Zafira Klub Polska

Witam, mam zafke od niedawna od kilku miesięcy pojawia się m in kod P0420 - wiem że chodzi o sprawność katalizatora - za mała. Moje pytanie: co mogę zrobić żeby to naprawić nie wymieniając katalizatora i czy ma to wpływ na spalanie. Sonda lambda jest w porządku. Zafirka 1.6 z gazem 2006r.

Kod 0325 - czujnik spalania stukowego 1 - usterka Czy to powiązana usterka z w/w?

I jeszcze P1614 - sterownik immobilajzera - nieprawidłowy sygnał o co kaman???
Ja zupełnie się nie znam na samochodach. Proszę o konkretne info z góry dziękuję.
Pozdrawiam Jarek

jareq pisze:Witam, mam zafke od niedawna od kilku miesięcy pojawia się m in kod P0420 - wiem że chodzi o sprawność katalizatora - za mała. Moje pytanie: co mogę zrobić żeby to naprawić nie wymieniając katalizatora i czy ma to wpływ na spalanie. Sonda lambda jest w porządku. Zafirka 1.6 z gazem 2006r.

Kod 0325 - czujnik spalania stukowego 1 - usterka Czy to powiązana usterka z w/w?

I jeszcze P1614 - sterownik immobilajzera - nieprawidłowy sygnał o co kaman???
Ja zupełnie się nie znam na samochodach. Proszę o konkretne info z góry dziękuję.
Pozdrawiam Jarek

0420 - http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=1144

1614 - http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?p=124091

Witam.Wyskoczył mi taki błąd ECN 062101.Szukałem na forum i znalazłem że jest to Generator lampy, Terminal obwodu. Czy ktoś mógł by mi wytłumaczyć o co chodzi bo nie bardzo rozumiem. Z góry dziekuję.

czarsio pisze:Witam.Wyskoczył mi taki błąd ECN 062101.Szukałem na forum i znalazłem że jest to Generator lampy, Terminal obwodu. Czy ktoś mógł by mi wytłumaczyć o co chodzi bo nie bardzo rozumiem. Z góry dziekuję.

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?p=130688

Dzięki Bodek za informację. Niedawno robiłem regulator napięcia. Mam nadzieję że to nie będzie "powtórka z rozrywki" bo mnie to wtedy trochę kosztowało.

siemka powiedzcie co to za błąd ecn 190175 tak szukam i szukam i znalazłem że jakiś czujnik różnicy ciśnienia podejrzewam że w dpf dodam że raz już to cholerstwo (dpf) uziemiło mi samochód i żeby go doprowadzić do stanu używalności trzeba go było przeczyścić ogólnie auto stało u mechaników ok 2 dni ale zaręczali że filtr będzie się normalnie wypalał a do tej pory niezauważeniem chyba czas na wycięcie ;/

grigori86 pisze:siemka powiedzcie co to za błąd ecn 190175 tak szukam i szukam i znalazłem że jakiś czujnik różnicy ciśnienia podejrzewam że w dpf dodam że raz już to cholerstwo (dpf) uziemiło mi samochód i żeby go doprowadzić do stanu używalności trzeba go było przeczyścić ogólnie auto stało u mechaników ok 2 dni ale zaręczali że filtr będzie się normalnie wypalał a do tej pory niezauważeniem chyba czas na wycięcie ;/

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=4375

dzięki ale to nie wiem czy dokładnie o to chodzi bo zauważyłem wczoraj że silnik jak się zagrzeje to dopiero wtedy się załączy po czym po jakiś 10 min się wyłącza i auto chodzi jak dawniej jak by mu nic nie było więc o co kaman nie może się wypalić ?? jakaś dłuższa trasa z ostrym butowaniem by się przydała czy zatka go do końca czy lepiej nie ryzykować ??

Dzisiaj, kontrolnie podpiąłem fejsa do mojej zosi.
To co zobaczyłem, przeszło moje najśmielsze oczekiwania.
Lista błędów wygląda następująco:

Source Address: CIM
Ilość zapisanych kodów błędów:1
B3055 - Problem z kluczykiem z transponderem
(00) - Nie występuje

Source Address: ECM
Ilość zapisanych kodów błędów:5
P1614 - Niewłaściwy kluczyk z transponderem
(50) - Nie występuje
P1616 - CIM (Moduł kolumny kierowniczej) - błędny identyfikator środowiska
(00) - Nie występuje
U0140 - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)
(70) - Nie występuje
P0650 - Usterka magistrali CAN - brak komunikatu CAN
(70) - Nie występuje
U0009 - <Nieznany kod błędu>
(70) - Nie występuje

Source Address: ABS/TC/ESP
Ilość zapisanych kodów błędów:4
U2143 - Mag. CAN - brak łączności z czujnikiem kąta obrotu kierownicy (SAS)
(00) - Nie występuje
U2139 - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)
(00) - Nie występuje
U2100 - Brak komunikacji z magistralą CAN (duża szybkość)
(00) - Nie występuje
U2105 - Brak komunikacji magistrali CAN z modułem sterującym silnikiem
(00) &#8211; Obecny

Source Address: EHPS
Ilość zapisanych kodów błędów:3
U2139 - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)
(00) - Nie występuje
U2100 - Brak komunikacji z magistralą CAN (duża szybkość)
(00) - Nie występuje
U2105 - CAN-BUS - brak komunikacji z ECM (modulem kontroli silnika)
(00) - Nie występuje

Source Address: CDC
Ilość zapisanych kodów błędów:4
U2103 - Nieprawidlowe dzialanie magistrali CAN
(00) - Nie występuje
U2105 - CAN-BUS - brak komunikacji z ECM (modulem kontroli silnika)
(00) - Nie występuje
U2140 - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)
(00) - Nie występuje
U2139 - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)
(00) - Nie występuje

Source Address: AHL/AFL
Ilość zapisanych kodów błędów:3
U2100 - <Nieznany kod błędu>
(00) - Nie występuje
U2143 - <Nieznany kod błędu>
(00) - Nie występuje
U2139 - <Nieznany kod błędu>
(00) - Nie występuje

Source Address: IPC
Ilość zapisanych kodów błędów:5
P0500 - Obwód czujnika prędkości koła - poza wymaganym zakresem
(71) - Nie występuje
P0654 - Sygnal predkosci obrotowej silnika, poza wymaganym zakresem
(71) - Nie występuje
P0550 - Sygnał liczn. przebiegu poza zakresem
(71) - Nie występuje
P0460 - Obieg prądowy czujnika poziomu paliwa - wartość poza wymaganym zakresem
(71) - Nie występuje
P0115 - Sygnal temperatury cieczy chlodzacej, poza wymaganym zakresem
(71) - Nie występuje

Source Address: DIS
Ilość zapisanych kodów błędów:1
U2139 - Nieprawidłowe dane z modułu ster. kolumny kierownicy (CIM)
(71) - Nie występuje


Kody dały się wykasować i na chwilę obecną ich nie ma.
Autko chodziło i chodzi poprawnie.

Co to może oznaczać?

Przyznam, że jedyną nieprawidłowość jaką zauważyłem 2 tygodnie temu, to lekkie "trykanie" przy kierownicy, podczas skrętu (ale tylko w jednym miejscu, a nie po całym obwodzie)

Miałem kiedyś podobny problem, zaraz po kupnie zafirki. Cała masa błędów niewiadomo skąd auto jeżdziło bez większych problemów. Problem tkwił akumulatorze, był od nowości auta czyli jakieś 6 lat i miał straszne problemy z napięciem. Zmieniłem akumulator, błędy wykasowałem i już przeszło rok śmigam bez problemów

Daniel243 , to może być to.
Właśnie sobie uświadomiłem, że dzisiaj w południe sąsiad nie mógł odpalić autka, bo mu się akumulator wysypał i poprosił mnie, żeby odpalić auto na kable od mojego.

Błędy sprawdzałem jakąś godzinkę później, więc prawdopodobieństwo jest duże.
Muszę to poobserwować.

Dzięki za wskazówkę

Ja bym uważał z pożyczaniem prądu od zośki. Odmówić sąsiadowi może wypaść nieuprzejmie ale czytałem gdzieś na naszym forum że od pożycznia prądu siada jakiś moduł sterowania klimatyzacją i koszty mogą zaboleć, nawet Żone uczuliłem żeby tego nigdy nie robiła

Daniel243 pisze:Ja bym uważał z pożyczaniem prądu od zośki. Odmówić sąsiadowi może wypaść nieuprzejmie ale czytałem gdzieś na naszym forum że od pożycznia prądu siada jakiś moduł sterowania klimatyzacją i koszty mogą zaboleć, nawet Żone uczuliłem żeby tego nigdy nie robiła

Nie tylko od pożyczania, również od ładowania bez odpiętych klem - padał panel klimatronika :>

No to ładnie. Dobrze, że wspominacie.
Nigdy bym nie przypuszczał, że takie cyrki mogą być.

właśnie sprawdziłem tym sposobem i pokazało mi trzy błędy:
ecn 161 600
ecn 190 158
ecn 161 450

pomoże ktoś to rozszyfrować