Zafira Klub Polska

No masz tzw.sztangę wychodzącą z puszki podciśnieniowej,która przy wyłączonym silniku,bądź odpiętej pompie vac,powinna byc przesunięta w prawo i lekko dac się przesuwac w lewo.Natomiast jeśli włączysz silnik to pójdzie w lewo i nie można wtedy ruszyc jej ręką.

i naprawiłem

tam gdzieś gdzie czerwona strzałka jest takie ustrojstwo do którego dochodzą 3 wężyki i 2 z nich się odłączyły... po podłączeniu śmiga jak nowo narodzona
jeszcze tylko trzeba byka skasować i będzie gitarka

Witam
U mnie na komp. pokazało błąd P0400 , czyli ten zawór EGR do wymiany.
Mam kilka pytań
1. Czy ktoś czyścił ten zawór elektroniczny?
2. Ile przewodów elek. do niego dochodzi u mnie 3 ( ale wtyczka jest na 4) ?
3. Na ile regeneracja jest skuteczna ( może mimo wszystko warto kupić nowy) ?
4. Czy ktoś wie gdzie można kupić taniej niż 1150 zł
5. Czy da się oszukać jakoś komputer, aby nie wchodził w tryb awaryjny ?

[/code]

Ad. 1 - początkowo ratowałem się sposobem podanym na forum w odpowiednim temacie - pozwalało to przejechać nawet 400 km, ale jak już musiałem zabieg powtarzać co 50 km - decyzja zakup nowego i wymianka, do dziś spokój.
Ad. 2 - wymieniając u siebie nie zwróciłem na to uwagi, ponieważ wiązka kabli jest "zabandażowana"
Ad. 3 - są bardzo różne opinie w zależności od tego kto to robi i jaką stosuje technologię, wiem że kilku kolegów z forum korzystało z firmy Serwis Pomp z Brzegu i nie spotkałem opinii negatywnych
Ad. 4 - cena, którą podajesz to cena za nowy oryginalny Wahler (taki był montowany fabrycznie), są dostępne inne odpowiedniki, np. Pierburg - koszt nowego ok. 800,0, nie wiem jak z jakością
Ad. 5 - właśnie z powodu że ten EGR jest sterowany elektronicznie myślę, że nie (jest tu chyba jakaś analogia do DPF, gdzie nawet w przypadku jego usunięcia muszą pozostać czujniki)

Mój zawór wygląda tak :
[URL=http://]http://yfrog.com/2op6046101j[/URL]



//scalone//



http://my.imageshack.us/v_images.php


żaden z linków nie działa - MieHor


Coś mi słabo wychodzi wklejenie zdjecia mojego EGR. Spróbuję poprawić.

piokraz, żaden link nie działa popraw jeszcze raz

Kolego BajBus, co to jest za przewód po prawej stronie za filtrem ?

BajBus pisze:i naprawiłem
Obrazek
tam gdzieś gdzie czerwona strzałka jest takie ustrojstwo do którego dochodzą 3 wężyki i 2 z nich się odłączyły... po podłączeniu śmiga jak nowo narodzona
jeszcze tylko trzeba byka skasować i będzie gitarka

No niezły z ciebie "mechanikles". Gratulacje, dobra robota. Możesz być z siebie dumny.
A co do kasowania błędów... dogadamy się

MieHor dzięki za odpowiedź. Czyli najlepiej zacisnąć pasa i trzeba kupić nowy.
Spróbuję go reanimować, albo poszukać jakiegoś używanego, choćby do regeneracji.

Na nowy to narazie mnie nie stać, bo wpadłem w koszty, wykręcając świece żarowe uszkodziłem gwint, na dwóch świecach. Trzeba było ściągnąć głowicę a tam okazało się, że już wcześniej, ktoś majstrował przy głowicy i nie tylko. Dlatego prawdopodobnie tak zalatwiłem świece, później okazało sie że jest pęknięty jeden tłok, delikatne pęknięcie na rancie wgłębienia ( nie wiem co robił poprzedni właściciel ,ale musiał przegrzać silnik, bo jak może byś pęknięty tłok, chyba że ja go załatwiłem, ale nigdy nie było powyżej 90 st a o poziom płynów raczej dbam ), koszmar. i ponad 3000 zeta nie moje

Rafik pisze:co to jest za przewód po prawej stronie za filtrem ?

że który?

http://yfrog.com/jdp6046101j
[URL=http://] Uploaded with

Uploaded with ImageShack.us

ten gruby

Pokazany na zdjęciu zawór EGR - to oryginał Wahler

piokraz, musisz poćwiczyć wstawianie zdjęć na forum, bo cosik to Ci nie wychodzi

Rzeczywiście coś słabo . Może podpowiecie koledzy jak to się robi.

Kolego piokraz, trzeba używać opcji SZUKAJ - tu jest opis jak można to zrobić

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=58