Zafira Klub Polska

Bez zapłonu sterownik silnika nie ma zasilania, a to własnie on przechowuje informację o nasyceniu.

Co do 1.7 to nie miałem jeszcze okazji podpiąć się do Zafiry z takim silnikiem żeby sprawdzić pobieranie informacji o DPFie. Samo pobieranie nie jest problemem, ale trzeba zweryfikować poprawność działania w praktyce.

Czyli ten moduł, co robisz do vectry tylko z nasyceniem filtra w zafirze „nie pójdzie”?

Bez problemu działa on w Zafirze. W Vectrze jest wskaźnik temperatury, więc nie ma potrzeby dodatkowego wskaźnika i dioda cały czas może pokazywać nasycenie.

A bez zapłonu symulować alarm?
jak tak to boire.

Tak to jest właściwie opisane.
Brak zapłonu -> nie działa sterownik silnika -> można udawać alarm.
Jest zapłon -> działa sterownik silnika -> można prezentować pozyskane dane.

Czyli moduły które posiadamy możemy przeprogramowac zamiast wizualizacji temperatury na nasycenie DPFa czy wymaga to czegoś więcej niż zmiana softu? A jak idą prace nad kombajnem ? Bardzo ciekawi mnie ten projekt i chyba nie tylko mnie☺️

Sprzęt jest zawsze ten sam, a funkcjonalność to kwestia oprogramowania, ale raczej niewiele osób zrobi to we własnym zakresie.

Tak testuję ten moduł i zastanawia mnie czy jest opcja, żeby temperatura wyświetlała się na liczniku tak jak to było w filmie na Twoim kanale ?

Nic takiego nie było u mnie na kanale. Licznik znajduje się na innej magistrali CAN i to co pojawia się na nim po zapełnieniu DPFa powyżej 95% to efekt uboczny komunikatów diagnostycznych, którego nie jestem w stanie kontrolować. Może gdy już powstanie wypasiona wersja to będzie opcja wyboru między wyświetlaczem w zegarach i nad radiem.

Marcin, czy udało Ci się przeprowadzić testy na silniku Z18XER?
W razie czego to jestem chętny na sprawdzenie u siebie czy moduł będzie działał.
Jeżeli będzie działał to się rozliczymy, jak coś będzie nie tak to go odeślę.
Interesuje mnie taka opcja:
- dioda w liczniku
- oczywiście sama temperatura
- do 80 st.C dioda świeci na niebiesko, od 80 do 108 nie świeci wcale, powyżej 108 świeci na czerwono

Przy 108 załącza się pierwszy bieg wentylatora, dlatego taki próg.
Co Ty na to?

Się udało, ale po krótkiej dyskusji z Rafałem (rafi7404) doszliśmy do wniosku, że dla benzyny (która najczęściej posiada również gaz) należy inaczej podejść do sygnalizacji i ustalić progi np dla "temperatury przełączenia na gaz" oraz właśnie górny próg "ostrzegawczy". Pewnie wkrótce się to dopracuje.

I fajnie

Jak podłączyć moduł do takiej płytki?

[/URL][/img]

organista15 pisze:Tak testuję ten moduł i zastanawia mnie czy jest opcja, żeby temperatura wyświetlała się na liczniku tak jak to było w filmie na Twoim kanale ?

Marcin, Organiście15 chodziło pewnie o wersję próbną z wyświetlaczem, którą raz pokazałeś aby nas pod jarać

Układ jest zamontowany w ten sam sposób, a jedynie przesunięty na płytce, więc przewody można przylutować tak jak dla "starego" zegara, lub jak na zdjęciu powyżej.
W prawym dolnym i lewym górnym rogu układu jest masa, a w lewym dolnym zasilanie.

Niestety przy tym wariancie płytki, w miejscu kontrolki przegrzania silnika jest sygnalizacja wspomagania ruszania pod górę.

aroniusz pisze:Marcin, Organiście15 chodziło pewnie o wersję próbną z wyświetlaczem, którą raz pokazałeś aby nas pod jarać

Spędziłem wczoraj 4 godziny przy -11°C analizując komunikację w samochodzie. Może coś z tego będzie.