Zafira Klub Polska

U mnie strzelił uszczelniacz na wale od strony rozrządu, puściło uszczelnienie na puszcze od wkładu filtra oleju i oring na nakrętce od tej puszki. Przed wymianą tych uszczelnień , musiałem dolewać litr oleju miesięcznie. Po uszczelnieniu tego wszystkiego , od wiosny nie dolałem nawet kapki oleju i jest ciut poniżej stanu.
Przebieg na chwilę obecny ( prawdziwy) 230 tyś.

Witam, zauważyłem dziś wyciek za silnikiem z jakiegoś korka spustowego. Tak to przynajmniej wygląda. Od czego jest to korek? Jaka tam uszczelka idzie? Można bez problemu go wykręcić i wymienić uszczelkę?

z tego co kojarzę jest to korek od maglownicy i nim mechanicy regulują jakieś małe luzy... nie ubywa ci płynu? widziałem gdzieś takie uszczelki ale jako zestaw naprawczy

Witam,

jestem nowym użytkownikiem na forum , kupilem zafirke w ubieglym tygodniu ( Niemiec płakał jak sprzedawał ) z silnikiem 1,8 125km benzynka, wszedłem dzis do kanału a tu niespodzianka , spód zabezpieczony ale niepokoją mnie te zardzewiałe konstrukcje stalowe , ale najbardziej zastanawia mnie wyciek tj na zdeciu , wyglada jakby ze skrzyni leciało gdzies

moze się ktoś wypowie ,bede wdzieczny

http://images69.fotosik.pl/180/ee34acff0681f3d4m.jpg

http://images67.fotosik.pl/181/e0cf8f3838175ddbm.jpg

http://images70.fotosik.pl/180/e2d37f589c5e8289m.jpg

mitas87 pisze:hejka,
po wymianie oleju na 10w40 mobil 2000 zaczal mi sie lac olej miedzy silnikiem a skrzynia (tak wynika z moich ogledzin). Przyczyna moze byc ze olej jest zadszy i bardziej sie leje (korek spustowy oleju suchy). Wczesniej moze cos tam kapalo a teraz na dluzszej trasie ok. 400km olej leci po tlumiku i katalizatorze ze jak stane to dym leci.

pytanie skad leci olej:
-czy leci olej z polaczeniem miedzy walem ktory daje naped (tam pewnie jest jakis simering)
- w skrzyni tez jest chyba jakis simering ale olej na zimnym jest prawie na maxa wiec to chyba nie tu
- skad moze leciec jeszcze?
silnik 2,2SE 16v automat

Może cieknąć z czujnika ciśnienia oleju

Jeśli 10w40 jest rzadszy to co tam było wcześniej? Nie było coś ruszane przy okazji wymiany oleju?

Cześć,

Stary temat, ale nie chcę zakładać nowego.
Moje pytanie jest takie - jaki może być orientacyjny koszt wymiany uszczelnienia, simeringu
na wale między silnikiem a skrzynią biegów ?

w moich stronach 200-300zł
tyle mi krzyczeli za wymiane sprzęgła w dieslu

Hmm to raczej niewiele jak na tyle pracy.

tomzam pisze:w moich stronach 200-300zł
tyle mi krzyczeli za wymiane sprzęgła w dieslu

Chyba będzie trochę drożej, bo jeszcze trzeba zdjąć koło zamachowe.

Witam
Nie chcę zakładać nowego tematu.

Mam problem z zafirze. Auto mamy od nowości, przebieg 190 tys km. Zaczął się pocić uszczelniacz pompy oleju. Po wymianie mamy ciągłe problemy. Cieknie. Próbowaliśmy już 4 różnych firm z tym samym skutkiem.
Czy ktoś się spotkał z takim problemem ? Czy jest możliwość założenia mniejszego uszczelniacza ? Jeżeli tak to jakiego ? Wymiana wałka to rozebranie całego silnika i ogromne koszty. Auto po wymianie pracuje godzinę na wolnych obrotach i nic nie cieknie, dopiero po jeździe zaczyna ciec i to mocno.

Czy pompa oleju może dawać zbyt wysokie ciśnienie ?

w miejscu gdzie pracują simeringi nie ma oleju pod ciśnieniem
sprawdź czy odma nie jest przytkana - typowy objaw
druga możliwość to sfatygowana powierzchnia pracy simeringu - powinien to zweryfikować mechanik przy wymianie, nie pracuje on po wale tylko po kole pasowym i po zdjęciu koła można/należy je przeszlifować z nagaru a w przypadku zbyt głębokiego wytarcia wymienić

Zapomniałem dodać, że auto jest w benzynie 1.8 16V 125KM

Koło pasowe ?

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8 ... 035,26052/

Uszczelniacz wchodzi w pompę oleju, a w środku mamy wałek


Posty pisane w krótkim odstępie czasu proszę scalać - Rybka

Witajcie!
Proszę koleżeństwo o poradę, bo katastrofa już za mną...

W piątek wstawiłem Zafę B do warsztatu - wyciek oleju (nie wiem skąd, nie jestem mechaniczny ). Wymieniono simering, sprawdzono i wyjechałem na autostradę. Po ok. 30 minutach jazdy i przejechaniu 30 km - oej na tylnej szybie, cały spód zaolejony, z silnika się leje olej... Diagnoza - luz na wale spowodował wypchnięcie simeringu.
Dziwne. Stary się zużył, zaczął ciec i wyciągnąć go było ciężko, bo przy wyjmowaniu był mocno zniszczony jak widziałem a nowy sam się wypchnął w tak krótkim czasie? Czy to jest w ogóle możliwe?
Osobiście podejrzewam wadliwy montaż a nie zbyt duże luzy na wale. Mam przejechane 200 kkm i auto mi się spisuje. Oczywiście wiem, ze po opisie to wróżby kumaka, ale zastanawia mnie ten zbieg okoliczności oraz stwierdzenie mechanika przy odbiorze: " jakoś dziwnie był (oryginalny) założony".
Co myślicie?

Krzysiek