Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ja też miałem drgania straszne na całej budzie przy nowości ,podregulowali poduszkami pod silnikiem i ustało,osobiście poleciłbym zmianę biegu przy ok 2700rpm,żeby po zmianie biegu obroty nie spadały poniżej 1800rpm.
Wszystko dobrze mogą sobie regulowac jestem za tym tylko oni nie wiedzą co i twierdzą ze nie ma wogóle problemu, że wszystkie Zafiry tak mają. Ja mogę to uznać tylko dziwne że mają nie od poczatku jak się kupuje tylko po przejechaniu 10 000 tys. kilometrów
Marki pisze:byłoby spróbować pojechać do innego serwisu?
ja bym też polecał tą opcję bo są ASO i "ASO". Np. Euromarket w KrK ma niezłą renomę.
Podobne syfy są też w innych markach np w tak ubóstwianym przez większość narodu VAG
Powiem szczerze ze jak odczułam na własnej skórze jak serwis podchodzi do klienta nie wiem czy jest sens jeździć tracić czas, nerwy i pieniądze chyba lepiej przejsc na drogę oficjalną i pisać pisma
Stuki przy ruszaniu i zmianie biegów mogą się brać od uszkodzonej poduszki pod silnikiem. Przerabiałem ten temat w Megane II. Najbardziej waliło przy "jedynce", później coraz mniej. Diagnozę zacząłbym właśnie od tego tym bardziej, że koszt niewielki.
Ja diagnoze mogę zacząć tylko ze auto jest na gwarancji i mam naprawde związane ręce. Nie mam mozliwosci naprawy auta we własnym zakresie a serwis umywa ręce mówiąc ze tak ma być:( i nie widzidzi żadnego problemu.
U mnie szarpie na 1 przy nagłym zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia lub przy ruszaniu, gdy puszczę za szybko sprzęgło. Ponadto na 1 i 3 przy depnięciu lub nagłym zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia dźwignia zmiany biegów skacze do przodu lub do tyłu. Mechanik stwierdził, że przednia poduszka się odkleiła. Mam nadzieje, że wymiana pomoże
Poduszka wymieniona. Choć jeszcze nie jest idealnie, to można już spokojnie jeździć. Chociaż pozostałe poduszki wyglądają ok, to chyba jeszcze należałoby wymienić tą tylną.
[ Dodano: Czw Paź 27, 2011 11:58 ]
Niestety okazało się, że szarpanie było powodowane przez "kończącą się" skrzynię biegów M32 (niestety opel nie ma się czym chwalić). Naprawa kosztowała sporo pieniędzy, czasu i nerwów. Warto przy takich objawach odwiedzić dobrego mechanika, który zdiagnozuje skrzynię (u mnie niby była ok, ale podczas jazdy coś zaczęło w niej dzwonić i po skrzyni).
Więcej o problemach z tymi skrzyniami na http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... 2&start=15
Dziękuję za chęć pomocy mam rozkodowany VIN i z opisu wynika że skrzynia jest MZ4 i teraz nie wiem czy to jest M32 czy F40 a VIN to WOLOAHM758G162994
Pozdrawiam.
jareknb pisze:Dziękuję za chęć pomocy mam rozkodowany VIN i z opisu wynika że skrzynia jest MZ4 i teraz nie wiem czy to jest M32 czy F40 a VIN to W0L0AHM758G162994
Pozdrawiam.
