Strona 14 z 53
: 01 maja 2011, 12:16
autor: wodzo
H,Łajszczak pisze:jak masz lekko niesprawne wtryski,przepływkę to przed wycinką brał to na siebie DPF a teraz idzie od razu na zewnątrz..
Wtryski sprawdzałem op-comem i odczyty mieszczą się w normie, chyba, że o czym nie wiem. Natomiast wadliwa przepływka objawiałaby się chyba innymi błędami.
: 01 maja 2011, 12:28
autor: Harry200
Kondycji wtryskiwaczy nie sprawdzisz OP-COMem,możesz sprawdzić dawkę ale jak one rozpylają paliwo to tylko po wyjęciu na stanowisku badawczym,odnośnie przepływki jak będzie fałszować odczyty też nie będzie od razu pokazywać w postaci błędów...
: 01 maja 2011, 19:52
autor: wodzo
H,Łajszczak pisze:jak będzie fałszować odczyty też nie będzie od razu pokazywać w postaci błędów...
ale miałby takiego kopa z padającą przepływką..
dziś robiłem dłuższą trasę i jest zdecydowanie lepiej po tym jak wczoraj zresetowałem ECU, myślę, że teraz nauczył się nowych warunków jakie niewątpliwie daje brak dpfa i czyszczenie dolotu, teraz zadymi tylko jak mocno depnę ale chyba tak ma być

przecież to w końcu disel. Zresztą jakby co to wgram mu inny soft bardziej dopracowany

.
Dzięki Panowie za podpowiedzi i sugestie w tym temacie.
: 16 maja 2011, 21:25
autor: merfik81220
Mam pytanko - mam problem z odpalaniem silnika jak jest ciepły, po przejechaniu jakiegoś odcinka drogi, natomiast jak jest zimny nie ma żadnego problemu
: 17 maja 2011, 18:19
autor: aszifo
merfik81220 pisze:Mam pytanko - mam problem z odpalaniem silnika jak jest ciepły, po przejechaniu jakiegoś odcinka drogi, natomiast jak jest zimny nie ma żadnego problemu
Może przybrudzony EGR, możliwe że czyszczenie i montaż blaszki dławiącej pomogą. Koszt minimalny a może pomóc. Ja tak miałem.
: 01 cze 2011, 22:00
autor: przemag
A to mój przypadek: Zaczęło się zimą, Odpalał za 4 lub5 razem . Na wszelki wypadek wymieniłem na nowe aku,świece i filtr paliwa. Dużej poprawy to nie dało. Pomyślałem – wiosną będzie lepiej. W końcu przyszła, poprawa przy odpalaniu duża, ale nadal kręcił
5 do 6 sek. Wyczyściłem egr,przepustnice,boost sensor , zalałem STP do wtrysków…..
Zero zmian. Aż do zeszłego tygodnia. Wsiadam rano do samochodu, odpalam, a rozrusznik kręci: 2 razy bardzo wolno,potem szybko i bardzo nierówno. Dwa dni później szok….
Odpalił za 2 razem! Szybko pojechałem do elektryka. Oto jego diagnoza:ROZRUSZNIK PADA…przyjechał pan w ostatniej chwili.
Pomyślałem sobie,O zgrozo a gdyby to się stało na wyjezdzie?!
Z drugiej strony poczułem złość…Taka przypadłość przy 4 letnim aucie,141 tys. oryginalnego przebiegu?
Chyba jestem jednym z nielicznych na forum z tą usterką.
Mechanik wymienił mi szczotki i tuleje w rozruszniku, Po naprawie humor mi się poprawił…
Zośka pali na zimnym od strzała. Mam ją pół roku a jeszcze tak szybkiego kręcenia w niej nie słyszałem. Wszyscy userzy którzy macie podobne do moich problemów z odpalaniem…
raczej możecie być pewni że to wina rozrusznika
: 02 cze 2011, 00:14
autor: DaRek7
przemag pisze:Taka przypadłość przy 4 letnim aucie,141 tys. oryginalnego przebiegu?
Noo, trochę dziwne, albo przypadek albo przebieg jednak.....?
Ja mam sporo więcej km i jak na razie jest ok, odpukać
Ale najważniejsze że przyczyna zdiagnozowana i usterka w porę usunięta.
: 02 cze 2011, 10:21
autor: przemag
DaRek7 pisze:przemag pisze:Taka przypadłość przy 4 letnim aucie,141 tys. oryginalnego przebiegu?
Noo, trochę dziwne, albo przypadek albo przebieg jednak.....?
Ja mam sporo więcej km i jak na razie jest ok, odpukać
Ale najważniejsze że przyczyna zdiagnozowana i usterka w porę usunięta.
Chyba przypadek albo pech,bo przebieg mam pewny w 100%.Auto sam kupiłem w Belgii,w komisie, jeżdziła nim kobieta. Vin sprawdzany w GM,wszystko się zgadza,przy zakupie w pażdzierniku 2010 ,było135 tys. ,rok wcześniej w/g GM była naprawa gwarancyjna przy 86 500 tys.
: 02 cze 2011, 23:24
autor: DaRek7
To faktycznie przypadek, wszystko jest możliwe, ważne że już jest OK

problem z uruchamianiem silnika
: 15 cze 2011, 07:52
autor: arky321
przy uruchamianiu silnika świeci się kontrolka auto z kluczykiem i troszkę muszę poczekać aż silnik zaskoczy, jak ruszę po jakiejś chwili kontrolka gaśnie, Znajomy mówił że to mogą być świece żarowe a gdzieś wyczytałem że może to być problem z zaworami. Czy można to jakoś sprawdzić w serwisie. A poza tym cały cza świeci się kontrolka ESP. CZy ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
: 15 cze 2011, 08:12
autor: tico0
arky321 pisze:CZy ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
Na początek "wypedałuj" jakie masz błędy i podaj je tutaj wtedy będzie można coś więcej powiedzieć, lub od razu na techa lub op-com i błędy masz podane na tacy....
ps "wypedałuj" to na postoju auta gaz i hamulec w podłogę przekręcasz kluczyk i na liczniku km (mil)

po chwilce wyświetlają się po kolei błędy zapisane w ECU tego z ESP nie będzie ale pozostałe błędy coś już powiedzą....
: 15 cze 2011, 08:14
autor: Anony Mous
Podpowiedz odnośnie tego co wcześniej napisał Tico
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=157
: 29 sie 2011, 12:26
autor: helgpu
Witam.
Mam podobny problem tylko że w dodatnich temperaturach.Z rana świece grzeją i odpala od kopa ale gdy autko postoi w słońcu i się nagrzeje to o grzaniu świec można zapomnieć no i o normalnym odpaleniu silnika też

.
Może jakaś rada
Pozdrawiam.
: 09 paź 2011, 15:29
autor: kobalt75
Drodzy forumowicze. Mam problem z odpalaniem Zosi nie jest to straszna uciążliwość ale staje się irytujące. Przed rozpisaniem się na forum posprawdzałem parę rzeczy. Świece sprawdzone moduł do świec ok filtr paliwa wymieniony ciśnienie na wtryskach w granicach normy błędów nie na żadnych. A więc gdy odpalam samochód muszę go kręcić dłużej niż zawsze jak jest ciepły. Po odpaleniu i wyłączeniu nie nagrzaniu tylko zaraz wyłączę jet już ok. Zachowuje się jak by miał słaby aku ale został wymieniony 5 miesięcy temu na nowy. Ma ktoś jakieś pomysły co to może być. Dziękuje za sugestie i pozdrawiam.
: 09 paź 2011, 17:47
autor: stapaw
kobalt75 pisze:Drodzy forumowicze. Mam problem z odpalaniem Zosi nie jest to straszna uciążliwość ale staje się irytujące. Przed rozpisaniem się na forum posprawdzałem parę rzeczy. Świece sprawdzone moduł do świec ok filtr paliwa wymieniony ciśnienie na wtryskach w granicach normy błędów nie na żadnych. A więc gdy odpalam samochód muszę go kręcić dłużej niż zawsze jak jest ciepły. Po odpaleniu i wyłączeniu nie nagrzaniu tylko zaraz wyłączę jet już ok. Zachowuje się jak by miał słaby aku ale został wymieniony 5 miesięcy temu na nowy. Ma ktoś jakieś pomysły co to może być. Dziękuje za sugestie i pozdrawiam.
Witam.Sprawdź jeszcze rozrusznik(może słabo kręcić). Znajomy tak miał i pomogła regeneracja.Pozdrawiam