Zafira Klub Polska

Witam wszystkich .
Mam podobny problem po zakupie stwierdziłem brak wentylatora.
Wiązki brak ale są śruby mocujące go przy chłodniczce.
Podam vin może ktoś pomoże
W0L0TGF75321645591

tomi703 W mojej Zośce też nie ma wentylatora klimy. Układ chłodzenia silnika obsługuje jeden wentylator. Wszystko działa prawidłowo. Tak było fabrycznie w niektórych modelach zwłaszcza benzynowych. Pozdrawiam.

Dzięki za odpowiedź.
Mnie martwi tylko jedno że w górnej chłodniczki od kllimy części są dwa bolce nagwintowane ,które noszą ślady jakby były nakręcone tam śruby kiedyś

Śruby na chłodnicy klimy mają wszystkie modele te bez wentylatora też. Nie masz się czym przejmować.

oki dzięki zainfo

a czy ten wiatrak powinien załaczać sie od razu po właczeniu klimy ? czy w jakimś odstepie czasu ? bo u mnie jak zauważyłem to nie chodzi on wogóle..

Wentylator u mnie chodzi zaraz po włączeniu klimy.

dzieki ! widze ze u mnie jest on do wymiany bo cały pordzewiały jest z tyłuł i nie można go było przekrecic ręka..

Hmmm... miałem w benzynie 2.2 wentylator, załączał się od razu po włączeniu klimy i było git. Teraz w 1.8 nie mam wentylatora od klimy osobno. I ostatnio przy dużych upałach samochód często się grzeje, powyżej 90 stopni na zegarach, wiatrak chyba na maxa, ale temperatura nie schodzi, albo bardzo powoli. Wyłączenie klimy = silnik szybko się schładza i nie grzeje zbytnio. Przy włączonej klimie wiatrak u mnie nie kręci się - czy powinien? Zastanawiam się, czy jednak nie dołożyć wiatraka do klimy - tylko wtyczki u mnie też nie widzę...

emjot pisze:I ostatnio przy dużych upałach samochód często się grzeje, powyżej 90 stopni na zegarach, wiatrak chyba na maxa, ale temperatura nie schodzi, albo bardzo powoli. Wyłączenie klimy = silnik szybko się schładza i nie grzeje zbytnio. Przy włączonej klimie wiatrak u mnie nie kręci się - czy powinien? Zastanawiam się, czy jednak nie dołożyć wiatraka do klimy - tylko wtyczki u mnie też nie widzę...

nie kombinuj, jest dobrze, jak temperatura silnika będzie za wysoka, sterownik sam wyłączy klimę żeby zbić temperaturę silnika

w grupie VW zrobili dobry myk ze wskaźnikiem na blacie, pokazuje 90*C mimo że temp jest np 110*, bo po co kierowca ma się stresować,

dodatkowo płyn chłodzący nie gotuje się jak woda w syrence przy 100*C tylko znaczniej wyżej (ok 120*C), bo układ pracuje przy podwyższonym ciśnieniu, a jak wiecie z lekcji fizyki im wyższe P tym wyższa T wrzenia

U mnie jest wentylator w trybie awaryjnym, tzn pracuje. Tak mi zdiagnozowano. Nie włącza się ten tryb wolniejszy, tylko co jakiś czas na max obroty na 4 sekundy wentylator główny. Przez co kompresor głośniej pracuje bo ma za dużą temperaturę. Naprawa tego sterowania będzie droga? A może to tylko rezystor?

Mi dziś dokładnie to samo powiedzieli w sprawie mojej klimatyzacji.
Do wymiany rezystor wentylatora.

O widzisz:) A myślałem, że to tylko moja Zośka ma tego rodzaju problem. Już jestem umówiony z elektronikiem-elektrykiem. Jedynie trzeba jakoś wytrzymać weekend bez klimatyzacji (już się przyzwyczaiłem przez rok, wcześniej 10 lat autami bez klimy jeździłem,a do dobrego szybko się można przyzwyczaić), bo szkoda kompresora męczyć jak nie ma chłodzenia odpowiedniego...

Słusznie, lepiej nie przegrzewać klimy...
http://www.opelastrag.seonetshop.pl/sprawdz-wentylator

[ Dodano: Pią Lip 05, 2013 00:46 ]
Mam wentylator 3-biegowy (czteropinowa wtyczka przy opornicy).Moja opornica miała przerwę w uzwojeniu drugiego biegu, przez co nie działały biegi 1 i 2, działał tylko 3 najszybszy. Zmostkowałem opornicę tak, że teraz bieg 1 jest mniej więcej dwa razy szybszy niż był oryginalnie oraz bieg 2 jest tak jak i 3 wentylatorem na pełną prędkość. To rozwiązanie będzie musiało funkcjonować dopuki nie znajdę sprawnej opornicy czteropinowej lub nie zdecyduje się na wymianę opornicy na rezystory drutowe. Jutro potestuje klimatyzację i zobacze czy kompresor będzie nadal "wył" czy już mu się uspokoi.

No niestety u mnie wymiana zespołu rezystorów (oporników) Tylko, że nie ma tej części osobno tylko jest z wentylatorem....