Zafira Klub Polska

Piękna robota rozważcie masową produkcje to dość poszukiwany element i zazwyczaj drogi:D

gRZENIU, jaka średnica tego DP?rozumiem że przy spawaniu mieliście wykręconą sondę.stare elementy tzn?flansza do turbo i dalej łączenie do reszty wydechu?

konradviking pisze: rozważcie masową produkcje to dość poszukiwany element i zazwyczaj drogi:D

Mnie wyszło łącznie ze spawaczem około 350 zł , więc jestem zadowolony... Myślę ,że na masową produkcję to mój spawać chyba by nie poszedł ...

ryba1,
Sondę wykręciłem ( zdjęcia robione tuż przed montażem), poszedłem za Twoją radą i jest 2,75" ( 70mm ) . Fansza od Turbo stara i flansza łącząca resztę wydechu. Były w dobrym stanie , odpowiednio roztoczyłem i stoczyłem gdzie trzeba i wyszło całkiem nieźle ...

gRZENIU pisze: Mnie wyszło łącznie ze spawaczem około 350 zł

to mnie 3 cale wyszło 400zł ale cały z kwasówki

gRZENIU pisze:Sondę wykręciłem

to dobrze bo dużo ludzi modyfikuje DP bez wykręconej sondy

gRZENIU pisze: poszedłem za Twoją radą i jest 2,75" ( 70mm )

dobrze zrobiłeś i czekam na dobry program

Dobra robota z tym DP gRZENIU jestem ciekaw ile wyjdzie Daj znac jak jest glosno bo ja mysle nad 3 calami

ryba1 pisze: mnie 3 cale wyszło 400zł ale cały z kwasówki

No to elegancko , mój jest z nierdzewki , ale mój spawacz powiedział ,że to jeden ciort ...

wampir11111 pisze:Daj znac jak jest glosno bo ja mysle nad 3 calami

Jak dla mnie dźwięk zmienia się po 4500 obr./min. na bardziej rasowy ale nie jest to wielka różnica ... Usunołem tylko prekata , w dalszym ciągu mam katalizator i myślę że dla tego charakterystyka dźwięku się prawie nie zmieniła ...

Na 7-8 lipca jestem umówiony na program, więc niedługo się wyjaśni ile ...

Ps. Michał wampir11111, a Ty kiedy na program

gRENIU zbieram kase na graty DP, gruszke z LEHa, zegar EGT i program tak kolo pozdziernika A jak kasy starczy to wtryski i papa paliwa z LEHa wskoczy

ps. co do DP to chce 3 cale az do srodkowego tlumika tylko niewiem jak glosno bedzie

Grzeniu super postępy i dobrze wykonana robota Michał ja mam downpipe 3 do środkowego tłumika i jest znośnie

Wojti pisze:Grzeniu super postępy i dobrze wykonana robota Michał ja mam downpipe 3 do środkowego tłumika i jest znośnie

I oto mi wlasnie chodzilo Wojti

Wojti pisze: Michał ja mam downpipe 3 do środkowego tłumika i jest znośnie

tylko u Ciebie jest troszkę inny wydech

gRZENIU teraz przod Zoski z tym Ickiem wyglada jsk Spitfire z usmiechem rekina "groznie"
ps. juz 9 lipca i cisza

wampir11111 pisze:przod Zoski z tym Ickiem wyglada jsk Spitfire

Jak lece autobanem, to faktycznie większość zjeżdża mi z drogi

wampir11111 pisze:juz 9 lipca i cisza

No właśnie cisza bo zmienił się termin na 15.07.2016r. Też nie mogę się doczekać ...

No i stało się , Zosia po programie , ale nie czuję się troszkę rozczarowany bo wyszło 212 KM i 360 Nm . Z Nm jestem bardzo zadowolony , ale czuje niedosyt celowałem w 240 KM

Zrobiłem jeden błąd bo nie wymieniłem świec , a obecne nie wiem kiedy były wymieniane , bo ja Zośką zrobiłem od kupna 12 tyć Km i nie miałem nigdy problemu z wypadaniem zapłonu, a ponoć to ma spory wpłym.

Po 15 sierpnia umówiłem się na korekty i hamowanie ... Mam nadzieję ,że po wymianie świec KM wzrosną i wtedy wrzuce wykres ...

gRZENIU, nie ma czym się załamywać, będzie dobrze...
..."nie od razu Kraków zbudowali"...

gRZENIU pisze:212 KM i 360 Nm

nie ma żle

gRZENIU pisze:nie miałem nigdy problemu z wypadaniem zapłonu, a ponoć to ma spory wpłym.

ST1 weryfikuje wszytko.najlepiej przed takimi rzeczami musi być seria ogarnięta w 100% bo tak wychodzi.

masz wykres?