Zafira Klub Polska

ryba1 pisze: 12 gru 2018, 07:49

michanio91 pisze: 11 gru 2018, 23:20

Mucias pisze: 11 gru 2018, 21:43 Sorki...ale co to ma być?:) Tak nieestetycznej instalacji gazowej to w życiu nie widziałem...ale ważne, że daje rade:)

Tu Cię zaskoczę, tak wygląda jedna z najbardziej poprawnie zainstalowanych instalacji LPG. Brak tylko zasilania od drugiej strony...boo ?
Boo już i tak przerobiłem 85% po "fachowcach", ten szczegół zaczekać może.
Ehhh "fachowcy" tak partaczą masowo, że ludzie już nawet nie wiedzą co jest dobre za co złe
Ale tak samo jest z lekarzami, mechanikami czy nauczycielami...

Do założenia tej instalacji lpg też miałbym zastrzezenia.

Można by lepiej, ale trzeba by demontować kolektor lub listwę wtryskową. Estetyka to już rzecz gustu.
Lepiej mi powiedz co obstawiasz za przyczynę, wgrane st1. Przy rozpędzaniu auto czasem szarpnie lub zastanowi się czy jechać.
Błędów brak. Świece dość leciwe, ori GM - maja jakieś 17 tyś km przebiegu.
Na starym kompie też czasem silnik tak miał, ale było to zdecydowanie miej odczuwalne.

michanio91 pisze: 12 gru 2018, 14:30 Świece dość leciwe, ori GM - maja jakieś 17 tyś km przebiegu.

Swiece w tych silnikach to raczej musza byc dobrze dobrane i raczej nie "leciwe"

Pora je juz wymienic bo 17-ciee tysiecy to juz dlugiiiiiiii okres

Moze cos z oferty BERU lub NGK.....

viewtopic.php?f=29&t=18009&p=397744&hil ... UM#p397744

Zuzyte swiece potrafia dawac po "pupie" cewce (modulowi) zaplonowej


Ps. Tak na marginesie Michal mimo ze mam calkowicie inny silnik to wymieniam swiece raz w roku (przy wymianie oleju ) , rocznie to okolo 8000 tys.

Mozna mowic i myslec ze to przesada ale .....swiece odzwierciedlaja stan silnika

Świece dotarły, lecz jeszcze przed ich wymianą uporałem się z problemem.
Dlatego zostają puki co w pudełku

Taka sytuacja :

Coś nie równo zdarte te klocki. Czyżby zaciski były do regeneracji?

mariusz131 pisze: 29 sty 2019, 17:11 Coś nie równo zdarte te klocki. Czyżby zaciski były do regeneracji?

Własnie dziwnie, lewa strona po 2 mm, a prawa praktycznie nie zdarta. Aczkolwiek tłoczki itd chodzą lekko, bez wycieków.
Się okaże przy następnej wymianie.

faktycznie dziwne powinny być w miarę równo zużyte ...

Pomimo zimy jednak miałem kanał wolny więc wymieniłem olej ( Rowe 5w40 ) ,klocki jakieś polskie Fonar czy coś, filtr powietrza maxgear, filtr paliwa Febi, filtr oleju Sędziszów. W drodze nowe klemy na akumulator

Nadal walczę z syrena alarmu, niestety nikt nie chce pomóc...

Dotarły nowe graty w bdb cenie Ale pewnie trochę poleżą nim doczekają się montażu...

lubisz te zabawy

....

Sebu$ pisze: 11 kwie 2019, 21:00 lubisz te zabawy

....

Niedługo się skończą

Poleżą poleżą ale potem będzie zabawa

Daaawno mnie nie było IC oczywiście na miejscu, jak i dolot własnej produkcji
Oczywiście wyczyszczony i zakonserwowany przód po demontażu pasa itd - skoda że fachowcy tego nie robią
Nowe alu również na lato. Syrena ogarnięta, nowe klocki i tarcze na przodzie.
Nie pamiętam czy pisałem ale ST1 za 230 zł na aucie od kilkunastu tysięcy.
Zmieniłem głowicę na X20XEV, samodzielnie, nikt nie chciał się tego podjąć nawet RG I wiele wiele innych ...
Auto robi dziennie 80 km, zmieniłem pracę Kursuje Osiek - Sucha Beskidzka, jak by ktoś chciał pogadać.


Pozdrawiam

michanio91 pisze: 10 mar 2020, 21:27
Zmieniłem głowicę na X20XEV, samodzielnie, nikt nie chciał się tego podjąć nawet RG I wiele wiele inny

Jestem pod wrażeniem!

janekW67 pisze: 10 mar 2020, 21:39

michanio91 pisze: 10 mar 2020, 21:27
Zmieniłem głowicę na X20XEV, samodzielnie, nikt nie chciał się tego podjąć nawet RG I wiele wiele inny

Jestem pod wrażeniem!

Polecam przy wymianie UPG w OPC zaopatrzyć się w taką ( pomogę, mam sporo zdjęć z wymiany ), mało która w LET nie jest popękana.
U mnie po 4 pęknięcia na każdych 4 garach, od świecy w stronę zaworów - chociaż są ludzie co mówią że taka głowica jest ok.