Strona 2 z 3
: 15 kwie 2011, 16:39
autor: jaroslaw_yaro
Witam.Bylem dzisiaj na przegladzie i diagnosta powiedzial ze jest do wymiany lacznik stabilizatora lewa strona to wymieniac obie strony?czy tylko lewa strone?i wymieniac lacznik i od razu gumy?i co jeszcze?prosze o pomoc. Pozdrawiam
?
: 15 kwie 2011, 16:50
autor: Harry200
Łącznik nie jest trudno wymienić więc na razie wymieniłbym tylko ten niesprawny,choć z drugiej strony nie jest to droga sprawa i miałbyś spokój na jakieś 30-40tys..(w zależności gdzie jeździsz i jakie kupisz).Co do gum to jeżeli masz luzy to wymieniaj a jeżeli nie to niema co się spieszyć z ich wymianą tym bardziej że jest trochę zabawy żeby je wymienić..
: 15 kwie 2011, 18:29
autor: jaroslaw_yaro
dziękuję .pozdrawiam
proszę kolego nie pisać dużymi literami na forum bo jest to uznawane za krzyk/KOPERNIK
: 19 kwie 2011, 21:56
autor: sm
Muszę wymienić gumy staba. Podobno jest niezła gimnastyka. Jak to wygląda w praktyce ?
Byłem już w kanale ,popuściłem wózek ale na wiele to się nie zdało. Dostęp kiepski jak był tak był.
Dajcie jakieś wskazówki.
Pozdrawiam
: 13 maja 2011, 11:13
autor: sesorek
nie ma takiej tragedii. Ja wymienialem te gumki bez kanalu i bez opuszczania wózka.Oczywiście najpierw odkręcasz kolo i lącznik stabilizatora
używasz torxa nasadkę z lamaną glówką spokojnie da się go wsadzić od strony kabiny a ta druga śruba od strony silnika to już lajcik :-D. odkręcanie jest trochę mozolne ponieważ ze względu na ograniczoną ilość miejsca odkręca się po 0,25 obrotu a śruba jest dość dluga. A jak już wyciągniesz starą gumę to na nową polecam nanieść trochę smaru zarówno w dziurę jak i na zewnątrz gdzie idzie obejma.
pozdrawiam.
: 16 maja 2011, 20:59
autor: sm
Jeszcze się do tego nie zabrałem. Gumy już kupiłem więc niedługo wskoczę do kanału.
Dzięki za rady.
Pzdr
: 18 maja 2011, 10:33
autor: Bartolomei
Dzisiaj mi wpadły w ręce łączniki firmy Lemforder,przyjechały prosto z hurtowni oryginalnie zapakowane. Jednak jest na nich wybity napis TRW i teraz nie wiem kto jest faktycznie producentem.
: 09 cze 2011, 13:42
autor: ekmir
W ostatnim okresie pojawiły się stuki z przodu od strony pasażera. Na diagnostyce stwierdzili, że łącznik jest do wymiany. Co ciekawe z lewej już był wymieniany w kraju za Odrą (jest metalowy). Ten do wymiany jest plastikowy.
Mam zamiar go wymienić również na metalowy.
Prosze o poradę jak to sprawnie i skutecznie zrobić. Jakie potrzebuje narzędzia i czy muszę wjeżdzać na kanał.
: 09 cze 2011, 13:49
autor: Harry200
Do wymiany łącznika nie musisz mieć kanału,trzeba zdemontować koło i już jest dostęp do łącznika,co do narzędzi to klucz płasko-oczkowy 17 i zależy od łącznika to imbus 5,płaska 8 albo płaska 10..
: 09 cze 2011, 14:35
autor: ekmir
Dziękuję serdecznie za odpowiedź.
Zastanawiam się jaki łącznik wybrać:
- firmy DELPHI
- firmy MEYLE (wzmocniony, metalowy HD)
Jakie macie doświadczenia w tym zakresie i jaki polecacie?
: 09 cze 2011, 15:55
autor: Harry200
Ja u siebie mam jeden Delphi plastikowy a drugi metalowy nie pamiętam jakiej firmy,ponad 20tys.km i na razie spokój..
: 10 cze 2011, 10:11
autor: vinopij
Witka,
Ja wymieniałem z kolegą jakieś tydzień temu, radze wymieniać łączniki parami, bo jak padnie prawy to za jakiś czas leci lewy (albo odwrotnie) i tylko grzebać trzeba od nowa a koszt pary to ok 100zł (ja za swoje zapłaciłem niecałe 90), wstawiłem plastikowe, te do wymiany też były plastikowe i wytrzymały - plastiki
Co do kluczy potrzebnych to nie pamiętam nr.

na pewno przydał się podnośnik "żaba", podnosisz nim piastę do góry, lekko - wtedy łatwiej wymienić łącznik) dodatkowo popsikaj śruby na nim smarem miedzianym np. w spray'u to w przyszłości będzie łatwiej odkręcić śruby

u mnie jedna nieźle się zapiekła...

: 10 cze 2011, 19:34
autor: Spec
Witam.
Taka tylko rada, co do łaczników to nie ma co oszczedzać kupiłem najtansze allegro no i są na 25 tysiecy w niecały rok zajezdziłem przy mojej jeździe.
To samo z rozrządem 55tys i 2 latach wszystko do wymiany. Od tej pory nie kupuje już dziadostwa.
Kupiłem teraz łaczniki febi i też ostanio wymieniałem gumy. Jak chcesz, żeby auto sie dobrze prowadziło i cicho to drążki łaczniki stabilizatora, gumy na stabilizatorze, i sworznie. Ze sworzniami to samo 9 miesiecy... (teraz siedzi FEBI)
: 17 cze 2011, 15:43
autor: vinopij
Spec pisze:To samo z rozrządem 55tys i 2 latach wszystko do wymiany. Od tej pory nie kupuje już dziadostwa.
Ja mam rozrząd dożywotni

: 19 gru 2011, 15:57
autor: sesorek
ja ostatnio miałem Febi wytrzymały nie cały rok koszt 55 PLN a nie jestem rajdowcem, teraz zamontowałem mototechnikę, metalowe zobaczymy ile pośmiga...