Zafira Klub Polska

U mnie też wystąpił ten problem skorzystałem z waszych porad i okazało się że urwane przewody przy progu polutowałem i jest OK.Dzięki pozdrawiam.

podlacze sie pod temat gdyz mam ten sam problem.pytanie mam takie czy da sie zribic tak aby centralny blokowal otwarcie klapy bez mozliwosci otwierania z kluczyka???nie wiem czy napisalem to na tyle zrozumiale ale sie staralem pozdro

Nie wie czy się da - pewnie tak, ale producent celowo tak to zrobił jak piszesz, chodzi o to, że jak miałbyś założony alarm, to nie rozbrajając systemu mógłbyś otworzyć tylko tylną klapę i nie wywołasz alarmu.

pozwole sobie podnieśc temat...programowanie nie działa, piloty są oki, bateria jest oki, na kompie "w jednym takim niby serwisie" stwierdzili że to grubsza sprawa, walniety jest najprawdopodobniej sterownik, czy cała centralka od centralnego-pewnie dla tego, ze nie potrafili znaleźc innej przyczyny???sugerowali wizyte w serwisie, albo u jakiegos elektryka-pogrzebacza, któremu bedzie sie chciało nad tym posiedzieć i zrobić może jakieś sugestie?czy moze kupic na allegro centralkę /ceny są w granicach 50-150 zł/ i zamienic, czy lepiej odwiedzić serwis? aha no i to ciągłe piszczenie przy otwartch drzwiach sugerujące, ze kluczyk jest w stacyjce to najprawdopodobniej od tego

dziś rozkręciłem zamek i okazało się, że do zamka nalała się woda, nastąpiła korozja aluminium i chwyciło cały mechanizm. Siłownik działał z taką siłą że wygiął pręt (wodzik). po wydrapaniu korozji i przesmarowaniu zamka udało się uruchomić zamykanie z pilota ale nie da się uratować zamykania bezpośrednio kluczykiem. Kluczyk nie wchodzi do dziurki :-)

Witam,
podciągnę nieco temat, niestety
U mnie jest tak:
Od jakiegos czasu pilot jakby gorzej działał, raz łapał z wiekszej odległości, kiedy indziej trzeba było podejść bliżej, ale działał.
Dziś zamknąłem normalnie z pilota ale otworzyć juz nie chciał... Dioda na pilocie mruga. Kluczykiem zamykam i otwieram normalnie.
Pomyślałem, że to bateria. Gościu w hurtowni elektrycznej wymienił mi baterię dosłownie w 3 sekundy więc nie powinien się rozprogramować. Ale nie pomogło
Wróciłem do domu, przejrzałem co nieco forum i dalej do synchronizacji
Ale najpierw sprawdziłem drugi praktycznie niużywany kluczyk - bez efektu ....
Potem spróbowałem synchronizować ten po wymianie baterii - też bez skutku
- wsiadam,
- zamykam drzwi,
- wkładam i przekręcam kluczyk do zapalenia kontrolek
- po min. 30 sek. wciskam przycisk na pilocie i .... nic się nie dzieje, cisza

Nie działa ani jeden ani drugi pilot
Co jest nie tak?
Centralka?

Zrobione
Jakby ktoś też tak miał to może pomoże:
Kolejność czynności u mnie wyszła taka:
- lutuję mocowanie biegunów baterii
- wsiadam,
- zamykam drzwi,
- wkładam i przekręcam kluczyk do zapalenia kontrolek
- wciskam przycisk na pilocie bez czekania
- zamek zamyka się i otwiera
- gotowe
Powtarzam czynności dla drugiego kluczyka i mam 2 działające zdalnie kluczyki
Pozdrawiam i dziękuję, bo bez Waszych wpisów bym na to nie wpadł
P.S.
Po co napisali w instrukcji aby 30 sekund odczekać

Zabieg który wykonałeś nazywa się " adaptacja klucza" można go wykonać w każdym oplu który nie ma CAN-a.

tEREk pisze:Zabieg który wykonałeś nazywa się " adaptacja klucza" można go wykonać w każdym oplu który nie ma CAN-a.

a co to jest ten CAN?
Piszę bo jakiś czas temu miałem problem z moim pilotem, łapki baterii się odlutowały a poprzedni właściciel włożył papierek zamiast to polutować. Niestety po pewnym czasie (już w moim posiadaniu) kluczyk przestał działać gdy go otworzyłem i zobaczyłem co jest grane od razu pomyślałem że się rozkodował, umówiłem się do elektronika ten mnie poinformował że to jest wersja z fabrycznym alarmem i że trzeba ściągnąć PIN żeby na nowo zakodować kluczyk. Operacja miała kosztować z 300zł, jednak jak przyjechałem po odbiór auta pan zażyczył sobie 150zł i początkowo tak się ucieszyłem z niższego rachunku że zapomniałem poprosić żeby mi ten PIN przekazał (w końcu zapłaciłem za niego). Prawda to z tym PINem?
Teraz działa wszystko ok, ale mam tylko jeden kluczyk i chciałbym dorobić zapas, czy jeżeli kupię jakikolwiek pilot to zakoduję go w w/w sposób?

Pozdrawiam

Kolego - CAN to szyna, po której rozprowadzona jest cała elektryka w samochodzie, jeśli masz ZA, to Ciebie to nie dotyczy - występuje w ZB. Odnośnie PIN'u - potrzebny jest tylko do zaprogramowania lub dodania nowego kluczyka. Elektryk naprawiając Twój kluczyk po prostu zdarł z Ciebie haracz za brak wiedzy.

No tak za niewiedzę się płaci, czyli tak czy inaczej chcąc dorobić teraz kluczyk (z immobilizerem) będę potrzebował tego PINu żeby zakodować immobilizer, natomiast pilota zaprogramuję sam w stacyjce?

Jeżeli masz op-com'a to istnieje prawdopodobieństwo ze odczyta on pin bezpośrednio z auta (udało mi się na omedze z 2000roku)i dzięki temu zakoduje się kluczyk w stacyjce.

Wg poradnika Op-Com z tej strony http://opcomforum.yolasite.com/guides-and-info.php ( http://opcomforum.yolasite.com/resource ... 20Code.pdf ) odczyt Security Code możliwy jest tylko w modelach Opel:
- Corsa-C
- Meriva
- Tigra-B

osobiście odczytałem z omegi ale najnowszym op-com'em więc jest to możliwe.

Zapraszam chętną ZA z wrocka na sprawdzenie czy zaczyta pin. Najlepiej przed FL i po FL.

Mam problem z centralnym zamkiem. Otóż za każdym razem kiedy próbuje otworzyć bądź zamknąć drzwi poprzez naciśnięcie "przycisków" w kluczyku centralny zamek nie reaguje (baterie mam nowiutkie). Za każdym razem po zsynchronizowaniu układu zdalnego sterowania (włączeniu zapłonu, odczekaniu 30 sec i naciśnięcie przycisku zdalnego sterowania w kluczyku) system zdalnego zamykania i otwierania działa do dwóch trzech prób otworzenia/zamknięcia drzwi. Później sytuacja się powtarza i znów nie moge otworzyć/zamknąc drzwi poprzez zdalne sterowanie. W czym może tkwic problem? pzdr.

Co tych kluczyków to faktycznie podczas wymiany baterii sprawdzajcie podstawę baterii bo bardzo często są oderwane nóżki od płytki i po prostu nie zawsze łączy co powoduje rozprogramowanie. Miałem tak z kilkoma pilotami.