Zafira Klub Polska

I stało się turbina poszła Zassała olej i wyłamało wirnik. Ale już jest na chodzie, wymienili turbo z jakiegoś angola wyczyścili układ dolotowy i tłumiki i jest ok. pasek od alternatora też przy okazji wymienili przyjemność kosztowała dokładnie 744zł

Oj, nie mogłem wczesniej odwiedzic tej strony! Jednak lopatka w turbo na wydechu sie uszczerbila to tak gwizdalo, zregerenowalem za 900 zl caly srodek mam nowy na gwarancji 12 m-cy

kurde mi też pogwizduje I zaczynam się bać że turbo będzie do wymiany Ale czy oprucz turba coś jeszcze morze piszczeć

hmmm jeżeli przy dodawaniu gazu to raczej tylko turbo. musisz jednak rozróżnić, czy turbina "świszczy", czy "jęczy" bo często jest tak że to Twoje odczucia mówią że coś się dzieje, a tak na prawdę jest wszystko ok. powiem tak, ja nie martwiłbym się na zapas, póki nie zacznie ewidentnie jęczeć i nie zaczniesz mieć problemów przy przyspieszaniu to sobie daj spokój wiele turbin może mieć też delikatny luz (np u mnie) i nadal wszystko jest OK. oczywiście można na siłę regenerować, ale czy jest sens? jak się całkowicie rozsypie to będziesz musiał i tak wywalić taką samą kasę.

dźwięk wydaje jak jest powyżej 2 tys obrotów. i to jest takie świszczenie, tak jak piszesz. A przyśpiesza bardzo dobrze :>

dokładnie albo gdziesz macie dziurke i dlatego gwizdze lub cos z łopatkami moze uszkodzona ?

No a czy jak jest uszkodzona łopatka to trzeba wymieniać turbinę

wymianę zostaw na sam koniec, najpierw popytaj o możliwość regeneracji. wiadomo, kombinerkami tego nie zrobisz, bynajmniej nie tak dokładnie. zresztą jest ekstremalnie mało miejsca od strony dolotu, więc w przypadku gdy mechanik stwierdzi że faktycznie coś jest nie tak i mniej więcej ustalisz cenę, to pewnie trzeba będzie sprężarkę wyjąć, rozłożyć i dopiero naprawiać. polecam warsztaty zajmujące się głównie sprężarkami, bo chłopaki mają ogromną wiedzę i sprzęt. zwykły mechanik może zrobić więcej szkody. ale najpierw pojedź do kogoś, żeby posłuchał. sam możesz podociskać węże

Witam dziś zobaczyłem że mam turbinę pokrytą olejem silnik 2.0 dti
nie wiem o czym to świadczy proszę o podpowiedź co może być??

powinna byc przykryta olejem

witam mam pewnie problem w mojej zafirce 2,2dti. kilka tygodni wczesniej przy ok 3-3,5tys obr nagle stracilem moc i zaswiecila mi sie kontrolka auta z kluczykiem.jechalem dalej ale nie moglem przekroczyc 3tys obr a do tego turbo sie nie zalaczylo.zatrzymalem sie odpalilem ponownie i po problemie.ale wczoraj jadac zauwazylem ze nie zalacza mi sie turbina.na desce nic sie nie wyswietla nic nie kopci.po podlaczeniu kompa jest troche lepiej turbo czuc ale po 3tys obr.ale na 2 biegu brak mocy nie czuc tego "kopa".czy ktos wie co moze byc problemem??

I co komputer nie podał żadnych błędów? Trudno jest udzielić jakiejś sensownej porady - za mało informacji. Problem utraty mocy był już wielokrotnie na forum poruszany, przyczyn może być wiele i nie koniecznie turbo - poszukaj i poczytaj, może coś Cię oświeci.

wlasnie przejechalem sprawdzic raz jeszcze dokladnie i na postoju turbine slychac ale po wrzuceniu 2 biegu nie czuje mocy.przy ok 3,5tys obr moc totalnie padla i zaswiecial sie kontrolka z kluczykiem.

Z uporem maniaka będę namawiał do odczytania błędów Techem lub jakimś fejsem, dopiero wtedy będzie można coś powiedzieć i ewentualnie pomóc

Nie można stwierdzić po glosie ze turbina pracuje najlepiej podłączyć pod kompa ale podobny problem był już opisywany a to ze nie mogłes przekroczyć 3 tyś obr. Ciężko powiedzieć ale jak się kontrolka zaświeciła to może przeszedł w tryb awaryjny