Zafira Klub Polska

no ale jeśli ktos jeździ na krótkich odcinkach to jesst jedna z lepszych alternatyw

Ale nawet na krótkich odcinkach on może się wypalić... Czasem

Generalnie inicjowanie kompem to w sytuacjach awaryjnych, takie ciągłe wypalanie w ten sposób nie odbija się korzystnie na całym tym ustrojstwie jak i innych podzespołach

a to nie wiem bo od DD z forum wiem że jak jest 100% to mozna wypalac on tak robi i jakos nie ma problemu z innymi podzespołami

Może jeszcze nie ma. Proponuje wam sprawdzić olej i stopień jego rozrzedzenia przez paliwo.

wiem wiem ja dopiero raz cos takiego zrobiłem tak że nie ma problemu :d gorzej jak ktocś tak ciagle po 22% wypala hehe

kubik_CDTi pisze:Ile razy kończyłem w garażu,bo już mi się jeździć nie chciało
I wszystko pięknie.

jeszcze

Dla mnie jest to ekologiczny szajs, i powiem szczerze jeśli sie filtr zapcha lub cos z nim stanie usunięcie tylko wchodzi w grę a do puki działa to niech sobie jest

radmar1702 pisze:Dla mnie jest to ekologiczny szajs,

jak wiele innych rzeczy wprowadzanych do aut na "zadanie" ekologow...
tak samo IMHO system start&stop (oprocz mazdy), pseudo eko-opony, itd itd

radmar1702 pisze:i powiem szczerze jeśli sie filtr zapcha lub cos z nim stanie usunięcie tylko wchodzi w grę

Ze swojego doświadczenia z DPF...powiem,że też tak sądziłam......jednak kiedy się zapchał .....to mimo,że spanikowałam...... dało się go w ASO wypłukać......minęło parę miesięcy.....dzięki czytaniu tego forum ....nauczyłam się z tym jeździć.....bo jednak podstawowa wiedza o tym "cudzie".....dużo pomaga.....i obecnie akurat z DPF-m.....mam spokój....i tak jak piszesz

radmar1702 pisze:do puki działa to niech sobie jest

.....

to może napisz kilka słów gosia jak z niego korzystasz tak by nie było z tym problemu i ilę cie wyniosło płukanie w ASO

radmar1702 pisze:to może napisz kilka słów gosia jak z niego korzystasz tak by nie było z tym problemu i ilę cie wyniosło płukanie w ASO

Myślę,że w tym temacie.... chyba wszystko zostało już dokładnie opisane ........na forum...począwszy od obserwacji spalania......po sprawdzanie nasycenia Op-Com-em.....u mnie kluczem do świętego spokoju.....jest zapewne zmiana stylu jazdy z PSJ....jak to kolega kubik_CDTi...nazywa.....i przegonienie auta na trasie.......lanie lepszego paliwa....bo wcześniej tankowałam EKO-diesel na Orlenie..... .....co do kwoty za płukanie.....to nie pamiętam dokładnie ...gdyż było to w grudniu i robiłam jeszcze inne rzeczy .....ale chyba coś koło 200zł.....

Pozdrawiam i życzę jak najmniej problemów z w/w "towarzyszem jazdy"...

gosia pisze:

radmar1702 pisze:to może napisz kilka słów gosia jak z niego korzystasz tak by nie było z tym problemu i ilę cie wyniosło płukanie w ASO

Myślę,że w tym temacie.... chyba wszystko zostało już dokładnie opisane ........na forum...począwszy od obserwacji spalania......po sprawdzanie nasycenia Op-Com-em.....u mnie kluczem do świętego spokoju.....jest zapewne zmiana stylu jazdy z PSJ....jak to kolega kubik_CDTi...nazywa.....i przegonienie auta na trasie.......lanie lepszego paliwa....bo wcześniej tankowałam EKO-diesel na Orlenie..... .....co do kwoty za płukanie.....to nie pamiętam dokładnie ...gdyż było to w grudniu i robiłam jeszcze inne rzeczy .....ale chyba coś koło 200zł.....
Pozdrawiam i życzę jak najmniej problemów z w/w "towarzyszem jazdy"...

A o co chodzi z tymi wielokropkami ? :>

Ja tam leję zwykłego Diesla z Orlenu i problemów nie mam jako takich.
Jedynie miałem problem z EGRem,ale raz dwa usunięty.

ja tam leje tylko paliwo na shellu i powiem wam że jak chodzi o jakość paliw shell i statoil są to najlepsze paliwa jakie mozna lać w ostrowie Wielkopolskim reszta to mieszanki z ododatkiem wody... to opinie wielu mechaników i serwisantów i opinie od znajomego co ma firme i jego bus po 60tys miał skorodowany wtrysk tak że odpowiedz nasówa sie sama czym jest paliwo z orlenu lub lotosu pana horyzy...

radmar1702 pisze:ja tam leje tylko paliwo na shellu i powiem wam że jak chodzi o jakość paliw shell i statoil są to najlepsze paliwa jakie mozna lać w ostrowie Wielkopolskim reszta to mieszanki z ododatkiem wody... to opinie wielu mechaników i serwisantów i opinie od znajomego co ma firme i jego bus po 60tys miał skorodowany wtrysk tak że odpowiedz nasówa sie sama czym jest paliwo z orlenu lub lotosu pana horyzy...

Z tego co kojarze, to shell i statoil robi/kupuje paliwo właśnie w ORLENIE, a jedynie te swoje "ulepszacze" importują w całości. Takie wiadomości miałem od kogoś, kto pracuje przy rozliczaniu klientów ORLENU, ale ciekawe czy ktoś z forumowiczów może potwierdzić te informacje? Ja tankuje bardzo duzo, w wiekszosci na shellu, ale czesto tez na ORLENIE i roznicy zadnej nie widze.