Zafira Klub Polska

może oszczędność materiału ? mniejszy radiator - ale pasuje

mam pytanko po wymianie mostka szczotko trzymacza z regulatorem ładowanie 14,18v po ujechaniu około 5km zapala sie kontrolka ładowania ,ładowanie mierzone przy zapalonej kontrolce pokazuje 14,08v ,gasze odpala kontrolka nie swieci kawałek sie przejade zapala sie a ładowanie jest? przy odłączaniu alternatora były trzy przewody dwa na srubke 8 jeden z nich dyndał ? czy ma być przykręcony razem z tym drugim?

Witam wszystkich serdecznie. Mam pytanko
Jakiej firmy alternator najlepiej kupić

W sumie to w listopadzie 2012 wymienialem altka.A jakies 3 tyg.temu po przejechaniu okolo 5 km pod domem zauwazylem ze sie troche dymi z pod maski,macha do gory a tam z okolicy altka sie troche zakurzylo!sasiad ala mechanik rzucil okiem powiezchownie i mowi ze czasem nadmiar oleju z silnika(a byl nadmiar bo wczesniej byl wyminieny i zalalo sie troche za duzo)wycieknie na goracy silnik i moze sie zadymic!spoko,4 dni temu znowu to samo lekki dymek z pod maski,a dzisiaj rano zaswiecila sie kontrolka aku i wypedalowalem 621-622 ladowanie sprawdzone miernikiem daje 0,5v! czyli altek kolejny raz rozumie???

A ze mieszkam w skandynawi to wymiana mostkow,diod itp(tutaj takie zeczy tylko w servisie OPLA). cenowo wynosi wiecej niz nowy altek zciagniety w 4 dni z Polski...

Aha wczesniej przy pierwszej wymianie wyczytalem ze zoski maja DENSO 105A ktos doradzil zeby wstawic takiej samej firmy tylko wiekszy,a wiec zakupilem DENSO 140A plus nowy aku,a ten stary wymontowany w sumie to byl nie 105A a 130A.


Tak wiec teraz mam dylemat jaki zciagnac z polski,mysle o boschu?
Ktos cos moze doradzic???

Proszę nie pisać takich samych postów w różnych tematach - Bodek

Witam wszystkich
Po przebojach i ładowaniu akumulatora kupiłem nowy alternator stary był firmy DENSO 130A,
czytając forum ludzie wymieniali na BOSCH więc kupiłem BOSCH 140A i tu pojawił się problem, jest inne mocowanie dwóch kabli i nie wiem co zrobić, w Denso jest tak

A w BOSCH jest tak

Pytanie mam czy podłączenie tych kabli jest obojętne, bo nie wiem teraz jak podłączyć kable w Bosch, muszę coś wykombinować.
Raczej warsztat nie w chodzi w role bo mieszkam w Norwegi a taka usługa kosztuje dużo jak już pisał kolega z posta wyżej, jak te kable podłączyć ?
Dziękuję z góry za pomoc

Czyli nikt nie wie co zrobić

URIEL71, Poczekaj troszkę , okres świąteczny i odp. mogą być troszkę w późniejszym terminie ... Koledzy , którzy wymieniali na pewno pomogą ... Cierpliwości

URIEL71, nie możesz oddać i kupić taki sam???

URIEL71 pisze:Pytanie mam czy podłączenie tych kabli jest obojętne

nie jest.

ryba1, gdyby to było w Polsce tak bym zrobił, ale mieszkam w Norwegi i to jest problem, koszty wysyłki, urząd celny. Alternator pasuje tylko podłączenie kabli, mam już nawet pasującą złączkę tylko teraz jaki kabel w jaką dziurkę hahahaaa

A jakoś kolorem przewodów lub sprawdź po zdjęciu szczotkotrzymacza porównaj gdzie idzie dany przewód i powinno się udać

Alternator mam już zamontowany, odpalałem z kablami podłączonymi na dwa sposoby i nie ma różnicy, boję się go rozbierać bo mam gwarancję na niego, fakt że jestem daleko od kraju, ale nie chcę stracić gwarancji na 1300 zł , gdybym wiedział że są dwa mocowania kabli w tych dwóch modelach altków to bym kupił Denso i było by po problemie, gość z którym się konsultowałem telefonicznie nic mi nie wspomniał o tym, a rozczarowanie przyszło gdy zacząłem go montować, na przyszłość dla innych kolegów chcących wymieniać altki upewnijcie się co do kabli, kurcze może ktoś przypadkowo zrobił fotkę bosch-owskiego mocowania i koloru kabli to by mi bardzo pomogło, komputer nic mi nie pokazuje że alternator nie ładuje, czy wtyczkę podłącze tak czy w odwrotną stronę

Witam ponownie udało mi się znaleść zdjęcie w internecie co do mojego Altka Bosch.
Tutaj jest niby to co do czego ma być podłączone tylko który kolor kabla do DFM a który do L


tutaj znalazłem fotki szczotko trzymacza i wszystko jest zalane plastikiem


Może teraz ktoś mi pomoże jaki kolor do jakiego pin

Witam po raz kolejny jest już po 22.00, ale już z rozwiązaniem mojego problemu, piszę w tym poście bo nie chcę zaśmiecać.
Oto rozwiązanie mojego problemu, pomogła mi pierwsza fotografia którą zamieściłem rano, a rozwiązanie przyszło gdy ściągnąłem opaski termoskurczliwe z kabli uciętych przy altku, wiadomo musiałem je uciąć by podłączyć do bosch-a, załączam fotkę prawidłowo podłączonych kabli do Denso tak były podłączone u mnie w samochodzie.



Więc porównałem z pierwszą fotografią i Bingo , ładowanie utrzymuje się na 13,7do 14,01, w porywach myślę że jest oki.
Myślę że komuś się to przyda w przyszłości kiedy będzie stał z alternatorem w ręku i pytaniem jak teraz podłączyć kable oczywiście alternator Denso będzie regenerowany i będzie czekał jako zapasowy , Pozdrawiam

URIEL71 pisze:Więc porównałem z pierwszą fotografią i Bingo , ładowanie utrzymuje się na 13,7do 14,01, w porywach myślę że jest oki.

Właśnie jestem po takim samym zabiegu tyle, że mam boscha 120 A i zamiast w aucie być ori altek denso to niespodzianka miałem założony magneti marelli 120A i podłączone były dwa przewody: do ładowania i do kontrolki a trzeci przewód zawinięty w wiązkę
Po złożeniu wszystkiego i odpaleniu ładowanie z 13,0V skoczyło na 14,01V ale nie dało mi to spokoju bo z alternatora wychodziło 14,4 V a do aku nie dolatywało tyle i ...... okazało się że jeszcze mam do roboty przewód masowy (-) gorący jak diabli, a jak zrobiłem prowizoryczną masę do silnika z klemy (-) no to jak w książce 14,4 V
Stary altek ma padnięte łożyska i coś się w nim zmieliło bo pełno metalowych opiłków i pyłu - ale jak poprzednik pisał będzie regenerowany i na zapas Ach te ZOŚKI...

Dzień dobry,
potrzebuję kupić alternator do ZB VIN W0L0AHM758G013885.
czy BOSCH nr katalogowy GM 62 04 279 (140A) będzie pasował?
jakie jest oznaczenie silnika mojej zafirki?

Z góry dzięki i pozdrawiam serdecznie
Darek /Ors/.

Ors pisze: 18 sty 2018, 14:23 Dzień dobry,
potrzebuję kupić alternator do ZB VIN W0L0AHM758G013885.
czy BOSCH nr katalogowy GM 62 04 279 (140A) będzie pasował?
jakie jest oznaczenie silnika mojej zafirki?

Z góry dzięki i pozdrawiam serdecznie
Darek /Ors/.

Twój silnik to Z19DT i według nr VIN posiadasz w aucie: K09 = ALTERNATOR,120A

Jak wpiszę Twój nr VIN, to znika mi nr części - zapytaj w ASO Opla.

W poprzedniej wersji katalogu dla Twojego nr VIN był nr części: 13308507 i nr katalogowy: 1202115, teraz widnieje to jako nr dla zakresu nadwozia od 9G...... , Twój jest 8G......

Dzięki serdeczne
może uda się kupić warunkowo (jak będzie pasował) :-))

Niby pisze że pasuje do Z19DT, ale to jest automat i czasem śmieszne rzeczy wychodzą .... :-(

pozdrawiam