Zafira Klub Polska

Przemcio pisze:

devils pisze:zmierzyli mi ze mam zapchany dpf w 58%

a nie pisałeś wcześniej że masz emulator . . . albo ja coś źle czytam albo . . .

Nie dobrze czytałes Przemcio, miałem emulator i miałem wyciętego dpf. Niestety ludzie z ADS nie poradzili sobie z tym silnikiem dalej było wypalanie tyle ze bez filtra i mozesz sobie wyobrazić jakie tumany dymu szły za mną podczas wypalania. Pieniądze oddali filtr założyli, tak więc nie polecam póki co robić tego w 1.7cdti i nie polecam tez ludzi z ADS w Gliwicach !!

[ Dodano: Sob Lip 16, 2011 08:42 ]

Woytas pisze:

devils pisze:Tyle że to są do 1.9 a ja mam 1.7 125km denso

przepraszam
w takim razie:
http://allegro.pl/zawor-egr-opel-1-7-cd ... 84416.html

http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... r+1.7+cdti


Proponuję samemu kupić, wymienić. Kaska w kiermance zostanie
pozdr

W tym pierwszym jest niby nowy ale do z17dtr ja mam a17dtr powinno to pasować prawda ?

devils, z poniższego rysunku wynika że w obu wersjach silnika 17DTR jest identyczny

Dzięki MIEHOR za pomoc, musze sprawdzić w jakiś sposób czy ten nowy z allegro jest rzeczywiście nowy i czy się nada.

Patrzac na opinie sprzedawcy...mysle,ze tresc zgodna z prawda.
Ale czujnosc wymagana (jak zawsze)

Jeszcze jedno pytanko bo mam niejasność w tym temacie. Na EGR od sprzedającego na allegro są pokazane numery 8973766632 ten się zgadza z moim egr i drugi K5T70387404 ja mam to samo prócz czterech ostatnich cyfr tzn mam 8182 lub 8180 już nie pamietam dokładnie, czy to robi jakąs róznice czy jest to poprostu nr tej własnie częsci?.

[ Dodano: Pią Lip 22, 2011 20:45 ]
I już całe szczęscie po kłopocie, egr kupiony za 400zł zmieniłem, błedy wykasowałem i jezdzi tak jak powinien. Filtr się już wypalił raz tak więc wszystko jest ok. Dzięki wielkie za wszystkie porady,pomoc i linka z egr.

Cześć wszystkim, podłączam się do tematu.
Od pewnego czasu mam problem z moją Zośką, otóż kiedy odpalę ją na zimnym silniku i rozpocznę jazdę to po kilkunastu sekundach silnik zaczyna się jakby dławić, brakuje mu mocy aby wejść powyżej 1000 obrotów i leci biały dym z wydechu. Próba "rozkręcenia" silnika na jałowym biegu kończy się z reguły wyświetleniem kontrolki błędu. Restart powoduje usunięcie kontrolki ale dopiero pozostawienie silnika na jałowym biegu do rozgrzania umożliwia dalszą normalną jazdę. Zczytałęm pojawiający się błąd - P0409 Exhaust Gas Recirculation Sensor "A" Circuit. Z tego co doczytałem w sieci, to ma związek z EGR. Jednakże ten był już dwukrotnie wymieniany (auto na gwarancji sprzedawcy).

https://www.youtube.com/watch?v=mR5UwDocmGU

Wydaje mi się, że to nie EGR jest tutaj przyczyną sytuacji a ten błąd jest jedynie efektem innej usterki, ponieważ pojawia się dopiero gdy auto na zimnym silniku zaczyna niedomagać a ja próbuję je "przetkać" dodając gazu na jałowym biegu. Poniżej film jak to wygląda. Co może powodować, że na zimnym silniku występują takie obiawy?

Dodam, że jeżeli odpalę samochód i pozostawię na ok 15 min na jałowym biegu do rozgrzania, to problem nie występuje.

adikjon308 pisze:Witajcie,

Mam ogromny problem przejechałem autkiem ponad 600 km (autostrady, drogi szybkiego ruchu) bez problemów. Auto postało 5 dni nie ruszane i od tej chwili po odpaleniu chodzi około 30 sekund po czym gaśnie. Nie reaguje prawie wcale na dodanie gazu, które przyśpiesza proces gaśnięcia jeszcze szybciej. Przed wyjazdem jakiś czas wypalany był DPF softem. Spalanie na trasie 6,2 l paliwa (wanna na dachu, pełne auto bagaże + 5 osób podróżujących) nie uzupełniałem po drodze nigdzie. Dodam, że po długiej trasie samochód stał 3 godziny i normalnie odpalił oraz przemieściłem się nim ok. 1 km i nie dawał żadnych sygnałów, że jest coś uszkodzone.

Co może być przyczyną moich problemów ? Obudowa filtra paliwa (nie była podobno ruszana w ostatnim czasie), sterownik pompy paliwowej, zapchany jednak dpf czy inne bardziej lub mniej kosztowne sprawy ?

Zafira 1.7 CDTI 110 km aktualny przebieg 140 tys. - nie cofany 100%

Filmik jak wygląda sytuacja:
https://www.youtube.com/watch?v=YDE5jcDaHew
https://www.youtube.com/watch?v=-Ef4yV1nU58
https://www.youtube.com/watch?v=DDL2UhHtTy8

sprawdź jakie masz błędy nie gaśnie ci kontrolka silnika może coś się dowiesz.


Insp0 - świadczy że powinieneś dokonać przeglądu okresowego wymiana oleju itp. chyba że niebyła kasowana.

Mój błąd to ECN 040952 czzy to zawór EGR ?

Odczyt:
https://youtu.be/f_HPy2W83wQ

według tematu z innego Forum EGR do czyszczenia

Zapchany i zablokowany EGR był problemem.