Strona 13 z 30

: 17 maja 2013, 23:45
autor: robertgl17
Witam.

Po przeczytaniu całego wątku zadecydowałemsie na komplet ATE z tarczami Power Disc i klockami Oryginal. Kosztowało mnie to razem 460 zł. Wydaje mi się to dobrą ceną jak na ATE. Sprawdziłem na stronie ATE Polska i wychodzi na to, że produkt jest oryginalny ( słyszałem, że bywają podróbki ). Jutro Zoaśka jedzie domechanika na wymianę.

: 18 maja 2013, 08:46
autor: Maciek
robertgl17, będziesz zadowolony :ok:

: 19 maja 2013, 12:18
autor: bodzio_ukf
Witam, niedługo czeka mnie wymiana tarcz i klocków na przodzie i po przeczytaniu wątków mam dylemat co wybrać.Czy warto kupić taki zestaw na allegro??Osobiście zastanawiam się nad takimi zestawami:
http://allegro.pl/tarcze-klocki-trw-ast ... 34090.html

http://allegro.pl/tarcze-klocki-bosch-p ... 34900.html

Co byście polecali??

: 19 maja 2013, 12:22
autor: Wojti
Pierwsza opcja bdobra ale drugiej też nie można nic zarzucić podobno sie mocno poprawili :piwo:

: 19 maja 2013, 13:38
autor: robertgl17
Kupowałem też na alledrogo

tutaj

http://allegro.pl/ate-tarcze-pd-klocki- ... 30718.html

Cena wydaje mi się dobra jak za taki komplet, a przede wszystkim bardzo dobry kontakt z obsługą sklepu i ekspresowa wysyłka.

PS. Nie ma tego na zdjęciach ale tarcze są typu Power Disc czyli z nacięciami na powierzchni ( czyli niby lepsze ).

: 20 maja 2013, 20:19
autor: Skasowany użytkownik 6483
No fajne, sam musze zmienić klocki i tarcze na przód i własnie sie zastanawiałem ile to może kosztować , bo z tego co wiem ,że montowane są dwa rodzaje zacisków chyba. Muszę sprawdzic jakie sa u mnie bo juz czas najwyższy na wymianę. :piwo:

: 20 maja 2013, 20:50
autor: Bodek
jarecki69 pisze:No fajne, sam musze zmienić klocki i tarcze na przód i własnie sie zastanawiałem ile to może kosztować , bo z tego co wiem ,że montowane są dwa rodzaje zacisków chyba. Muszę sprawdzic jakie sa u mnie bo juz czas najwyższy na wymianę. :piwo:
Jarek dwa rodzaje zacisków są na tył - nie na przód ;)

: 21 maja 2013, 20:17
autor: bodzio_ukf
Dzięki Bodek za info bo też myślałem że są dwa rodzaje zacisków.Mój wybór padnie na TRW a zmontuje po powrocie z delegacji. Taka mała ciekawostka u mnie w mieścinie komplet trw po znajomości 460zł bez znajomości 500 na all 415 więc zostanie na przyciemnienie szyb i zmiane antenki na radio+ CB :)

: 21 maja 2013, 21:55
autor: Skasowany użytkownik 6483
czyli komplet tarcz i zacisków do Zoski z przodu będzie pasować bez zaglądania tak? |Muszę zatem poszukac sobie u mnie w miescie w sklepach a potem zajrzę w neta i skonfrontuje ceny :piwo:

: 21 maja 2013, 22:00
autor: Bodek
jarecki69 pisze:czyli komplet tarcz i zacisków do Zoski z przodu będzie pasować bez zaglądania tak? |Muszę zatem poszukac sobie u mnie w miescie w sklepach a potem zajrzę w neta i skonfrontuje ceny :piwo:
Zawsze możesz zapytać o tarcze i klocki w odpowiednim temacie ;)

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=10693&start=15 - podam nr katalogowe

: 07 cze 2013, 10:21
autor: toka
Ja mam już na przodzie i tyle boscha. Poprawa znaczna. Robie 300km dziennie i nie piszczą. Jest bardzo dobrze

: 08 cze 2013, 11:34
autor: mariusz_technik
Jak się założy markowy zestaw, to przeważnie jest wszystko ok, a jak się idzie po taniości to problemy później... :P Więc czy to będzie Bosch czy Trw Lucas czy Textar itd - to właściwie wszystko jedno, naprawdę. Tyle że ja np unikam tych najbardziej znanych firm ze względu na mnogość podróbek

: 20 cze 2013, 10:28
autor: konradviking
Mam pytanie dotyczące hamulców.

W jaki sosób zdemontować zbiorniczek płynu hamulcowego? o bokach trzyma się na dwóch zatrzaskach, ale coś chyba jeszcze go trzyma bo nie chce zejść, a niestety mój jest chyba pęknięty...

: 20 cze 2013, 14:32
autor: pattusz
A macie gdzieś instrukcje jak wynienić tarcze z tyłu najlepiej z foto fajnie gdyby była info w którym momencie mam skręcic tłoczki jakimś dziwnym kluczem

Gotowanie się tarczy...

: 05 lis 2013, 21:46
autor: v12party
Witam.
Posiadam zacisk hamulcowy Boscha.Wymieniłem tylną tarczę 264x9,8mm, min 8mm.
I wszystko było by dobrze gdyby po złożeniu tego wszystkiego tarcza mi nie zaczęła się gotować klocek trzyma go trochę i tu mam pytanie czy mam się bać ? Czy jeździć po malutkich dystansach by klocek zeszlifował się na tarczy ? Bo klocek blokuję trochę tarcze i jest gorąco. Przed złożeniem tego wszystkiego zregenerowałem tłoczek więc jest pewniak.
Czy na zacisku poluźnić trochę + dodać podkładkę do śruby 5 -kątnej która otwiera docisk ? Może jak ją wysunę kapkę to ok już będzie ? Bo nie mam pojęcia zanim mi koła nie ugotuję...