Strona 2 z 2

Ciekawy przypadek - błędy

: 28 kwie 2019, 12:32
autor: szymku
Ile mniej więcej mogę jeszcze pojeździć na tym oleju i filtrze?
Olej do silnika używam certyfikowanego Shella zgodnego z dexos2.
Skoro DPF był czyszczony to muszę jeszcze coś z nim robić? Czy to tylko ściema ogólna.

I zaczynają się schody: na ile musi to być tylko ogarnięty mechanik a na ile specjalista od DPF? Mam dobrego mechanika (akurat ten od czyszczenia to trochę przypadek,bo jestem poza domem, i chciałem usterkę usunąć), któremu ufam i mechanikę ogarnia dobrze.
Jaki to może być +/- koszt?
I druga sprawa: od czego zacząć przy diagnostyce? Jak się za to najsensowniej zabrać?

Ciekawy przypadek - błędy

: 28 kwie 2019, 17:38
autor: tumor
Witam. Od pewnego czasu pojawia się komunikat " poziom cieczy chłodz. Sprawdzanie " i pojawiają się różne wartości. Zmiana zbiorniczka nic nie pomogła. Po odłączeniu komunikat pojawił się z wartością 0 by następnie zmienić się o 1 i 2 mimo że czujnik nie był podłączony do zbiorniczka - dziwne bo winnien być za każdym razem 0. Czy wymiana czujnika coś pomoże jak dziala ten czujnik. Pozdrawiam

Ciekawy przypadek - błędy

: 28 kwie 2019, 17:58
autor: Tazz
Jeśli czujnik nie jest podłączony to będzie komunikat o niskim poziome plynu. Jesli zmostkujesz na wtyczce od strony instalacji kawałkiem drucika to komunikat powinien zniknąć

Ciekawy przypadek - błędy

: 03 maja 2019, 11:04
autor: tumor
A czy jest prawdopodobna awaria czujnika, czy lepiej zrobić jak wyżej i później czekać . Obecnie mimo że wymieniony zbiornik komunikat nadal się pojawia. pozdrawiam

Ciekawy przypadek - błędy

: 03 maja 2019, 11:34
autor: Tazz
Może być gdzieś przerwa w wiazce. Dlatego lepiej odepnij wtyczkę, zmostkuj i zobacz czy dalej jest komunikat. Jeśli będzie to wiązka do przejrzenia, jeśli zniknie to wina czujnika