! skoro układ jest samo odpowietrzający się !
[/quote]

Odpowietrza się sam. Tylko po wymianie(wlewaniu nowego)korek odkręcony. Powietrza jest więcej niż przy późniejszej jeździe.

No to gratulacje , jak wyrzyga płyn na uruchomionym silniku to później będzie płacz i lament bo będzie trzeba dokupić nowy płyn , a stwierdzenie ,, chyba " do mnie nie przemawia tylko doświadczenie jakie nabyłem metodą prób i błędów

Nic nie wyleci ze zbiorniczka. Nie będzie ciśnienia.

https://youtu.be/ZDNkZhIs6u4

Można przewinąć na końcówkę

Ta tylko jak dostanie temperatury i otworzy się termostat to będzie gejzer wody i powietrza !

Dodano po 56 sekundach:
ROBIMY ZAKŁAD !

Dodano po 2 minutach 51 sekundach:
W dodatku filmik przedstawia silnik o układzie ciśnieniowym więc korek ma być zakręcony i tyle i aż tyle !

No to zakład

No to może być przyczyną braku wskazania

Dodano po 2 minutach 23 sekundach:
A to Strona 99 poradnika sam naprawiam Asatra G i Zafira A

Więcej się nie będę wypowiadał w tym temacie

Pszczyna pisze: 01 gru 2020, 14:06 No to może być przyczyną braku wskazania

Dodano po 2 minutach 23 sekundach:
A to Strona 99 poradnika sam naprawiam Asatra G i Zafira A

Więcej się nie będę wypowiadał w tym temacie

No i sprawa wyjaśniona