Strona 2 z 3
: 21 wrz 2017, 21:48
autor: ekmir
ale jak do tych śrub się dobrałeś ? tam nie ma jak dojść

: 21 wrz 2017, 21:51
autor: Rybka
Kurde nie pamiętam ale tym oczkowym się dało.
Na spokojnie podejdz do tematu jeszcze raz.
: 21 wrz 2017, 21:55
autor: ekmir
normalnie tej pompy nie da się odkręcić - chyba , że jest jakiś sposób
: 21 wrz 2017, 21:55
autor: Dziadek13
No niestety musi odkręcić wąż doładowania dalej pod pompą idzie taki płaskownik jego też musi odkręcić śrubka z przodu i z tyłu bloku teraz na dół ją docisnąć tam są też dwie śrubki teraz grzechotka z nasadką trox i odkręca.
: 21 wrz 2017, 21:58
autor: ekmir
mogę prosić o jakieś dokładniejsze informacje/zdjęcia, które elementy muszę zdemontować ?
: 21 wrz 2017, 21:59
autor: Rybka

Zobacz ile tam jest miejsca
: 21 wrz 2017, 22:07
autor: Dziadek13
Tam gdzie jest strzałka tam jest ukryta czwarta śrubka.
I to jeszcze zależy od typu egr elektroniczny czy pneumatyczny.
: 21 wrz 2017, 22:10
autor: ekmir
U mnie nie ma tak dużo miejsca
EDIT
EGR jest taki:]
: 21 wrz 2017, 22:16
autor: Dziadek13
Jak masz parcie na wymiane pompy wakum to wymienisz.
: 21 wrz 2017, 22:16
autor: ekmir
Jak zdemontować tą czarną listwę ?
EDIT
Na zdjęciach widać tylko 4 śruby, ja mam 5
Posty pisane w krótkim odstępie czasu edytujemy i scalamy - GOTI
: 21 wrz 2017, 22:32
autor: Dziadek13
Demontujesz to co na czerwono i masz dostęp do śrub.
Sama pompa ma cztery śruby te płaskowniki mają chyba jak pamiętam trzy śrubki tą tylną żeby odkręcic to musisz pierwsze odkręcic pod nią tą pionową i wtedy tą poziomą tak to zrobili.
: 21 wrz 2017, 22:47
autor: ekmir
Jutro podejmę kolejną próbę, mam nadzieje, że udana - demontażu i wymiany pompy

: 04 lis 2017, 20:32
autor: camelek
Panowie, po długiej przerwie nasza zafira coś sie zaczyna fochać- prawdopodobnie problem z vacum pompą- objawy są takie że są słabe hamulce, przy np dojezdzaniu do świateł i wolnemu hamowaniu oświeca sie kontrolka z kluczykiem, po tym start wygląda tak ze do 2,500 or autosie rozpędza jak ślimak brak mocy, po 2,500 kontrolka gasnie i przyspiesza normalnie. po kilkukombinacjach z wezykami i innymi pompami doszedłem do wniosku że za wszystko jest odpowiedialna w/w pompa - pytanie pierwsze czy ktoś/gdzieś regeneruje te pompy, czy sa zamiennniki tych pomp tańsze niż srednia cena 700zł ? bardzo prosże o pomoc
: 04 lis 2017, 21:50
autor: Janus
Najpierw sprawdz szczelnosc ukladu podcisnien (lacznie z. zaworami). Pompa na koncu
: 04 lis 2017, 22:13
autor: Dziadek13
camelek pisze:czy sa zamiennniki tych pomp tańsze niż srednia cena 700zł ?
Trza szukać, ale ja polecam zakupić na alledrogo lub na jakimś szrocie (z możliwością zwrotu) pompe z vectry C z silnikiem 2.0 lub 2.2 DTI czyli taka sama jak nasza ma tylko dodatkowe ucho którego my nie używamy po prostu jest młodsza niż nasze i problem z głowy.