Zafira Klub Polska

Może jest tak jak w VC czyli nie w każdej jest czujnik kąta skrętu w CIMie a na maglu ??

Mawerix pisze:

Flora pisze: jest to część składowa czujnika kąta skrętu. Dobrze byłoby ją zdemontować, podnieść płytkę i poprawić połączenia również z drugiej strony.

Jak więc działa kąt skrętu bez tej zębatki w innych CIMach Zdaje się że kąt skrętu mierzą transoptory i talerzyk z otworami (widoczny na pierwszej fotce) a nie zębatka.

Transoptory pozwalają określić w jakim położeniu jest miedziana tarcza, ale kierownica nie obraca się jedynie w zakresie 360°, dlatego własnie potrzebny jest drugi element doprecyzowujący odczyt.

Flora pisze:dlatego własnie potrzebny jest drugi element doprecyzowujący odczyt.

Dzięki za wyjaśnienie, jednak jedno nie daje mi jeszcze spokoju co więc odpowiada za kąt skrętu jeśli niema tej zębatki w CIMie chyba że jest tak jak pisze Crazy co by znaczyło że są co najmniej dwa typy maglownicy.

Czujnik skrętu kierownicy mają wszystkie ZB gdyż m.i. odpowiada on za wyłączanie kierunków .

Witam mobilki.
Nie wiem skąd wasze przekonanie że cimy po 2007 roku są wolne od wady związanej z lutami. Moja zoska jest z końca 2008 r. i niestety mam non stop ten sam problem z lutami(brak klaksonu i sterowania radia). Po przelutowaniu przez jakiś czas było ok ale teraz problem powrócił. Nie wiem czy jest sens kupować drugi bo moim zdanie wszystkie są takie same.

Kup nowy moduł CIM i spokój
Drahe posiada Nowy na sprzedaż

Samo lutowanie nie wystarcza. Czyszciles te piny łączące płytę z gniazdem w obudowie CIMa na których pojawia się biały osad?

Problemu trzeba raczej szukać w przewodzie masowym. To dlatego po wyłączeniu podświetlenia wszystko wraca do normy.

Pamiętam, oprócz słynnej spinki była tez akcja na dokladanie masy.

Drahe posiada Nowy na sprzedaż

Jeśli chodzi o te ogłoszenie
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=24370
to ja CIMa kupiłem

A ile w kosztuje CIM w waszych ASO bo w moim to Pan powiedział że 1300zł prawie, 350 montaż z programowaniem czytałem temat i cenny były o połowę niższe jeszcze nie dawno.

Oooo miałem się wybrać do ASO z pytaniem ile kosztuje CIM w Gorzowie , ale mi się już odechciało

Jednak udam się najpierw do mojego zajefajnego elektryka

Zajechałem też jeszcze od ASO i cena na dzień 16,10,2017 za CIM - 1270 i robota 300.

Skontaktuj się z Irkiem drahe na pewno pomoże

Przed świętami pojechałem na diagnozę, że na pewno chodzi o CIM , że jak co to na nim się temat skończy, że to on jest przyczyną błędów 1614,i wcześniej 1600. Byłem nastawiony na wymianę CIM ,ale w ASO najpierw chcieli wgrać nowy program , bo mam BARDZO ,BARDZO stary-koszt 120zł ,że może to wystarczy . Niestety , żeby to zrobić potrzebny jest kod(nie pamiętam poprawnej nazwy), którego nie posiadam,a który u opla tylko uzyskam - koszt 150 zł. Jeśli się uda i CIM przyjmie nowy program , to skończy się na 270+ robota, jeśli nie uda się wgrać nowego programu to dopiero wymianą CIMa (1570 zł) się kłania .

Co o tym myślicie ??? normalna postępowania ???

Ten kod którego nazwy nie pamiętasz to carpass , ja odczytuje go w cenie 50zł.