Zafira Klub Polska

Rysiek pisze: 09 lut 2021, 22:57
zastanawiałem się właśnie nad BT ale ostatecznie padło na:
https://allegro.pl/oferta/interfejs-sta ... ZjI2MWY%3D

Jestes pewny ze ten kabel podejdzie do Twojej instalacji?

po numerach pasuje do tego co jest ori na stronie Ac stag... a tam jest napisane... z resztą sam zobacz
https://www.ac.com.pl/pl-produkty-autog ... s-usb/410/

po drugie takim samym podłączali się jak byłem na serwisowym po 1500km... a ten z allegro przyszedł na pudełku zaklejonym taśmami z logiem ac stag i środku jest kwitek że to dystrybutora. Zrobi się cieplej to zobaczę ale pewnie będzie hulał skoro piszą ze współpracuje ze wszystkimi nowymi centralkami

Powiedzcie mi czy wam zawsze przy tankowaniu lpg odbija pistolet? Bo ja już kilka razy tankowałem, może z 6. I tylko raz mi odbiło. Raz wlałem 54l a butla ma niby 56... ale na szczescie nic złego się nie stało. Planuje teraz wyjeździć gaz i podjechać do gazownika bo to nie możliwe żeby na różnych stacjach był taki sam problem...

Ja mam podobny problem, ale tylko na niektórych stacjach, nie wiem od czego to zależy, może od ciśnienia w dystrybutorze? Mimo wszystko staram się nie nabijać do pełna. Tankuj do bezpiecznych granic i dowiedz się u gazownika o co chodzi.

Sluchajcie zbieram oferty na założenie lpg i zaciekawiła mnie taka propozycja. Slyszalem o tym zakładzie same dobre opinie jeśli chodzi o KIELCE i okolice. Chłopak uczciwy i dokladnie ustawia.
Zafira b 1.8 140km Z18XER

Butla zamiast kola zapasowego od spodu 48l,
tankowanie w klapce
Instalacja zenit pro
wtryskiwacze Herkules
reduktor Nordic
5lat gwarancji

Prosze napiszcie co o tym myslicie. Zarzeka się ze bedzie mi śmigać bezproblemowo.

Butla 48L? Ja mam z kole i weszła 56L bez problemu

Co do butli to spokojnie. To jest wycena a ja wezmę większą napewno chodzi tu ogólnie o ten zestaw.

bumba pisze: 01 mar 2021, 12:48 Ja mam podobny problem, ale tylko na niektórych stacjach, nie wiem od czego to zależy, może od ciśnienia w dystrybutorze? Mimo wszystko staram się nie nabijać do pełna. Tankuj do bezpiecznych granic i dowiedz się u gazownika o co chodzi.

No właśnie chce wyjeździć wszystko i podjadę niech sprawdzą o co chodzi bo człowiek raz się zapomni i będzie problem. Powiem Ci że byłem na stacjach gdzie było słabsze ciśnienie ale byłem na takich gdzie ciśnienie do końca było dobre i nie odbiło... czasem słychać pykanie w butli więc domyślam się że pływak stuka ale nie blokuje się i tak idzie do końca. Chyba że w papierach mam inna butle niż mi założyli
Ale gadałem z wujkiem i byłem na lotosie raz gdzie on zawsze jeździ i tankuje i jemu zawsze odbija, no mi nie odbiło.. Coś jest nie tak...

A zapytam was jeszcze o opcje ustawiania rezerwy bo jest taka możliwość przy tankowaniu ( taka samoadaptacja) bawił się tym ktoś? Warto to zaczepiać?

"A zapytam was jeszcze o opcje ustawiania rezerwy bo jest taka możliwość przy tankowaniu ( taka samoadaptacja) bawił się tym ktoś? Warto to zaczepiać?"

No niby jest. Ale słyszałem od gazownika, że w zbiornikach toroidalnych to mam się licznika uczyć na pamięć , jakby nie kalibrował, i tak nie będzie dobrze .

Ja mam interfejs i sam mogę sobie ustawić rezerwę oraz wskazania gazu na kontrolkach. Np. Przejeżdżam 80 km schodzi na 3 kreski po kolejnych 70- 2 kreski, kolejne 60- 1 kreska a później to już rezerwą, ale nigdy to nie jest adekwatne każdorazowo, w szczególności przy krótkich trasach po mieście już nie mówiąc o warunkach zimowych

Witam. Po przejechaniu na gazie prawie 90 tyś. Mam problem z falowaniem obrotów na zimnym silniku i spadku mocy , a w szczególności przygasanie auta po redukcji biegu (zwalnianie , zatrzymywanie np. do skrzyżowania) , gdy auto się nagrzało i przełączyło na LPG było ok. Pojechałem do mechanika, błąd związany z powietrzem, pewnie jego składem w spalinach, na początku wymienił uszczelkę z kolektora ssącego, było ok ale po czasie to samo, wymienił czujnik MAP sensor, było przez dwa dni ok później to samo, wymienił czujnik EVAP, to samo, w końcu żle dokręcił uszczelką pod zaworami i zalało świece ( naprawiłem u innego). Następnie co chciał wymienić to odmę ten co robił na początku. W końcu pojechałem do ASO OPLA i tam nie działa sonda lambda, i błąd z powietrzem. Wymienili na oryginalną i jest lepiej ale jak od razu wyjadę to potrafi jeszcze od czasu do czasu przygasnąć, przy zwalnianiu. Falowanie na zimnym zostało , powiedzieli w skrócie że ten typ tak ma. Wszystko działo się przy zimnym na benzynie , później ok. Martwi mnie że jednak tak na 100 procent nie jest ok po tej wymianie sondy lambda, i tak trzeba trochę postać i rozgrzać auto, aha stwierdzili ,że sterownik jest ok .
P. S dodam że silnik był zadymiany przez pierwszego mechanika i żadnej nieszczelności nie było poza tym że wymienił uszczelkę przy kolektorze ssącym

Diagnostyka pod komputerem potrzebna i ogarnięty mechanik. Być może rozjechały się mapy benzyny i trzeba by pojeździć na benzynie a potem wyregulować gaz

Właśnie powtórzyło się to samo . Zgasł po dojechaniu do skrzyżowania na zimny. Parametry pracy były sprawdzane przez poprzednika i w ASO. To pewnie te mapy sprawdzono.

Może przetestować Zawór pozycji jałowej, zasilanie powietrzem inaczej znany jako silniczek krokowy.
JPN 75E0009-JPN

Witam. Po dzisiejszym incydencie- w ASO taki błąd P0068 czujnik pozycji przepustnicy lub czujnik przepływu masy powietrza, ale bardziej przepustnica . Tylko żeby ją wyczyścić to trzeba podszybie zdjąć i powiedziano mi że te plastiki lubią się wyłamać co idą do niej