Zafira Klub Polska

DANET pisze:a podgrzewanych siedzeń nie montowali po lifcie????

spokojnie... tą opcję zawsze można było zamówić... ale chyba zawsze była razem ze skórzanymi stołkami....

olo018 pisze:wersja jakiej mało premiumline a nie ma komputera ani siedzeń podgrzewanych

magia odpowiedniego nazewnictwa...

A czy ktoś wie jakie kable są od mat? bo mam w obu przednich fotelach dwa dość grube kable ,czarny i pomarańczowy i na nim chyba jest naklejka SCY,i taki kabel widziałem jak wymieniałem filtr kabinowy w okolicy radia ??.

Zostaw i nie dotykaj, to są kable od poduszki bocznej oraz napinacza pasów, a to w okolicy radia to widziałeś prawdopodobnie przewód idący do poduszki pasażera (kolor pomarańczowy)

marwisn pisze:Witam koledzy.

Ostatnio dłubiąc w aucie znalazłem złącza na desce do przycisków podgrzewanych siedzeń. Zakupiłem włączniki, zamontowałem.

A gdzie zakupiłeś wyłączniki? Szukam właśnie jednego do wykorzystania w pewnym celu, ale nie wiem gdzie można je kupić i jak szukać.

Ja kupiłem na motoallegro. Wbiłem w szukajkę "panel nawiewu zafira" i patrzyłem, który panel ma włączniki.

Jak widziałem, że są to szło zapytanie czy można kupić same włączniki. Koleś mi sprzedał same włączniki po 15 pln za sztukę.

marwisn pisze:Ja kupiłem na motoallegro. Wbiłem w szukajkę "panel nawiewu zafira" i patrzyłem, który panel ma włączniki.

Jak widziałem, że są to szło zapytanie czy można kupić same włączniki. Koleś mi sprzedał same włączniki po 15 pln za sztukę.

A mam jeszcze pytanie: te włączniki są chwilowe czy dwupozycyjne? To znaczy czy da się taki włącznik wcisnąć, a potem wycisnąć czy też wciska się na chwilę, a on wraca w swoje pierwotne położenie?

Mają formę potencjometru z włącznikiem.

W pierwszej fazie daje się wyczuć delikatny opór i przeskoczenie czegoś w środku (zapala się dioda na włączniku). Potem kręcisz beż żadnych oporów. Wyłączanie w ten sam sposób.

witam.mam podobny problem z podgrzewaniem foteli.miałem sprawne podgrzewanie foteli-można było jajka "smażyć"-od jakiegoś czasu poprostu zanikło w obu fotelach.bezpieczniki ok.po przyciśnięciu właczenia przycisku podgrzewania foteli oba się załączają-ale dalej zimno :)i.czy pod fotelami są oddzielne wtyczki do podłączenia ogrzewania ? pod fotelem pasażera znalazłm jedną wtyczkę luzem,ale nie odnalazłem miejsca w które mogła by być wpięta-choć i tak wydawało mi się że była ona luzem od nowości jakby ktoś miał jakieś sugestie-mile widziane dzięki

tomaszek_06 pisze:miałem sprawne podgrzewanie foteli-można było jajka "smażyć"

Bardzo możliwe, że Ci się mata przepaliła. Jeśli dawało ostro gorąco i raptem nic się nie dzieje, stawiałbym na przepalenie się samego uzwojenia w macie grzewczej.

dzięki za pododpowiedź.tylko dziwne ze ogrzewanie zanikło w obu fotelach .a czy nie orientujesz sie jak sprawdzić sprawność mat grzewczych - np coś w stylu podpiecia mat grzewczych bezpośrednio pod zasilanie ?

Witam, mam problem a mianowicie zamontowałem podgrzewane fotele oraz włączniki ale mam brak wtyczek pod siedzeniami chociaż w konsoli jest okablowanie. Moje pytanie brzmi gdzie szukać potrzebnych wtyczek lub kabli lub ewentualnie potrzebny był by opis pinów z włączników co bym dorobił sobie brakujący kawałek instalacji.

Więc jak chcesz sobie dołożyć wiązkę to najpierw sprawdź czy masz miejsce na bezpieczniki F37 - pogrzewane fotele, F45- przełącznik podgrzewania foteli
Jeżeli masz tam kabelki to oznacza ,że brakuje Ci tylko wiązki od foteli do złącza X1.

Następnie z kostki X1 dorabiasz przewody i kostki do foteli , masę przyczepiasz do podłogi i cieszysz się z grzania w p...pe

Witam,wczoraj zakładałem fotele do zafiry podgrzewane tzn maty z gabkami zakładałem i jakie było moje zdziwienie gdy podłączyłem do kupy i nie działają oba,a więc:
Maty wizualnie były ok,nie widziałem aby były przepalone
W jednej wymieniłem sterownik bo był przypalony
Na schemacie widzę że są dwa bezpieczniki f2 to zasilanie na włączniki i jest,f37 zasilanie pod fotele także jest
Sygnał z wlacznika co idzie pod fotel,probowka jedna strona do masy i druga do kabla z wlacznika i po włączeniu 1234lub5 świeci się,sygnał włączenia maty brak,może być ze dwie maty są uszkodzone?
Na schemacie widzę jakiś termistor, czy jest się do niego ciężko dostać ewentualnie zmostkowac i sprawdzić czy to on?pozdrawiam

Ps
Sygnał włączania podgrzewania z postu z kostkami powyżej gdzie są kostki opisane,to on wychodzi z mat ten sygnał w stronę wlacznika? Wiem też za są dwa rodzaje kostek wlacznikow,bezowe oraz niesbieskie,w nich może być jakaś różnica?

Najprędzej uwalone są same sterowniki a nie maty.
W Zafirach jest taki wydumany system, że jak przestawisz przełącznik fotela z 0 na 1, to na jednym pinie pojawia się stałe napięcie załączające sterownik.
Na drugim pinie masz za to podane napięcie (przez oporniki w przełączniku) które określa poziom mocy grzania w zależności od położenia (1-5).
Sterownik maty porównuje to napięcie (rezystancję) z przełącznika z tym co mierzy termistor w macie fotela i dąży do osiągnięcia określonej temperatury zależnie od pozycji przełącznika.

Spróbuj zasilić maty "na krótko", z pominięciem sterownika. Jeżeli zadziałają - coś nie tak ze sterownikami.
Zawsze można to podłączyć tak, że zamiast sterownika dajesz pod fotel przekaźnik, który po przełączeniu z 0 na 1 załączy grzanie maty na maksa. Ja miałem takie maty w Vectrze bez regulacji temperatury i też było przyjemnie

Janus pisze:Najprędzej uwalone są same sterowniki a nie maty.
W Zafirach jest taki wydumany system, że jak przestawisz przełącznik fotela z 0 na 1, to na jednym pinie pojawia się stałe napięcie załączające sterownik.

No dokładnie i te dwa to są w szarej kostce te przewody,
W czarnej są czarny i brązowy to plus po zapłonie i to zasila sterownik foteli,później jest ta druga szara kostka,na jednym przewodzie sprawdzając probowka z 0 na 12345 swiecila się,czyli po włączeniu przycisku zasilanie było i został ten przewód od rezystancji.

Na drugim pinie masz za to podane napięcie (przez oporniki w przełączniku) które określa poziom mocy grzania w zależności od położenia (1-5).
Sterownik maty porównuje to napięcie (rezystancję) z przełącznika z tym co mierzy termistor w macie fotela i dąży do osiągnięcia określonej temperatury zależnie od pozycji przełącznika.

Jak zmierzyć ta oporność czy z wlacznika coś wychodzi?

Janus pisze:Zawsze można to podłączyć tak, że zamiast sterownika dajesz pod fotel przekaźnik, który po przełączeniu z 0 na 1 załączy grzanie maty na maksa. Ja miałem takie maty w Vectrze bez regulacji temperatury i też było przyjemnie

Też w vb miałem i było super,a w zafirze i a g wymyślili

Coś spróbuję podłączyć bezpośrednio

A czy może być różnica w wlacznikach ?bo są dwa kolory tylnych czesci bezowe i niebieskie,tylko nie wiem czy numery są takie same czy inne,bo żebym miał dwie maty uszkodzone tym bardziej w jednej wymieniłem sterownik bo był przypalony,a w drugiej był ok