Strona 12 z 14

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 03 paź 2020, 10:33
autor: janekW67
Oczywiście, że da się zagazować, ale oszczędności z jazdy na gazie nie będą takie same, jak w silnikach 1.8, czy 1.6, ponieważ 2.2 ma bezpośredni wtrysk i będzie również zużywał benzynę, np. do chłodzenia wtryskiwaczy.
No i instalacja gazowa jest droższa.
Zajrzyj tutaj:https://www.auto-swiat.pl/porady/wszyst ... we/slxf47z

https://magazynauto.interia.pl/porady/e ... Id,2556574

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 03 paź 2020, 18:55
autor: basti_seba
Zagazować się da, opanowany jest bezpośredni wtrysk w tym silniku.
O szczegóły popytaj na https://lpg-forum.pl/jaka-instalacje-zamontowac.


Widzę, że już tam szukasz
https://lpg-forum.pl/jaka-instalacje-do ... 77296.html

coś na pewno znajdziesz

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 31 gru 2020, 13:05
autor: Rysiek
Witam
podepnę się bo ciekawi mnie jedna rzecz o której dzisiaj gadałem z gazownikiem przed założeniem instalacji, a mianowicie wspomniał coś o dotrysku benzyny że ustawi od 3,5tys obr. (5%) a od 4000tys ciut więcej. Dużo jeżdżę po mieście więc czy to ma sens skoro takich obrotów nie osiągam? Przed czym ma mnie to zaabezpieczyć skoro to nie bezpośredni wtrysk?? A może dać dotrysk powiedzmy 2% od 2,5tyś obr?
Proponuje mi

Stag 4 qbox
listwę: ac w02 lub barracuda
reduktor: zapomniałem juz jaki :/
butla w kole pod spodem
wlew w klapce

Dodam że gazownik ma dobre opinie i nie jeden samochód był u nich robiony co chodzi o gaz (ze znajomych) i jeszcze nic się nie wysypało więc też zdaję się na niego trochę.

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 31 gru 2020, 13:13
autor: bumba
Nie spotkałem się z tym, ale pewnie chodzi o wzbogacenie mieszanki. Silnik Z18XER jest na szklankach, źle znosi zbyt ubogą (siadają zawory).
Osprzęt - nie wypowiem się. Mogę się podzielność doświadczeniem z wlewem pod klapką. Upewnij się, żeby element mocujący zawór gazu (wspornik) nie podchodził pod korek paliwa, bo korek wtedy nie jest dokręcony i w ciepłe dni będzie ci parowała benzyna do środka zafiry, będziesz to czuł w każdy ciepły dzień po wejściu do auta.

Co do gazownika - upewnij się, że już gazował ten silnik i zna jego bolączki. Zapytaj jak rozwiązuje problem regulacji zaworów w tym silniku. Mój od razu uczciwie zapytał, czy jestem pewien, że chcę do tego silnika montować gaz, bo będę miał problemy. Nie mylił się.

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 31 gru 2020, 13:47
autor: Rysiek
Nie no ten zapytał od razu czy robiłem kontrole luzów bo inaczej nie podejmie się roboty bo te silniki są jakie są co chodzi o gaz... i dop jak skontroluje to może coś robić jak bedzie okej. Oni sprawdzają jedynie sami "układ startowy". Trochę mi poopowiadał ale dużo wiedziałem już z forum :) z tym że nie przerywałem mu niech ma satysfakcje hehe
Mogę się podzielność doświadczeniem z wlewem pod klapką. Upewnij się, żeby element mocujący zawór gazu (wspornik) nie podchodził pod korek paliwa, bo korek wtedy nie jest dokręcony i w ciepłe dni będzie ci parowała benzyna do środka zafiry, będziesz to czuł w każdy ciepły dzień po wejściu do auta.
spoko że to napisałeś to od razu mu to zaznaczę bo kolejnego auta ze smrodem benzyny w aucie nie zniose... ;p

Mi tam nie zależy żeby na gazie tylko jeździć i nawet jakby to miało pomóc silnikowi to mógłbym mieć na stałe dotrysk benzyny. Koszta i tak są mniejsze niż na samej benzynie. Tylko ciekawi mnie dlaczego chce zrobić tak od tych wartości a nie powiedzmy od 2tys obr ... Rozumiem że chłodzenie ale czy to coś da tzn wydłuży żywotność temu silnikowi? Hmmm nie wiem, wtedy raczej by tak każdy gazownik stroił z dotryskiem... No ale jak pisałem wcześniej to zdaję się na jego wiedzę i fachowość.
A tak z innej beczki każdy pisze że te silniki są kiepskie pod gaz ale gaz zakładają.. o co tu chodzi... bo ja zgłupiałem... wiadomo że serwisować trzeba systematycznie instalacje lpg ale i wymieniać olej i filtry częściej (bynajmniej ja tak robie jak mam gaz) czy kontrola luzów która mi dojdzie w tym aucie. Czy te silniki są skazane na porażkę z LPG? Wiadomo że dobrze dograna inastalacja LPG dużo zrobi na żywotność ale jednak to dalej LPG...

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 31 gru 2020, 13:53
autor: bumba
Tylko gdybam, ale przy wyższych obrotach masz dużo częściej wyzwalany zapłon, temperatura rośnie dużo szybciej i to wtedy właśnie trzeba studzić zawory i gniazda. Na niskich obrotach nie dzieje się nic złego.

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 31 gru 2020, 19:50
autor: barek16
Funkcja dotrysku benzyny, powinna być stosowana do chłodzenia nie zaworów lecz wtryskiwaczy benzynowych w silniku z bezpośrednim wtryskiem. Tam wtryskiwacz benzynowy osadzony bezpośrednio nad komorą spalania, mocno się nagrzewa, a nie chłodzony paliwem podczas pracy na LPG szybko się uszkadza.
W silniku z wtryskiem pośrednim (wtryskiwacze w kolektorze dolotowym) ta funkcja bywa wykorzystywana przez instalatorów którzy wrzucają reduktor lub wtryskiwacze LPG na granicy wydajności (lub nawet poniżej) do mocy silnika z cylindra jako "dupochron". Klient się cieszy bo instalacja była tańsza, a gdyby przy wyższym zapotrzebowaniu na paliwo, instalacja miała się nie wyrobić (niskiej wydajności wtryski przy długich czasach otwarcia już nie reagują tylko pozostają cały czas otwarte, słabe reduktory padają ciśnieniowo i termicznie- jedziemy na ubogiej mieszance), zaczyna podpierać się dotryskiem benzyny. Z tego co wiem, w dobrej instalacji nie tędy droga. Skład mieszanki z ubogiego nagle po dolaniu beny, robi się bogaty, sonda skraca czasy wtrysków, odpuścisz nieco obroty, dotrysku beny się wyłącza, sonda widzi ubogo znów wydłuża czasy, często odbija się to szarpaniem i błędami od strony sondy.

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 31 gru 2020, 20:12
autor: Czesław
Mam LPG z dotryskiem benzyny i nie narzekam zrobiłem 33 tyś . gazu spala około 9 L. Benzyny 1 zbiornik na rok a spalała przed gazem około 7,5-8 L /100 km :P

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 01 sty 2021, 01:24
autor: barek16
Chyba rzeczywiście nie jestem na bieżąco
https://gazeo.pl/poradniki/eksploatacja ... 10393.html

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 01 sty 2021, 12:02
autor: Czesław
barek16 pisze: 01 sty 2021, 01:24 Chyba rzeczywiście nie jestem na bieżąco
https://gazeo.pl/poradniki/eksploatacja ... 10393.html
Czesław pisze: 31 gru 2020, 20:12 Mam LPG z dotryskiem benzyny i nie narzekam zrobiłem 33 tyś . gazu spala około 9 L. Benzyny 1 zbiornik na rok a spalała przed gazem około 7,5-8 L /100 km :P
Ja właśnie ma STAG 4 a benzyny spala o wiele mniej niż podano w tym linku dotrysk jest dopiero po przekroczeniu 3000 obrotów :P

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 02 sty 2021, 22:25
autor: Rysiek
Czesław pisze: 01 sty 2021, 12:02
barek16 pisze: 01 sty 2021, 01:24 Chyba rzeczywiście nie jestem na bieżąco
https://gazeo.pl/poradniki/eksploatacja ... 10393.html
Czesław pisze: 31 gru 2020, 20:12 Mam LPG z dotryskiem benzyny i nie narzekam zrobiłem 33 tyś . gazu spala około 9 L. Benzyny 1 zbiornik na rok a spalała przed gazem około 7,5-8 L /100 km :P
Ja właśnie ma STAG 4 a benzyny spala o wiele mniej niż podano w tym linku dotrysk jest dopiero po przekroczeniu 3000 obrotów :P
A wiesz jak procentowo masz ustawiony dotrysk? Bo mi też proponuje od 3tys obrotów ustawić pare procent a potem koło 4tys już więcej.

A jeszcze pozwolę sobie was zapytać co myślicie o ac w02 vs barracuda do tego silnika?

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 03 sty 2021, 18:31
autor: Czesław
" A wiesz jak procentowo masz ustawiony dotrysk? Bo mi też proponuje od 3tys obrotów ustawić pare procent a potem koło 4tys już więcej."

Nie nie mam zielonego pojęcia ,wiem że od 3 tyś ma byś dotrysk Wiele tego dotrysku nie ma bo spaliłem około 45l za rok i około 12 tyś km

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 09 lut 2021, 19:27
autor: Rysiek
Witam po długim czasie :)

Założyłem LPG :)
Mój osprzęt to:
Zbiornik: BORMECH 56L pod autem
Wielozawór: Tomasetto Achille At.02
Filtr : ZMW Czaja FL02
Reduktor: Tomasetto Achille Mod. At09 Artic
Przewody : Parker, Transfer OIL
Wlew paliwa: Tomasetto At08 pod klapką plus redukcja wkręcana
Wtryskiwacz: AC W02-4
Czujnik ciśnienia: AC PS-04
Elektronika: AC STAG QNext Plus

Jak narazie nie narzekam wychodzi mi przy mojej jeździe koło 10L/100km chyba że latam na tempomacie po autostradzie to trochę mniej. Dotrysk mam tez ustawiony od ok. 3,5tyś powyżej 3,5 ciut wiecej.. Zastanawiam się czy nie dać sobie od 3 tyś. Ogólnie szybko się przełącza na gaz. Tylko przełącznik szybko mi spada na rezerwę co mnie drażni... i myślałem o autokalibracji bo niby w książce STAGA co dostałem to jest taka opcja...

Ale zapodałem sobie kabelek i chce sobie sam podejrzeć co tam mam poustawiane :) bo mnie ciekawi :)
I chyba założe swój wątek ze zdj mojej Zoski bo pisać po tematach mi sie nie chce :P tylko czasu brak na takie manewry.. miałem juz odcinke do zapalniczki zrobić ale czasu brak a leży wszystko naszykowane :P

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 09 lut 2021, 22:05
autor: Tazz
Ja mam takie coś:
https://allegro.pl/oferta/interfejs-blu ... e=facebook
Wskaznik poziomu gazu możesz sobie sam ustawić, a jak nie to możesz podjechać to Ci ogarnę :) zakladaj temat swojej Zafiry :)

[B]Opinie:LPG a silniki 1,6, 1.8, 2,0T i 2.2 direct

: 09 lut 2021, 22:57
autor: Rysiek
Tazz pisze: 09 lut 2021, 22:05 Ja mam takie coś:
https://allegro.pl/oferta/interfejs-blu ... e=facebook
Wskaznik poziomu gazu możesz sobie sam ustawić, a jak nie to możesz podjechać to Ci ogarnę :) zakladaj temat swojej Zafiry :)
zastanawiałem się właśnie nad BT ale ostatecznie padło na:
https://allegro.pl/oferta/interfejs-sta ... ZjI2MWY%3D

Co do ustawienia wskaźnika to najpierw muszę się podłączyć i zob co tam mam ustawione i co z czym się je... :P
A masz jakiś poradnik co chodzi o program tzn opis funkcji co do czego? Mówię o tym stagowskim ze strony... :)