Zafira Klub Polska

Witam,
A jak to wygląda dla silnika Z18XE? Czy jest coś na co trzeba zwrócić szczególną uwagę?
Pozdrawiam
Karol

karolex, ja to robilem 3 dni temu u siebie zgodnie z tym opisem i jest dokladnie tak samo.Mam ten sam motor co ty.

Koledzy pomóżcie, mam Zosie A 1,6 16V czyli X16XEL i czyszciłem przepustnice i krokowca według tej instrukcji, wszystko łatwo, pięknie poszło, okazało się że jeden kanał był zatkany, ale to szcegół przy skręcaniu przepustnicy do kolektora dociągałem już ostatecznie te 4 szpilki i buch przesadziłem z siłą i urwałem jedną z tyłu szpilke. Łepek szpilki odleciał reszta została w środku, przepustnica trzyma, auto dobrze jedźi ale chciałbym to jednak zrobić żeby z czasem nie uciekał tamtendy olej i nie nie łapał lewego powietrza.
Moje pytanie:Jaki tam jest gwint i co zrobić z reszta szpilniki, trzeba to chyba rozwiercać tylko podpowiedzcie jaką później dać tam szpilke chyba z większym gwintem, może wie ktoś jaki tam jest gwint na tych szpilkach. Z góry dzięki

plutmen1, myślę że o to Ci chodziło

- poz. 1 szt. 4

wyczyściłem u siebie przepustnicę, syf był straszny. Straciłem na to 1,5h. Teraz Zosia się nie krztusi ale mam inny problem. Po puszczeniu pedału gazu nie zawsze obroty wracają na 800, czasami zostają na 1300 lub 1500 ale nie falują, a po kilku lub kilkunastu sekundach wracają do 800obr/min. Co może być przyczyną? Przejechałem ok. 1000 km i bez zmian.

Wiec tak, Opis jest świetny, gratulacje, za opis i chęci, lecz ja mam problem z 2.2 i szukam jak to oczyścić lecz nic nie znajduje.... może ktoś spotkał sie z tym??obroty mam na poziomie ok600rpm na PB ok po założeniu LPG niekiedy autko gaśnie....nie da sie tego wyregulować... i też stwierdziłem ze przepustnica do czyszczenia...

BRC Sequent 24

[ Dodano: Pią Wrz 30, 2011 19:54 ]
a i dodam ze na LPG lepiej chodzi jak na PB, jest dużo żywsza i lepiej sie zbiera

Podłaczę się pod wątek ze względu na dość specyficzne objawy po czyszczeniu...
Wszystkim mającym wątpliwości... polecam wcześniej zakup nowej uszczelki w seriwie Opla - koszto to przedział 4 - 6 pln i zawsze mają od ręki, bo to gadżet dość popularny. Ale do rzeczy. Po czyszczeniu przepustnicy i złożeniu wszystkiego do przysłowiowej kupy, okazało się, że auto po nagrzaniu łapie obroty na poziomie 1800 - 2000. Próby szukania lewego powietrza, wymiany przepływomierza itd. nie przyniosły żadnego rezultatu.
Okazało się, że zanik napięcia na wtyczce spowodował błąd, który skasowany rozłączeniem klem, nie przyniósł rezultatu. Zero kontrolki, błąd na kompie "nie występuje". Ale co się okazało, dopiero skasowanie go softem spodowało powrót do normalności.
PS.
Trochę prywaty, ale proszę modów o jej zachowanie.
Chciałbym serdecznie podziękować Jackowi2308 za super podejście do tematu i bezinteresowaną pomoc. Coraz rzadziej mamy okazję spotykać takich ludzi. DZIĘKI JACEK

witam mam zafire 1,6 w benzynie i w gazie, wymienilem cewke i swiece na lpg, bo na zwyklych swiecach stracila moc, po wymianie wrócilo do normy, ale jak silnik jest zimny to sie zbiera lepiej, na cieplym jest gorzej, czy wcisne pelen gaz czy pól efekt jest taki sam, niekiedy jest lepiej na pól gazu jak na pelnym, jakby ktos mi podpowiedzial to bede wdzieczny
pozdrawiam


- Kolego już zwracałem Ci uwagę - przed wysłaniem sprawdź tekst pod względem błędów, bo tego nie da się czytać - tym razem

[ Dodano: Sro Gru 07, 2011 19:05 ]
ja nie pisze z polski a jak ci nie pasuje to nie czytaj som mondzejsi od ciebie i wiedzom oco chodzi i pilnuj swojego nosa

Ile trzeba przejechać, aby czyscić przepustnicę? Majza ZA gdy była sprzedawana miała przejechane 280 000km, 110 000km na lpg i chodziła jak zegarek. Silnik 1.8 rocznik 99.

Witam, wie ktoś czy można rozwiercić bez konsekwencji kanał w przepustnicy ten milimetrowy? do powiedzmy 2 mm ? czy zostawić tak jak jest?

wyczyściłem wczoraj przepustnice nie ściągając jej, wyczyściłem ten większy kanał ~3,5mm obok tego milimetrowego nie wiedząc o istnieniu tego malutkiego
był całkowicie zapchany lecz nie dało to zadowalających rezultatów, auto przy wysprzegleniu powoli schodzi z obrotów. Czeka mnie jeszcze raz to samo z tym ze pewno trzeba będzie wykręcić przepustnice żeby go przetkać.

A jeszcze jedno można odpiąć akumulator jesli mamy lpg ? (stag 4)

ube pisze:A jeszcze jedno można odpiąć akumulator jesli mamy lpg ? (stag 4)

można

dzieki, a czy mozna powiększyć ten kanał w przepustnicy?

Kolego dracula4,

1. Dzięki za super opis
2. Ciekaw jestem ile masz miałeś przejechane tyś km w momencie, kiedy czyściłeś przepustnicę?
3. Myślisz, że instalacja gazowa ma większy wpływ na jej zanieczyszczenie?
4. Gdzie najlepiej można kupić właściwą uszczelkę?

Ja mam benz. 1,6 bez gazu, 180 000km i zastanawiam się czy profilaktycznie nie robic czyszczenia

Pozdrawiam

Witam serdecznie

Ja mam podobne objawy ale.....po odpaleniu na zimnym silniku mi gaśnie ( na ciepłym troszkę falują obroty ale to troszkę)więc na zimnym muszę go trochę podtrzymać na obrotach aby nie zgasł lub wariował na niskich obrotach a na LPG chodzi dobrze - trochę się popytałem u mechanika i powiedział że to jest przyczyna sondy lambda a nie gażnika ? Co wy o tym myślicie ? Mój motor to Z18XE.
Nie chce niepotrzebnie wydawać kasę

Pozdrawiam i z góry dzięki za podpowiedzi