Zafira Klub Polska

A czy jest opcja wylączenia tej kontrolki? Np. skasowanie z wyposażenia ESP ?

Jest spsób, nie odpalać auta

shaqal pisze:Jest spsób, nie odpalać auta

Swieta odpowiedz Na pewno pomoze koledze :>

bazyliszek72 pisze:

shaqal pisze:Jest spsób, nie odpalać auta

Swieta odpowiedz Na pewno pomoze koledze :>

Jak ktoś chce wyłączyć system który bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwa w czasie jazdy nic innego napisać nie mozna. Skoro coś jest niesprawne to trzeba to naprawić a jeśli właściciela nie stac to sprzedać auto i kupić bilet miesieczny.

Auto kupione po bombie za pare groszy, nie bede inwestowal w jakies pompy esp. dezaktywuje system zeby nnie bylo kontrolki i bedzie git, Wystarczy ze zakladam deske bez poduszki pasazera i na autku czysto 10 tys.

Da się jakoś sprawdzić czy moje auto posiada esp i kontrole trakcji ? Na tor nigdzie nie będę jechał

Można sprawdzić po nr vin daj Bodkowi to rozkoduje

Miodzik mi już wcześniej rozkodował i wychodzi z tego, że nie mam tego

organista15 pisze:Da się jakoś sprawdzić czy moje auto posiada esp i kontrole trakcji ? Na tor nigdzie nie będę jechał

Nie trzeba jechać na tor żeby sprawdzić ESP Przygazuj ostro przy ruszaniu.Jak koła będą buksować to znaczy że nie masz TC a jak nie masz TC to nie masz ESP.
Skoro auto wyjechało z fabryki bez esp to mało prawdopodobne że ktoś dołożył taki system.

Może byc sytuacja kiedy mamy tylko TC bez ESP.

witam mam pytanie znów mam problem z ABS i TC ostatnio rok temu miałem ten sam problem przetarł się kabel od czujnika i wymieniłem całą piastę .Piastę kupiłem na allegro z jakiegoś sklepu co miał części tylko do opla koszt 209pln. Jakieś 2 miesiące temu podczas lekkiego hamowania pedał zadrżał jak by za szybko zadziałał ABS i kontrolki się zapalił .Po wyłączonym zapałanie wypięciu kostki piasty i wpięci ponownie problem znikł . Następnie po jakimś czasie problem się powtórzył tak samo jak wyżej opisywany a dziś zapaliło się na stałe .Po odczytaniu pocomem

błąd C0040 czujnik prędkości koła prawa strona przód usterka obecny
C0800 zbyt niskie napięcie układu

Posprawdzałem wtyczki od piasty niby ok czyściłem tylko bo nie mam miernika wchodząc opcomem w bloki pomiarowe w prędkości kuł koło przednie prawe cały cas wariuje podczas postoju pokazuje 0 po chili 17-66-112 podczas jazdy 0 przez dłuższy czas a po chwili 66-90-112 wartości wariują nie idzie dokładnie odczytać reszta pokazuje ok

Mam pytanie czy to na pewno piasta padła czy czujnik tak właśnie pada ze wariuje czy to możne być coś innego bo teraz już kupie firmową piastę i chce być pewny ze to na 100% to i ostrzegam przed piastami za 150 -250 zł z allegro rok było dobrze i się skończyło

Ewidentnie czujnik wariuje.Jest zintegrowany razem z piastą dlatego musisz wymienić całą piastę

bitels pisze:Witam,
Mój samochód kompletnie mnie dziś zdruzgotał. Zafira B rocznik 2010 1,9 120KM diesel. Skręcając zgasło mi radio, poczym zapaliły się na żółto powyższe kontrolki. Wyłączyło się nagle wspomaganie, a wręcz miałem wrażenie, że kierownica się zblokowała. Następnie stanąłem i zaświeciła się czerwona kontrolka poduszki powietrznej. Postałem tak chwilę, po czym zgasły wszystkie kontrolki, licznik, radio. Tylko silnik działał. Po wyłączeniu silnika, nie dało się już odpalić, syndrom rozładowanego akumulatora. Ktoś miał może podobny problem?
Szczęśliwie wszystko stało się już na parkingu przed pracą, więc parę minut może jeszcze postać. W załączniku zdjęcie kontrolek.

Pozdrawiam
Mikołaj.

Szukaj prądu.
Może masa do nadwozia padła.

Może umarł alternator ale jest również możliwe że jest słaby styk na połączeniu kabla z klemą (częsta przypadłość Zafir)

Niestety wina była alternatora. Już hula. Styki są mocarne, trochę nie wyobrażam sobie, aby cos się z nimi stało.

Pozdrawiam