Strona 2 z 2
: 27 wrz 2010, 11:47
autor: Rumcays
daro105 pisze:oki, tylko problem występował już wcześniej na pb, na lpg dopiero ma z 3tys przejechane!!raz mi się tylko P1404 pokazało, ale po skasowaniu cisza a szarpie dalej!
To może masz to samo, co u mnie - czyli cewka do wymiany. Chociaż w "Sam naprawiam..." piszą o podobnym zachowaniu przy problemach z pompą paliwową (nieszczelny przewód, czy coś w tym rodzaju..., musiałbym/ś poczytać)
: 27 wrz 2010, 12:15
autor: Skasowany użytkownik 3135
jeżeli chodzi o ciśnienie z pompy paliwowej to sprawdzane było w serwisie i ma idealne tak jak książka pisze, ciśnienie na tłokach ma po 15!!! a cewki po prostu nie idzie sprawdzić, najlepiej by było na podmiankę założyć i sprawdzić bo nowa droga!
: 27 wrz 2010, 12:27
autor: Hector
daro105, niech sprawdzą zawór EGR- one potrafią się zawiesić i wtedy silnik szapie, gaśnie a błędów w ECU nie ma
: 27 wrz 2010, 22:47
autor: jurek 1771
a ja zmienilem na 98 okt. to bylo zludne troche pojezdzilem bylo ok i teraz znow 'szarpie ' jakby ja cos przytrzymywalo , to tak jakbym przyczepe ciagnal lub cos w tym rodzaju wczesniej jezdzilem na 94 , kompa nic nie pokazuje odpala prawidlowo info dla tych co jezdza na castrolu w carffour jest promocja 5 l. za 109 zeta !! a obok stoi flaszka 4 litry za 139 zeta !! Pozdrawiam J.