Zafira Klub Polska

Można spróbować papierem wodnym przejechać.
Jak coś to mam walki od Z20LET ale będę w domu podkoniec października i zerknę w jakim są stanie tam gdzie przychodzi zimeringi
Jak będą dobre i się zdecydujesz to się dogadamy

Ok pisz pw jak cos

Uszczelniacz przesunięty za zarysowanie i dalej cieknie jest jakaś inna przyczyna?trubo czy vacum bo to mi do głowy przychodzi.cieknie na uszczelniaczu walka rozrządu od wewnętrznej strony tam gdzie wałek. Pomocy

To musisz ściągnąć pokrywę zaworów i sprawdzić panewkę wałka. Napisz skąd dokładnie wycieka czy z zewnętrznej strony uszczelniacza czy z wewnętrznej? Lub wstaw fotkę miejsca wycieku. Wałek jest dość mocny więc on nie powinien być przyczyną za to panewka jest aluminiowa może jest jakieś micro pęknięcie lub się poluzowała na śrubach ewentualnie uszczelnienie puściło bo dwie skrajne panewki od kół rozrządu powinny być uszczelnione silikonem wysokotemperaturowym.

Cieknie od wewnętrznej strony

To może wałek jest eliptyczny a nie okrągły, trzeba by było owal sprawdzić. Lub być może lekko krzywy i rozwala uszczelniacz.

jeszcze jedno pytanie kluczowe,jaki tam masz rodzaj uszczelniacza?ze sprezynka czy nie?

Na pewno ze sprężynką bo to dokładnie to samo co jest u mnie, i jeśli mu spada ta sprężynka to też może być przyczyna wycieku ale to już nie umiejętny montaż bo sama raczej nie spadnie.

zgadza się jak ze sprezynka.W mojej ocenie walek najlepiej zdemontować i poddac go dokładnym oględzinom i polerce bo raczej nie bije sama ta koncowka,juz dawno by się coś rozleciało.
Dawno temu mielismy na warsztacie jakas alfe z takim problemem,okazal się wałek rysniety w poprzek jakims narzędziem przy zmianie uszczelniacza przy wymianie rozrządu.
Wałek został zdemontowany i zadzior został spolerowany w tokarce,dodatkowo ten minimalny ubytek wałka został uzupełniony skroceniem sprężynki na uszczelniaczu o bardzo minimalna ilość i po problemie.
Może to cos pomorze

danielp, Może bić jeśli ktoś domową szlifierką równał. :>

Ja tez mam gdzies walek albo i nawet dwa. Ja u siebie stosowalem erlinga a potem reinza. Wszystkie trzymaly i trzymaja.
Regeneruja walki ale czy to sie oplaca. Lepiej kupic walek na necie. Nie koniecznie od LETa moze nyc ler, leh a nawet xev i pewnie wiele innych modeli silnikow.
Jak cos to pisz do mnie czy do Wampira i napewno sie dogadamy.

kysiu241 pisze:danielp, Może bić jeśli ktoś domową szlifierką równał. :>

naprawy auta przez internet często się koncza takimi historyjkami

ze od lel,ler,leh pasuja to wiem ale od xeva nieslyszalem by pasowaly mam 2 walki z omegi x20xev czy napewno pasuja do leta?

mloodyy92 pisze:ze od lel,ler,leh pasuja to wiem ale od xeva nieslyszalem by pasowaly mam 2 walki z omegi x20xev czy napewno pasuja do leta?

Od X20XEV są ostrzejsze i nie podejdą
Można założyć ssący od XEVa ale musisz mieć regulowane koło rozrządu i cofnąć o 5 stopni.

poki co to nie cieknie jak by sie samo uszczelnilo ale za dlugo pocieszyc sie nie moglem poniewaz leje sie jak z kranu w okolicy chlodnicy oleju