Zafira Klub Polska

co do uszczelek jak kto uwaza mozna nowe albo stare zalozyc, czyszczenie EGR di czystych rzeczy nie nalezy takze o pesecie nawet niebedziesz myslal. Dobrze zakupic jakis plyn do mycia silnikow najlepiej K2.

do tych celów używa się płynów do czyszczenia przepustnicy TUTAJ

Żeby sprawdzić czy winowajcą w "szarpaniu" i nierównych obrotach jest egr mogę odpiąć od niego wiązke? nic sie nie stanie dpf'owi? i jeżeli przestanie szarpać czyli egr do wymiany...da radę tak to sprawdzić?

Pozdrawiam

[ Dodano: Sob Sie 27, 2011 20:47 ]
i czy błąd który się zapewne pojawi nie zniknie gdy spowrotem wepnę wiązke ? będę musiał go usunąć kompem?

jak chcesz sprawdzic czy wina jest egr to zaslep go. napewno nic sie niestanie a bedziesz wiedzial. najprostrzym spospobem jest zrobienie zaslepki z puszki od piwa, przecinasz ja zeby wyszla cienka blaszka odrysowujesz uszczelke robisz otwory zakladasz i bedziesz wiedzial czy to egr.

piotrewq pisze:czy winowajcą w "szarpaniu"

coś mi mówi ze przytrafiła się twojemu silnikowi typowa dla niego usterka. Awaria zaworu wysokiego ciśnienia w CR

Jeśli tak to ASO >> diagnoza Techem + zawór 550-670 + koszt wymiany :>

Cześć, podepnę się do tematu, udało się komuś ustalić przyczynę błędu bo mam podobne objawy co piotrewq ,

white91 pisze:Witam.

Po rozłożeniu przepustnicy, czyszczeniu jej i egr na tyle na ile sięgałem bez jego zdejmowania auto nie chce zakręcić.

Ściagałem też metalową rurę do kolektora od egr, przepływomierz itd. Wszystko poskręcane i nic...wał sie obraca. Kupiłem nowy akumulator, wymieniłem filtr paliwa i zalałem dużo paliwa i ciągle to samo.

Czasem już jalby prawie i znów słabnie i nic. Paliwo podaje...psikałem nawet samostartem... już nie mam sił a auto dalej stoi.

Proszę o pomoc.

Już za trzecim razem już brzmiał inacz

https://youtu.be/z-9FmKyRJTw

Tu wątek gdzie nie możemy znaleźć rozwiązania. Ale jest więcej detali i historia:

forum temat

Sprawdź sobie błędy i ew jeszcze raz posprawdzaj czy wszystko zamontowałeś dokładnie .

A filtr paliwa odpowietrzyłeś? Odłączałeś przewody paliwowe od filtra?

Wszystko rozkręcałem i znów składałem. Układ paliwowy vhyba sam powinien sìę odpowietrzyć? Czy rury na turbinie mają naczenie przy odpalaniu?

Przepustnica jest w pozycji otwartej maks przy montowaniu

W benzynie sam się odpowietrzy w dislu już nie, musisz odpowietrzyć układ.

Odlączałem wczoraj...dziś już tylko pokrywe od filtra by go wymienić. Zalałem go całego paliwem

Ale przez to nie startuje? Jal to zrobić?;) tylko nie wierze w strzykawki i butelki...raczej dziwne by opel zrobił rozwiązanie. Będę wdzięczny za odpowiedź

Kiedyś w starszych silnikach był odpowietrznik na górnej pokrywie filtra. Ty masz trochę wiadomości na temat wymiany filtra Link Ewentualnie sprawdź przewody czy dobrze podpięte a nie na odwrót.

Jesteś pewny, że w z17DTH trzeba odpowietrzyć? To astra H a nie Zafira ale silniki chyba identyczne więc nie wiem, czy tak samo się odpowietrza.

wężyki na pewno dobrze podpięte.

Astra zafira jedno i to samo, filtr zalałeś paliwem po wymianie do pełna? Jeśli nie to na pewno masz zapowietrzony układ, musisz zalać do pełna zbiorniczek filtra i w górnej części masz śrubkę musisz ją wykręcić i strzykawką uzupełnić do pełna, następnie wkręć śrubkę bo będziesz miał paliwo na całym silniku, procedurę pewne będzie trzeba powtórzyć parę razy.

Tak zalałem po brzeg i zakręciłem...Czyli koniecznie na 100% trzeba odpowietrzyć? Jak ?:)

Zafira Klub Polska

Czyszczenie przepustnicy /egr w 1.7 cdti